相比較BBA,凱迪拉克作為二線豪華品牌,雖說這兩年做了非常多的努力,但與BBA之間的距離并未縮小,而反過來看,其實超越BBA是指日可待的。其中最重要的證據就是圖中這款即将上市的新旗艦“CT8”,這款車早在3年前曝光,但遲遲沒有量産的消息,如今這款車基本上已經實錘,不出意外的話,将會在年内正式上市,看來,BBA的麻煩才剛剛開始!
這款凱迪拉克新旗艦采用了全新的設計理念,更加準确的說法是将傳統的工藝再次升華,雖說表現的沒有德系大品牌那樣的具有工業氣息,但卻展現出了強烈的貴族氣息。從前臉上看,标志性的鑽石切割工藝再度重現,整個設計大膽而又創意感十足!但仍舊保留了家族式的風格,更有辨識度。整個前臉鑲嵌有LED的燈帶,點亮後的效果完全可以碾壓奧迪系列!
側面上看,即便沒有準确的尺寸數據,但是明顯地感覺到這款車要長于奧迪A8等車型,寬體式的包圍就是這款車的腰線,而且全系配備了20寸的輪毂,就連門把手都采用了隐藏式的設計。而且為了突出它的運動性,全車的車門都采用了無邊框的造型!尾部上,尾燈正好與腰線尾箱貫穿在一起,就連排氣都采用了一體式的造型,可謂是真正的顔值擔當!
進入到内飾,你才知道,外觀僅僅是一道開胃菜。與常規的豪華品牌不同,這款車的内飾首次采用了一種冷色調設計,這種顔色與奧迪A9比較的相似。帶來一種極簡的北歐效果!中間的儀表盤和中控屏由雙層的OLED屏幕組成,與全新一代的凱雷德保持了一緻!所以車内基本上見不到常規的物理按鍵!就連換擋方式也更改成了旋鈕的結構!
新車在座椅方面,雖說沒有采用更為豪華的航空座椅,但是整個座椅的設計完全符合人體工程學!舒适感上也是完全不遜色于BBA,後排在座椅的尾部還加入了兩隻可折疊的多媒體屏,配合全車頂級的BOSE音響系統,更會給你帶來頂級的影音感受!
最後再說說它的動力,新車将會搭載4.2T雙渦輪增壓發動機,與之匹配的将會是10AT的變速箱,這樣的動力總成完全可以媲美寶馬7系,比奔馳S級還要強勁。新車有望在年底全球上市,至于它未來的市場表現,我們拭目以待!
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