又是中秋又是國慶的，很多人都有了自駕出行的計劃，自駕遊必備的一件産品，那非行車記錄儀莫屬了。畢竟出行途中狀況百出，萬一碰到個什麼碰瓷或者刮擦，有了行車記錄儀很多問題就不是問題了，該怎麼處理就怎麼處理。

自己的新車也到了快一個多月了，也考慮裝個行車記錄儀，不過品牌衆多，也做了一些功課，就把我自己選購的一些經驗做個簡單的分享。

行車記錄儀怎麼選？

而且因為技術在不斷的發展，幾乎隔半年到一年，後面的産品已經不知道叠代了幾次了。對于普通用戶，确實很難抉擇。其實對于行車記錄儀就兩個原則，穩定性和清晰度，在這兩個前提下，再考慮其他的輔助功能。

當然，如果産品支持4G實現智能化就更完美了，比如是否有定位功能，停車錄像，甚至遠程實時查看等等。穩定性就要多考慮品牌的專業性和知名度，清晰度，一般可以通過産品的參數去更多的了解。

另外，很多時候保險公司和4S店搞活動，也會贈送一些行車記錄儀，這個時候就要擦亮眼睛看看參數，因為一般都不怎麼樣，可能還費你的内存卡，不建議拿，盡量選擇其他更實惠的禮品。

有哪些行車記錄儀品牌？

行車記錄儀産品并非互聯網興起後才有，比如傳統品牌就有PAPAGO、淩度，在很多維修店和汽車用品市場裡會經常看到這些品牌。但真實體驗，隻能說一般般，而且大部分價格高的離譜。

另外，互聯網品牌這兩年在不斷的崛起，比如有70邁、小米、360、盯盯拍等，這些品牌軟件體驗方面确實相比傳統品牌要好很多，而且硬件上的差距也在不斷拉大。

要考慮的參數

前面有說到需要考慮穩定性和清晰度，這兩項是基礎。穩定性是一個綜合性的，從做工、硬件配置、軟件的兼容性等等都會有影響。而我們在選擇的時候，還要考慮到清晰度、弱光環境清晰度、廣角、停車監控、GPS等，還有就是是否帶屏幕。

清晰度

拍攝畫面的清晰度其實很大程度也是有成本決定的，一般的清晰度都會在1080P以上，還有1600P、1944P等不同的分辨率，分辨率越高，對圖像處理芯片的要求也越高。

弱光清晰度

很多家用的攝像頭都會有夜視功能，對于行車記錄儀，這方面的要求并沒有那麼高，但在夜間弱光或者開車燈情況下，還是要能夠拍下前方足夠的清晰的畫面。這個是看攝像頭的光圈參數。行車記錄儀鏡頭光圈普遍在F1.6到F2.0之間，F值越小，光圈越大，選擇的時候就是F值越小越好。

廣角

這個拍過照片都可以理解，廣角指的是拍下橫向範圍的大小，理論上是越大越好，但實際中，廣角過大，畫面就會畸形。廣角過小，捕捉的信息又不足。目前主流的基本在130°廣角，但也有很多高端行車記錄儀廣角可達170°左右，而且畫面畸變基本看不出。

停車監控

這個功能其實很有必要，特别是很多沒有安防措施的停車場等位置，但停車監控勢必會使用汽車電池的電量。這個時候要看下，停車監控是否采用縮時錄影的方式，既能拍下畫面，又可以減少對電池的傷害。如果是外出旅行，這個功能還是很有必要的。而且停在陌生的街頭，拍下人來人往的畫面，也是挺好玩的。

GPS軌迹

通過手機APP可以定位車輛的位置，以及行車軌迹等。偶爾到陌生地方，找不車停哪了，估計可以用上。當然，也可以讓老婆/老公實時了解車輛位置，給她/他提前準備好下班後的晚餐。

遠程實時影像

在車輛熄火情況下，可以遠程通過手機實時查看行車記錄儀影像，有這個功能的并不多，需要聯網才能使用。不過這個好處是可以實時了解愛車情況，但價格可能就會比較高。

搞清楚上面的這些參數，再去選購行車記錄儀就并不難了。最近新車已經到了有一個多月了，前面做了很多的功課，也都一家家看了，經過對比，還是選擇了70邁的産品，這兩年70邁出的車品産品也不少，有用過他家的行車記錄儀、充氣泵、應急啟動電源、車載空淨等等。這麼一說，也是他家忠實客戶了。

在确定了品牌後，發現和老的在用的真的不知道中間隔了幾代了。而最近剛好有新品，70邁上線了一款全新的行車記錄儀M500，配上4G支架後，還能遠程查看畫面，就來隔嘗嘗鮮。

選的是帶4G支架的套餐，目前内存32G 4G支架不到500元，我這次選的是64G 4G支架，500出頭點，另外還附送了一條停車監控線。這裡說下，70邁M500 采用的eMMC内置内存，也方便了用戶不用額外購買内存卡，而且行車記錄儀上存儲卡損壞率很高，很容易丢失内容，有了這個内置的，在穩定性方面就不用擔心了。

70邁M500行車記錄儀原配的普通支架、Type-C電源線、雙口的USB車載充電頭、撬棒、備用雙面膠和一張靜電貼。選配的4G支架中，不但配了4G支架，還附送一張聯通的物聯網卡，購買套餐的用戶都可以獲得一年的流量。除此之外，我還加裝了一條停車監控線，即使熄火狀态下，也能給行車記錄儀供電。

這裡得說下，在選擇的時候非常糾結要不要選裝帶屏幕的行車記錄，說實話，屏幕用到并不多，現在有了手機，想要快速查看内容，也很方便。另外，帶屏幕的行車記錄儀還可能擋住行車視線，所以并不建議選購。

70邁M500是不帶屏幕的，長條造型設計。我的這款是灰色的，攝像頭位置是灰黑撞色設計，看着還是挺酷的。左側是開關按鍵，也可以短按開啟/關閉WIFI。右側是Type-C充電口，後面是散熱和揚聲器的位置。整個中規中矩，還算不錯，裝後視鏡背面，也基本不會影響司機視線。

硬件配置上，70邁M500 采用了500萬像素，1944超高清分辨率，在日常使用中，對于前方車牌等信息都清晰可見。另外還是一個170°超廣角，視野會更開闊。

4G支架是70邁M500 的一個特色，其實和普通支架相比，底座會更厚一些，而支架内測多了Tpye-C頭，行車記錄儀直接插入就可以實現供電了。搭配4G支架的，都有附送一張聯通物聯網卡，還送了一年的流量。

停車監控線和原裝充電線，主要差異就是接電方式不同，一個是通過點煙器供電，而一個是通過保險絲供電。

停車監控線還是建議到店安裝，自己如果不懂去安裝有一定的風險性。

雙USB口點煙器充電頭和安裝撬棒。

安裝

産品有提供安裝服務，收到短信提醒就可以去預約安裝時間了。我到的這家店還挺大的，據說是專給寶馬奔馳做保養的，順帶做一些網上車品的售後安裝。

安裝師傅還是挺專業的，隐藏線路，一氣呵成。

為了美觀，自己給外露的走線又用雙面膠固定了下，好看多了。

安裝完成的效果，挺滿意，而且不影響開車視線。接通電源，聯網後，行車記錄儀和4G支架都有各自的指示燈，可以看到其工作狀态。

APP體驗

具體的連接需要行車記錄儀通電，然後通過70邁APP綁定，就可以使用了，中間綁定過程都會有步驟提醒，還是比較簡單的。

控制界面可以看到分為兩部分，一部分是4G支架來實現的，主要有遠程監控、車輛位置、電子圍欄、車内互聯和警報中心，而且遠程監控還要配合停車監控線，不然功能就不能完全體驗了。下方流量服務，可以看到本月剩餘流量，以後後續需要流量購買，都可以在上面完成。

直連記錄儀需要車輛發動并且在車内才可以連上，然後可以對記錄儀做一些設置，比如視頻編碼、分辨率、錄制時長、停車監控、緊急視頻、縮時攝影等等。

另外，還可以選擇開啟ADAS功能，這個對于開車新手還是很有幫助的，比如前方車輛距離提醒、行人提醒、限速路牌提醒、前車起步提醒等等。另外還有個雲電子狗功能，對于電子眼、路況信息等會有一些提醒。

還有個好玩的功能是RS特效，這個是在已經錄下的内容裡，開啟RS特效後，會顯示速度、海拔、方向、加減速、轉彎、坡度、側傾角等數據。這個特效可以分享朋友圈和社區，增加了記錄儀的可玩性。

停車監控體驗，在家裡也可以看到行車記錄儀的監控畫面，通過APP連接後，就能實時查看了，隻要不是信号差的地下室等位置，都可以很快的連上。還可以查看車輛位置，以及設置電子圍欄，如果車輛離開這個區域，也會通過APP提醒。如果車輛還有配70邁的胎壓傳感器，也可以通過APP來直接查看。

清晰度

現在來看看實際的500萬像素清晰度如何。

這個是白天在某個紅綠燈口的行車記錄儀畫面截圖，前面能見到的是六輛車，正前方的四輛車牌都清晰可見。

在昏暗的地下室，開燈情況下，前方七八米左右的距離車牌，放大後依然清晰可見。

在開車過程中，行車記錄儀的畫面也非常的穩，沒有抖動。

縮時錄影，其實挺喜歡這個功能的，每次停街上，我都會開啟，其實到沒有說是為了監控車輛安全，而是每次錄下畫面，有種看人生百态的感覺，還是挺好玩的。

對于縮時錄影功能是可以在APP上關閉的，因為很多時候可能考慮到汽車電池壽命，不過實際的耗電量并不是很大，除非是長期停車不開的，不然還是建議開啟。

精準定位

這個是在觀看行車記錄視頻時，底下會有一段行駛軌迹圖，可以看到車輛的速度和行駛軌迹，也是相當的精準。這些也得益于北鬥3 GPS的雙重精準定位，

語音控制

對于一些需要緊急錄像或者拍照情況，不用喚醒詞，直接說“我要錄像”、“我要拍照”，就會自動開啟功能，這點設計也很人性化，也很方便。

總結：

最後聊聊總體感受，70邁M500的總體感覺就是畫面清晰，功能豐富，基本很多原先隻能在上千元的行車記錄儀上才能體驗的功能，現在都有了，性價比很多高。無屏行車記錄儀的小巧輕便也讓駕駛員在駕駛時沒有異物感，如果你正在選擇行車記錄儀，那麼這款70邁M500考慮下。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!