11月14日，幾何汽車旗下新款小型SUV——EX3 功夫牛正式上市，新車共推出兩款車型，補貼後售價區間為5.88-6.88萬元，比此前5.97萬元的預售價低了900元。與此同時，新車還帶來包括免費贈送充電樁、增換購補貼等多項購車權益。售價上幾何功夫牛的這個價格還是挺親民的，頂配不到7萬塊就可以拿下手了，那麼下手一台功夫牛除了價格足夠感人之外，還有哪些地方稱得上感人的呢？

作為幾何汽車的第三款車型，功夫牛憑借着青春活力的外觀、便宜而沒有廉價感的内飾，以及五座的空間布局等優勢，從亮相到預售、再到如今的上市一直保持着較高的關注度。

從外觀上來看，功夫牛雖沒有像其名字一樣來得兇猛，但一些細節上的處理還是能夠看得出其如同牛一般的活力。首先，封閉式前格栅的加入，能夠直截了當地表明其身份；而且新車也在引擎蓋前部、車頂行李架、刹車卡鉗等部位使用熒光黃的配色，讓整台車的時尚氣息更加濃厚。

值得一提的是，功夫牛的前臉車标是有一個充電口蓋闆的設計，在按壓打開之後就可以看到一個快充接口和慢充接口，據官方信息顯示，這台車在快充的情況下，可以在30分鐘完成30%-80%的電量充能。

車身側面，一條菱而有緻的腰線從前車門貫穿至後翼子闆，同時雙色車身的設計也營造出懸浮式車頂的感覺，提高整車的一個辨識度。除此之外，外後視鏡上還加入了僞碳纖維的設計，進一步展現出該車對于運動感的表達。車身尺寸上，功夫牛的長寬高分别是4005*1760*1575mm，軸距為2480mm。

相較于其他部分的設計，尾部造型看起來就簡單了許多，一塊小号的擾流闆、不規則的尾燈、及下方類似擴散器的裝飾。

内飾方面，功夫牛在配色方面采用了撞色設計，而且在方向盤以及座椅上有熒光黃的縫線，空調出風口也有熒光黃裝飾條，這些都能夠讓人眼前一亮，而且還營造出一種小精緻的感覺。

此外，功夫牛上還采用了與吉利星瑞相似的設計，在座椅和中央扶手箱等部位，該車使用了藍色皮質包裹，而且這種皮看起來會有一種翻毛皮的質感，一定程度上又提升了車内的檔次感。

在科技配置部分，功夫牛搭載了8英寸懸浮式中控屏，内部集成了一些常規的娛樂、車輛設置、空調控制等功能。同時還通過手機APP的連接，實現手機投屏，也支持手機QQ音樂、喜馬拉雅、高德地圖導航等多款手機APP功能。

動力方面，幾何EX3 功夫牛搭載了一台永磁同步電機，電機的總功率是70kW，總扭矩是180N·m，官方給出的NEDC純電續航裡程是322km。

幾何功夫牛兩款車型配置上的差異主要表現在部分外觀、内飾以及輔助配置的增配。像低配版車型比高配版車型減少了電動天窗、倒車影像，以及定速巡航等多個實用性配置，而兩者之間就隻存在一萬塊的差價。

總體來看，功夫牛牛的配置無疑更能給我們提供舒适度，且如自動頭燈、皮質方向盤等，為我們日常駕駛提供不少舒适度，當然也一定程度上能給到檔次感。除此之外，功夫牛牛的配置還提供了定速巡航，能夠為中途駕駛提供便利。因此出于性價比和實用性考慮，小編更偏向于直上高配版車型。

從競争市場來看，目前同級中功夫牛最主要的競争對手當屬哪吒V，恰逢一邊是傳統車企、一邊是新勢力造車，當前兩者之間存在的隔閡，就越來越像遠古戰場上的厮殺。不可否認的是，哪吒V在其衍生車型哪吒V Pro上市之後，其産品力上限更高。但相比之下，同樣憑不到6萬的起售價殺入小型純電SUV領域，功夫牛無疑占據着極為先天的優勢。

對于功夫牛來說，同級市場中其最大的優勢就是在檔次感、空間實用性上，而這兩點優勢的存在，也就使得該車并不局限于代步，日常家用、短途出行等多種定位它都能滿足。

當然了，在跨級産品中，同樣出身新勢力造車的零跑T03和傳統車企歐拉黑貓等車型的售價區間與功夫牛也有很高的重疊度，但對于這兩位競争對手，功夫牛還是能夠憑借着大空間以及高底盤等車身素質上的優勢，占得先機。

總體上從市場體量以及同屬性來看，目前哪吒V、歐拉黑貓這兩款車都将會是功夫牛最直接競争對手。至于孰能在市場上守住原本屬于自個的市場份額，還是能夠搶奪他人的肉吃，下個月便能初見趨勢。

随着各大自主品牌基本都已經站上新能源跑道之後，小型車這一細分市場愈發成為了兵家必争之地，各自也都有各的心思，有的為了賺積分、有的為了博眼球、有的為了季度财報好看些等等。而且随着其内卷程度的不斷擴張，價格是越來越親民，給到的配置也并不「寒酸」，原本這一市場所賺的利潤就不高，現在還不得不把肉剁得更細。

那麼，作為吉利汽車旗下的中高端電動汽車品牌，幾何汽車一直以「真續航」作為賣點進行宣傳，收獲了不少有續航焦慮症的用戶青睐。剛過去的10月份，幾何汽車單量突破1,1567台，并實現了環比8連漲。而功夫牛從産品定位上是針對「奮鬥青年」而推出的超值車型，至于産品本身能否與這一群「拒絕躺平」的年輕人對得上眼，還得再觀望觀望。

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