“俗話說得好，平民有三寶：K5、索10、邁銳寶！”為啥K5總排在第一呢，因為它的性價比确實是三台車中最棒的，這不，朋友剛提了輛起亞K5凱酷就被我們這樣開起了玩笑：
“哎喲，提新車啦？”“怎麼，不行啊”
“咋提了這車啊”
“我樂意！”
......
近些年，由于大環境的影響，國産、德系、日系等成為了市場的主流。而曾經也很受歡迎的韓系車卻落寞大，但大家還記得那個曾經以廉價、實用而著稱的起亞-千裡馬嗎？沒錯，韓系車仿佛一直沒有擺脫大家最初對它的固有印象-便宜、廉價。
但價格便宜就一定是質量不好的代表嗎？為什麼不能是性價比的代表呢？就比如最近也受到一部分年輕人關注的中級車起亞-K5凱酷就是一款性價比還不錯的産品。外觀上，整車一改上一代的風格有了新的設計語言，棱角分明的大燈，猶如卧虎一般的前臉，給人一種視覺上的沖擊，同時也有着很強的運動感。車側的流線感也很強，再配上18寸的輪圈可謂是戰鬥氣息十足。最為吸引人的還是車尾的溜背設計加上銀色鍍鉻再配合貫穿式尾燈，可謂是全車的點睛之筆。
動力上，全車搭載了1.5T發動機，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，并且搭載了第四代CVVD發動機技術，該發動機技術可以使燃油效率提升5%，工況路段下百公裡油耗僅需5.6L，雖然動力不算太強但是對當下城市駕駛完全是夠用了。
而最讓我覺得不錯的還是内飾的設計上，雖然儀表和中控的大連屏有些抄襲上一代奔馳的設計語言，但是搭配運動化的方向盤和鍍鉻空調出風口，也算是走出了自己的風格，且設計布局以及空間的利用率上也算是很合理了。這樣從整體看下來，仿佛這輛車也沒有太吸引人的點，但是14.18-18.6萬元的經銷商售價一拿出來，是不是又覺得這款車作為一款中級車性價比很高呢？
其實起亞的意圖很明顯，想要主打年輕人的市場，雖然開起來可能整車并沒有它的外觀看起來這麼熱血，但是這個外形真的很吸引人。為了這個外形你願意去放棄同價位的合資車甚至是BBA的入門豪車嗎？
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