大衆汽車集團董事會人事巨變，前任董事長提前離職，新任董座則由保時捷董事長布魯莫接手。
保時捷全球執行董事會主席布魯莫（Oliver Blume），近日接獲董事會指派，于9月1日起接任大衆集團董事長，并繼續擔任保時捷董事長。
“能同時率領保時捷與大衆集團，我感到非常興奮。我将專注于客戶、品牌與産品。”布魯莫表示，他将持續帶領保時捷團隊很長一段時間–包括讨論中的IPO之後。他們已在技術、财務與文化上為保時捷奠定成功的基石，同時也視自己為永續移動領域的領導者。
保時捷是大衆集團12個汽車品牌之一，無疑也被視為最賺錢的品牌，在集團全面轉型電動化的過程中，他們希望讓保時捷公開上市，以獲取更多資金來推進電動汽車以及新型電池的研發。從這個角度來說，讓保時捷董事長來率領大衆集團，也顯得相當合理。
布魯莫從1994年就加入大衆集團，曆任Audi、SEAT、Volkswagen和保時捷管理職務，于2015年起擔任保時捷董事長，2018年進入大衆集團執行董事會。
提前離職的大衆前任董座迪斯（Herbert Diess），在去年底就傳出被逼宮傳聞，原本他的任職合約是到2025年，如今離職似乎也不太意外。
在迪斯任内，做出許多得罪老臣的重大決策，為了挽救深陷排氣造假事件的大衆汽車，迪斯大舉縮減成本，協助公司渡過危機，卻也因此惹怒了高層。随後迪斯認為，公司必須要轉型以軟件導向，并全面朝向電動化推進，也奠定了目前大衆集團電動化的成果。
但這個轉型引來了兩個問題，首先是因為電動化轉型需要的成本過于龐大，迪斯甚至考慮過要裁員上萬名員工，使得工會對迪斯極為不滿，而釀成去年底的逼宮風波。
其次是迪斯多次公開推崇特斯拉，甚至請來馬斯克（Elon Musk）替大衆主管們上課，對于擁有光榮造車傳統的大衆汽車來說，可以說是“大不敬”。
盡管如此，迪斯為集團立下的功勞不可磨滅，大衆集團将會延續他的轉型策略，通過共享的純電平台，降低開發成本，并發展出各品牌的純電車，再集中資源開發軟件平台，來串聯整體服務與車主體驗，因此大衆董事會也在聲明中不斷稱贊迪斯，感謝他的貢獻。
有趣的是，迪斯卸任後也将離開大衆董事會，他的動向引發外界關注。傳聞特斯拉已經準備好首席執行官的位子，因為馬斯克希望能夠抽身于日常事務，聚焦在公司發展的未來策略上。
（首圖來源：台灣保時捷提供）
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
