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空氣動力汽車到底怎麼樣

汽車 更新时间:2024-12-19 20:30:16

由于汽車市場及車企的多年教育,很多小夥伴對新能源汽車越來越熟悉了。但是在多年前,新能源汽車對普通老百姓而言更像是一個謎,什麼是新能源汽車?很多車企甚至也沒底,所以導緻很多騙子車企上演了一出出洋相,其中最出名的肯定是龐青年的水氫汽車了。

其實很多小夥伴可能不知道,還有車企比龐青年的車還要離譜,号稱隻需要空氣就能行駛,隻要在有空氣的地方,新車就可以續航,這家企業叫做祥天集團。當初号稱研發出了空氣動力車,并且有新車上路參與了測試,甚至連一些權威媒體也參與了報道。

空氣動力汽車到底怎麼樣(這家國内集團車企就是)1

這家車企其實和恒大集團有些類似,在2010年成立,當時進軍的是房地産,後來經過一系列的運作,兼并,兩年後宣布空氣動力汽車正式研發成功。

當時使用了大巴車進行測試,而原料僅僅是壓縮空氣。對,你沒看錯,這家企業将壓縮機搬上汽車,燃料就是壓縮空氣,排出來的也是空氣,号稱這種技術是真正革命性的突破。如果研發上市成功,就會徹底改變汽車使用汽油的格局,但是很明顯,這屬于永動機理論。

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加進去的是空氣,排出來的還是空氣,還宣稱中巴車可以續航200千米,而且未來随着技術的發展,新車的續航将大幅度上升。這些言論放在現在來看,簡直是笑話。但是很無奈,當時網絡不通暢,而且消費者對新能源汽車的概念基本上等于0。

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這種技術從2010年開始亮相,到了2015年依然在民間活躍着。緊接着這家車企被傳出非法集資的新聞,使用的噱頭就是空氣汽車。該企業号稱如果上市,将會帶來豐厚的回報。

那時候遠在大洋彼岸的特斯拉已經在蠢蠢欲動了,而我們國内的新能源汽車市場才在萌芽狀态,這事實上也造成了我國新能源汽車和特斯拉目前的差距所在。

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最終這項技術被抛棄,因為實用性不強,續航能力短,形象意義更大于實際意義,根本沒有量産的可能性,所以這家企業也下架了空氣發動機的新聞。但是随後就提出乙醇新能源的概念,不得不說,反應還真快!

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當然,這項技術曾經也引起過很多車企的讨論,就如我們熟知的PSA集團曾經也研發過空氣混合動力技術,最終投入海量資金卻放棄了,因為沒有量産的可能性,而且也不夠成熟。事實上,标緻,雪鐵龍集團也早就在積極嘗試新能源汽車,隻不過方向走反了。

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