1、氣門油封:氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面,但随着時間的推延,多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性,這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。
2、駕駛習慣:如果我們經常性的急加速和長時間的高速行駛(發動機高速運轉),很容易就導緻潤滑油油膜的損壞,從而導緻發動機潤滑不良和部分零件的磨損,也是有一定概率出現燒機油的。
3、機油油量:如果機油油量過多的話(超過最高刻度線),多出的機油很容易就會進入燃燒室内(内部壓力過高)産生膠狀積碳。雖說一開始不會發現什麼明顯的影響,但随着時間的推移,産生的積碳肯定會越來越嚴重,不僅會堵塞三元催化孔,造成尾氣排放超标,嚴重的話還可能會出現燒機油的情況。
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