汽車啟動後，發動機皮帶發出吱吱聲，運轉一段時間後消失；有些汽車在開車後停在同一個地方時會發出吱吱聲，而油門一響就沒有聲音了。事實上，很多車主都會遇到這種情況。

據信，這種情況可能發生在裡程為70000-80000公裡的車輛上。早上發生火災後，皮帶會發出很大的噪音，尤其是當空調打開時。它就像一輛拖拉機，但一圈後就沒有聲音了。為什麼？

大多數人的第一反應是皮帶問題。傳動帶負責傳遞機械動力，驅動水泵輪、壓縮機輪、曲軸輪和發電機輪，使其正常工作。我們有從簡單到複雜的方法。我們可以在點火開關關閉後旋轉皮帶以查看硬度。

如果皮帶非常松，則表示皮帶松了。收緊後，短期内應該沒有問題，但長期後問題仍然存在。此時，應檢查問題。4S店工作人員可以判斷是否是原裝皮帶。皮帶由橡膠和增強材料制成。

皮帶發出噪音的原因是皮帶本身太硬。由于長期摩擦和加熱，皮帶将變軟，并逐漸變得無聲。開放沒有大問題。如果要徹底解決，請更換皮帶。傳動帶的主要部件基本上是橡膠。特别是在低溫季節，橡膠會變得硬脆，摩擦系數會降低。

當然，如果皮帶過度磨損，也會發出“吱吱”聲。首先，判斷是否是皮帶的聲音。當聲音很大時，你可以在皮帶上倒些水。如果沒有聲音，說明皮帶有異響。當車輛處于冷态時，異常噪音仍應是由皮帶打滑引起的。

在滑動和加熱後，橡膠帶的摩擦接觸面将加熱和膨脹，與傳動轉輪的摩擦将增加。如果不相對滑動，異常噪音就會消失。因此，噴灑潤滑物質隻會使摩擦聲消失，并不能從根本上解決因皮帶打滑引起的冷車異響。

相反，它會損壞皮帶并導緻老化，并因皮帶打滑而降低從動水泵、電機和空調的運行效率。根本的解決辦法是勒緊腰帶。此前，一些網民将皮帶拆下進行維護，然後重新安裝或更換新皮帶。

事實上，他們将電機皮帶重新擰緊到正常張力以解決問題。直接調整皮帶張力不能解決此問題嗎？由于皮帶的老化或磨損，在傳動或裝配過程中張力調節不當，導緻皮帶打滑和異響。

皮帶過松、打滑、異響，過緊還會增加皮帶傳動阻力，導緻從動發電機、水泵和空調的軸承過早磨損。調整發電機皮帶的适當張力是關鍵。皮帶張力應基于這樣一個事實，即在拇指和食指用力捏緊皮帶後，電機皮帶的上側可以扭曲90度。

根據經驗，調整螺栓可以擰緊兩到三圈，前提是冷帶的異常噪音可以立即消失。擰緊時，注意皮帶的松緊度。如果太緊，則容易磨損、發熱等故障。它甚至會導緻皮帶斷裂。由于皮帶由橡膠制成，因此老化後摩擦力也會減小。

如果皮帶不能在很低的功率下傳輸功率，則會打滑。滑動一段時間後，摩擦會産生熱量，橡膠會軟化，聲音會消失。電機皮帶不僅驅動Le發電機，還驅動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。長時間後，皮帶會老化和打滑，然後發出吱吱聲。

如果您的車是舊車，還應檢查發動機皮帶是否老化，張緊輪是否足夠堅固，因為在設計之初就考慮了發電機發電量的增加，皮帶的張緊度一定能滿足極端情況的需要。現在皮帶打滑，這意味着皮帶本身或張緊器的張力一定有問題。

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