福特在歐洲替嘉年華車系加入 EcoBoost Hybrid 的動力選項,搭載具有 48 伏特輕油電科技的 1.0 升直列 3 缸 EcoBoost 渦輪引擎,提供 125 匹和 155 匹兩種輸出版本,搭配 6 速手動變速箱,原廠表示拜 48 伏特輕油電系統之賜,可以改善油耗表現達 5%的幅度。
福特計劃要在歐洲市場替品牌旗下每一車系都提供電能化動力選項,并朝 2021 年前将在歐洲販售的電能化車款擴展到 18 款的規模。而這次嘉年華所搭載哦 EcoBoost Hybrid 系統,首見于 福特 的全新小型SUV Puma 上,現在則是搭載于嘉年華車系。
這套 EcoBoost Hybrid 系統由 1.0 升直列 3 缸渦輪引擎、小型锂電池,以及 BISG 整合式啟動馬達發電機所架構而成。擁有 125 匹、210N.m和 155 匹、240N.m兩種輸出版本可選,均透過 6 速手動變速箱傳遞動力。整合式啟動馬達發電機除了可替引擎帶來額外 20N.m的扭矩輔助外,更讓嘉年華擁有動能回收能力,可将刹車與滑行時的動能轉化為電能儲存于小型锂電池中,并适時将所儲存的電力供應給電動馬達使用,輔助引擎輸出動力,原廠表示可改善油耗 5%。
除了新增 EcoBoost Hybrid 輕油電動力車型之外,福特也替一般款式的嘉年華換上新式 1.0 升 EcoBoost 渦輪引擎,變速箱也從 6 速升級為 7 速雙離合器,來幫助改善油耗與 CO2 排放量。此外,配備方面加入了交通标志辨識系統,以及擁有 Stop & Go 功能的 ACC 主動式車距維持定速系統。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!