1、熱力融冰雪方法：此種方法利用熱水、地熱、燃氣、電等産生的熱量使冰雪融化，如噴灑熱水法、發熱電纜法等。但這些方法往往耗能較大，且融化的雪水進入路面結構時會将路表的灰塵等雜質帶入，在路面結構内部積存，進而堵塞孔隙，緻使排水不暢，影響雪水的排除。
2、撒布融雪劑：這是通過在路面上撒布化學藥劑來降低冰雪融點，使冰雪融化，進而清除積雪和積冰的方法。該方法是國際上較常用的一種路面除冰雪的手段。國内外常用的融冰雪劑主要有鹽類和醇類。
3、但是，醇類融雪劑的除冰雪效果受環境溫度影響較大，并具有反結冰現象，即一旦環境溫度下降，被融化的積雪會再凍結成冰，使路面更滑，交通事故率更高。如果環境溫度過低或降雪量過大，融雪劑自身很難快速溶解、融化，須借助車輛輪胎的碾壓作用，所以融冰雪持續時間長，效果差，導緻綜合成本大幅度升高。
4、絕大多數的鹽類融雪劑産品都存在腐蝕性，易腐蝕破壞道路結構和機動車輛，還會對土壤、水體和大氣等造成污染，破壞生态環境。
5、人工清除法：這種方法對冰雪清除較徹底，但效率低，費用高，作業時影響車輛通行及行車安全，不能長時間作業，适用于雪量較小時或重點難點路段的冰雪清除。
6、撒布砂石材料：在冰雪路面上撒布一定粒徑的砂石材料，如砂、石屑、爐灰、煤渣和砂鹽混合料等，能提高冰雪路面的摩擦系數。由于碎石的存在，一方面使冰雪層的凍結強度不均勻，另一方面，砂石在冰雪層的運動使得雪不易壓實，達到了抗滑的目的。由于砂石材料既經濟又環保，該方法在歐洲應用非常廣泛。
7、與除雪劑的方法比較，化學除雪劑的使用效果要好于砂等傳統的防滑材料；但采用砂、鹽進行防滑養護，可以收到比單獨撒砂或單獨撒鹽好得多的效果。
8、機械清除方法，該方法分為機械鏟冰雪和機械吹雪兩類。機械鏟冰雪适合于雪量較大、結冰之前大面積清除作業。機械吹雪适用于未經碾壓過的厚度較薄的路面積雪，通常隻适用于機場等便于管理的較小範圍的除雪。
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