離環廣西公路自行車世界巡回賽開始剩2天了，随着車隊、車手、吉祥物、交通管制，等等賽事周邊消息不斷曝光，一股淡淡的緊張氣息，充斥着整個北海。

可以理解，畢竟，這是北海曆史首次舉辦如此大型的體育賽事！相比那些終究要離去北海的東西，我想，大家更關心的，是這個賽事留給北海永久性的東西，比如賽道！

前兩天，趁着天氣轉晴，我從起點開始，全程走了一圈。雖然前段時間，我已經做過幾次小型的“局部”探訪，可以說做足了心理準備，但昨天的體驗，仍然讓我吃驚！

真沒想到，一個比賽，能讓北海變得那麼美，簡直像做夢一樣...

我的體驗線路：海灘公園（起點）－銀灘中路-上海路－銀灘大道－迎賓大道－海景大道－上海路－北部灣東路－北京路－北海大道－冠嶺路－海景大道－北海大道-金海岸大道－銀灘中路－海灘公園（終點），合計54.8公裡。

你看，有這種寬得能讓飛機起飛的。

有這種随意一撇，就是五顔六色的。

有這種像用尺子量過的一樣，直通天際的。

也有這種，緊急轉彎，轉角遇到海的。

更有這種，花海相連，遠近不同的！

總之，哪裡的坡最陡、哪裡的彎最急、哪裡的花最豔、哪裡的路最寬...你關心的賽道的所有問題，這篇文章統統都有！現在，從起點，銀灘四号路的“潮”雕說起吧！

“潮”雕是北海對外宣傳照裡的“常客”，這次作為起點，可謂任重道遠。她也沾了比賽的光，開賽前，市政花了20多天的時間給她洗了個“澡”，現在她又恢複了往日的光澤，在太陽的照射下，閃閃惹人愛。

潮雕出來路口，立着一個倒計時的牌子，想不到高考之後，北海人還能經曆這種緊張的倒計時。

“潮”雕位于銀灘四号路，這條路也是起點路，跟其他賽段比起來，并不算寬。以前是雙向車道的時候，甚至可以說有點窄，但改建成單行道之後，以及可以稱得上是“大道”了，作為起點，完全沒有“鴨梨”，上個月19号，最後一場自行車預熱賽，就是最好的證明。

銀灘四号路兩旁的主要綠化是木棉花，現在開得正盛，妹紙們看比賽的時候，随便來個自拍，就是粉色系小清新寫真。

除了木棉花，就是大王椰了，不過這不算是銀灘四号路的特色，整個北海都有，應該說是北海特色。

兩邊的别墅群，和木棉花搭起來，簡直不能再配了，加上剛剛鋪好的柏油馬路，那感覺，和歐洲風情小鎮差不多。

銀灘四号路的“盡頭”是銀灘，可惜的是，這次比賽路線并沒有經過，而是直接拐上海路去了。不過沒關系，拐角離銀灘也就幾百米的距離，我就順道過來拍了一張，我相信，比賽那天很多觀衆也會和我一樣，順道和她見個面。

從潮雕到上海路也就500米的距離，車手可能還沒踩到最高速就要減速拐彎了，對于那些風一樣的男子，估計會很難受。不過，拐進上海路之後，你們就可以野馬脫缰了。因為上海路是雙向6車道，又寬又直，并且離下一個拐角的距離，将近1.5公裡！

上海路賽段的東面是濕地公園，眼下，正是北鳥南飛的秋季，車手和觀衆們，會在這裡看到沼澤青草，飛鳥環繞的畫面。

人行道、路燈、綠化，都是剛做好的，變化太大了，上個月我來過一次，這裡還是一灘爛泥。

上海路那邊是新區，住的人雖不多，但偶爾看到的房地産都是新建的，體驗不錯。

一馬平川的上海路之後，車手迎來第二個拐彎，拐彎之後進入的是銀灘大道，進入之後馬上就是一個上百米的橋坡，不過坡度不算陡，對職業車手來說，隻能說是一碟小菜。

橋頂往南方看去，是馮家江，再遠點，便是大海了。能吹海風，也有綠林，如果讓我選，我會選這裡為觀賽點。

這路燈的密集程度，就算是晚上比賽，也完全沒有問題吧？

在橋頂往北海市區方向看，全都都是高樓林立，還頗有幾分大都市的味道。站在這裡，很容易想到網上的一個段子“睇倒呢邊沒？呢喊做北海，大把世界！”

換個角度，再來一張。

上坡之後，馬上就是一段長長下坡，車手們第一圈估計感覺不到，但第二圈氣喘籲籲的時候，下這個坡，估計比大熱天吃了冰淇淋還爽吧。

說起銀灘大道，當年建造的時候，投資了10.9個億，是北海有史以來一次性投資最大、建設标準最高的城市道路和景觀大道，也是此次比賽裡面最寬的賽道。

銀灘大道始于銀灘景區，到北海市鐵山港大道與北海高速出口直，長14.51公裡，全程直道！車手到了這一段，技術已經不重要，完全比拼的是耐力！

銀灘大道邊上的景區非常多，園博園、龍潭村、大學園區、紅樹林保護區等一路上可看的東西非常多。

北海市衛校的同學們有福了，直接在教學樓上，就可以看比賽。

銀灘大道還有個牛的地方，那就是中間的綠化帶，寬16米！

兩旁的綠化有老人葵、三角梅、狐尾椰、小葉榄仁、香樟樹等，品種繁多。即使現在已經是秋天，但很多樹上，仍挂着花。如果要評選最美賽道的話，銀灘大道肯定要占一個位置的。

賽道兩邊的居民樓房，好些都噴上了比賽的标志，氣氛越來越濃了。

非機動車道差不多和機動車道一樣寬了。

北海黨校地方也挺大，到時候也是觀賽一好地點。

十幾公裡的沖刺，到這裡該減速了，因為車手們要通過這個直角彎，進入迎賓大道。不過這口子那麼大，轉彎的速度肯定也不慢，想看極速轉彎的，守在這個路口，相信不會失望。

迎賓大道是雙車道，雖然比銀灘大道窄上一些，不過迎賓大道是剛修好的，騎起來體驗應該不會比銀灘大道差。

海邊的村和内地的村不一樣，除了農作物之外，還有很多蝦塘，也算是北海一特色吧。

迎賓大道，顧名思義是迎接外來遊客的意思，從高速下來進入北海，這條必經之路是外人對北海的初步印象。市政顯然是在這條路上花了心思的，中間的綠化帶做了許多LED屏，現在屏幕上的歡迎背景，很多已經換成了環廣西自行車賽。

除了LED屏之外，中間還有一些造型感奇特的标志。

迎賓大道的盡頭是大海，車手們會在這裡左轉入海景大道。這個路口，也是所有賽道裡面，離海最近的路口，又是直角彎，車手們經過的時候必須慎之又慎。

海景大道，南面是老城，北面是大海，最具特色的特色的建築高德大橋和北部灣一号都在上面，說她是最具北海風情的賽道，相信不會有人反對！

海景大道全程平順，唯一的小考驗是高德大橋，不過這種坡度和長度，在普通的業餘車手眼裡都不夠看，更别說這些頂尖車手了。

以後，北海人提起海景大道的時候，除了高德大橋、北部灣一号以外，還會多一個“高德花海”，這也是環廣西自行車給北海帶來的大福利。

目前整個花海還沒有算真正完成，不過這幾天，她已經刷爆北海人的朋友圈了，等到她開放的時候，估計會和前幾年的黨江油菜花海一樣，成為現象級的火爆景點。

高德大橋，也已經重新刷上漆了，不懂的外地朋友，估計還以為是新橋呢。

昨天我經過的時候，工人正在鋪設一些底座，這兩天應該就會鋪上鮮花了。高德大橋最終的樣子，應該比現在還要美上一個級别。

非街道路段，一般扔垃圾的人不多，道路清潔車很少會開過這些地方。但為了保持幹淨，清潔車的清潔範圍顯然已經擴大了。

遠處的蚝場、近處的漁民，都是北海人的生活寫真，這些鮮活的畫面，将通過鏡頭，傳播到世界各個角落。

前段時間，為了修路暫時拆掉的隔離欄，又重新裝上了。

海景大道賽段之後，就是北部灣路，不過在那之前，首先要通過上海路的一個小坡上去。問題不大，又是一個短坡。

北部灣東路賽段是所有賽段裡面最“差”的，不過差是相對的，因為本身道路情況就不錯，這一段并沒有重修，所以相比起新的來，就顯得“差”了點。

北部灣東路兩旁是北海的老城區，兩邊的樓房很多還保存着幾十年前的樣子。

路邊那些原本空置的牆上，也都貼上了賽事的宣傳消息。

北部灣路最有特色的賽段，我覺得是廣東路到北京路的那段，我在别的城市，從來沒有見過，那麼寬的馬路，樹蔭能長得那麼遮天蔽日的。

北部灣路賽段進入北海大道賽段之前，首先要經過北京路，車手們經過這裡的時候，可能會奇怪“嗯？！怎麼這馬路中間會有兩棵大樹！”，是的，北海人對老樹就是這麼尊重，擋着路也不砍，甯願繞彎。

北京路有兩個“招牌”，外國領事館是其中之一，也是這次比賽唯一途徑的文物級保護建築。她将告訴外國友人，北海這座新城，也有古韻。

另外一個，就是長青公園了。路過的時候，透過門口，可以直接看到北海烈士紀念

碑。

從北京路轉入北海大道之後，花開始多了起來。

經曆了上海路、北部灣路、北京路幾段連續轉彎的道路後，轉入一馬平川的北海大道，車手們重新進入耐力比拼環節。

雙向四車道，天空任鳥飛了！

慶國慶的花圃還沒撤，也為賽道增加喜慶元素。

中間綠化帶上的植被，也被修剪的工工整整，向用尺子量過的一樣。

排排靠邊的大王椰

一年四季都有花開，這是北海的小任性。

銀河産業城，北海大道國家級高新區的新生力量，代表着北海高新創新的元素，也是此次賽道的一大亮點。

北海大道西沿線，剛修好不久，綠化帶上，剛中上的三角梅，開得正豔。

北海大道，右拐進入冠嶺路，前面等着是北海賽段唯一的山路賽段。

進入冠頭嶺，也進入了北海賽的最窄賽段。

冠頭嶺遠離鬧市區，這裡的海，比北岸的海多了幾分甯靜。

經過了這個坡下坡之後，車手将迎來北海賽段最大的考驗，一段近2公裡長的上坡路！

如果是單純的長坡，對于專業車手來說，那并不算什麼，但冠頭嶺的坡，急轉彎多，并且很多都超過90度，甚至還有達到180度的U性彎，有幾個彎道還是S型的！如果要評選最難最險賽段，冠頭嶺絕對冠軍！

因為險，所以冠頭嶺賽段也全部安上了護欄。

富貴險中求，美景也是一樣的，兇險的冠頭嶺賽道上的植被很多都是天然的，這裡的花，自然也是别的賽道沒有的。

冠頭嶺的秋，是彩色的，我心目中的最美賽段，是這一段。大家想看的話，隻能是比賽前後的時間去看了，因為賽道太窄，估計是不設觀衆席的。

冠頭嶺上除了花草之外，另一個看點就是立在賽道旁的鳥類科普牆，一圈下來，認真看的話，對北海的鳥類，也就了解個七七八八了。

上坡到下坡的轉換，從冠頭嶺的觀海台分岔路開始。

下山應該松口氣了吧？并沒有！各種急轉彎，一個刹車不穩，分分鐘摔個狗吃屎！

再來一張冠頭嶺海景。

冠頭嶺出來，繞回金海岸大道，往銀灘方向去。

金海岸大道比較普通，不過僑港除外，這個美食小鎮，聽說都火出廣西以外了。在這一段看比賽要集中精力，要不然，很容易被肉香拐跑，忘記看比賽。

為了迎接比賽，橋港鎮路口往東的一排樓房，外牆統一刷成了黃色，牆體還印着環廣西自行車賽的LOGO。

金海岸大道之後，又回到了銀灘四号路。

臨近終點，無論是車手還是觀衆，都開始困乏了。也許主辦方也是想到這一點，所以把最大的彩蛋，留在了最後！金海岸大道至上海路段3.52KM左右的距離，居然建了一條“絲路風情，漢風古韻”的風光帶！

這條風光帶，通過各種北海标志性建築的縮影，展示了北海的海上絲路文化、南珠文化、疍家文化等城市特色。

不過，顯然這條風光帶還沒有做好，不過看工人的施工進度，也就這幾天搞定事情。想看“成品”，周末去應該能看到了。

從這些已完成的部分來看，這條風光帶将會是北海賽段最具文化特色賽段。

重新回到“潮”雕，本地探訪就此結束，但賽道上的美景遠不止此。想真正體驗賽道的風情，就去兜一圈吧，帶上你喜歡的人...

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