今天小編繼續帶大家來讨論下GLC200這款車，有人會說glc200g有後輪驅動，我平常，常常上山，需要四輪驅動，但是對我今天實際體驗來說，跟各位分享心得。

他的體驗其實是不會差到太多了，除非你平常使用的這個山路我是非常嚴峻的，這個狀态之下。我認為你在glc上你才會使用到四輪驅動系統，一般的這樣的山路，即使今天這樣下雨的狀态，其實我原本有點擔心，但是實際跑起來之下，非常的穩定，在彎道上即使出現了一點水票，看起來打滑的時候，它在整體的循迹防滑系統車身動态穩定系統的介入之下，很快就會恢複一個穩定的車身狀态，也不會因為他隻有後輪驅動，發生轉向過度，甩尾這種現象，它是沒有的。

我認為如果你的山路的使用情況并不是很嚴重的話，二輪驅動其實就非常足夠你使用，加上它是後輪驅動，如果你常常在載人，載重很多的話，後輪驅動也是比較利于載重這件事情的，所以我覺得距glc200不錯.好樣的。難怪原廠會選這樣的配備，讓我們開出來。

Glc200當然也有一個運動版，但是價錢,都跟今天的這個GLC200一個差距,所以我覺得GLC200還是不錯的。等一下我們再來談談它的安全之後，再做結論跟大家分享，安全配備這台車有七具氣囊，第七具氣囊膝部氣囊，其他像是循迹防滑系統。車身能動穩定系統，或者是abs刹車力道分配，刹車力量輔助這些東西，或者是胎壓監測系統，或者是預防側風的輔助系統，或者是盲點偵測系統，這些全車系都是标準配備，我想這個部份是毋庸置疑的，非常的齊全。

接下來談談這輛車的缺點，缺點你說有沒有，其實是有的，就像我前面講的，奇怪了glc200跟我認識的GLC250她在外面的噪音表現上面,居然是完全不同的GLC200他的聲音變得比較沒那麼精緻，各位去試駕的時候，不妨多留意看看，那他會對你造成什麼影響，其實不會，開起來其實一樣的安靜，防火牆也是把這個噪音隔絕在外面，其實在外面聽起來的時候，你會覺得沒有那麼愉悅。

再來就是那種鋪陳上面，我覺得現在看起來，就覺得有一點時間的痕迹，之前我去國外試駕全新的a class，全新的a class 他的内裝之漂亮，把很多的科技的配備都加在裡面了，你現在回來看GLC，就覺得這個明明比較大的豪華休旅，怎麼他的内裝配置，還是維持這個樣子，尤其是中間這個粗邊框小銀幕，而且操作邏輯，還是維持比較老舊的這個中央多媒體系統，你就會覺得你怎麼會這個樣子，你會很希望，她可以更新更好一點的，當然你可以做适配，隻是說他的标配的這個情況下，就讓你覺得是不是有點年紀了，除此之外，我覺得GLC這台車都還不錯.小編說了這麼多，你有沒有覺得這款車就是你得最佳直選呢?那我們下期再見。

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