杭黃高鐵經典路線?被稱為“最美鐵路”的杭黃高鐵連接起了“人間天堂”杭州，我來為大家講解一下關于杭黃高鐵經典路線?跟着小編一起來看一看吧!

杭黃高鐵經典路線

被稱為“最美鐵路”的杭黃高鐵

連接起了“人間天堂”杭州

與“天下第一奇山”黃山

沿途景色讓人流連忘返

多家媒體2018年報道顯示

杭黃高鐵在高峰期間

每間隔5分鐘就會有一班車

随着越來越多鐵路新線開通

杭黃高鐵出現了鐵路線路利用率不高

車站利用存在較大富餘的情況

為了不浪費富裕運力

杭黃高鐵準備這樣做↓

利用富餘運力增開市郊列車

近日，杭州市發改委在答複政協委員提案時透露，目前，由于開車對數有限，杭黃鐵路線路利用率為28%，車站利用最高為58%（建德站），均存在較大富餘。

利用既有杭黃高鐵的富餘運力增開市郊列車，對于提升杭州中心城區與西部縣市的通勤化客運服務水平，助力市域高質量一體化協調發展，推動共同富裕等均具有重要意義。

杭州市發改委還在回複中提到，待8月份湖杭鐵路及西站樞紐開通後，預計鐵路部門在杭黃高鐵的行車組織上将會有大幅調整，屆時會向鐵路部門提出加開市郊列車的需求。

其實這并非杭州市發改委第一次提到利用杭黃高鐵開行市郊列車。在今年1月杭州市發改委發布的《利用杭黃高鐵開行市郊列車實施方案研究》項目采購公告中提到，主要研究的是杭黃高鐵杭州至千島湖段客流特征及杭州市域範圍内沿線縣（市）客流需要。

由此判斷，市郊列車的運營範圍應為杭州市域範圍，有可能往返于千島湖與杭州主城區之間，沿線的其它站點所在地，包括建德、桐廬、富陽等地的居民都有機會坐上。

此外，根據公告中的“編制基于不同票價的運營補貼方案”，可知市郊列車票價上是有補貼的。這樣一來，其票價很可能低于現行的高鐵票價。

如果市郊列車真的開通，将為沿線市民提供更多出行便利。

市郊列車是什麼？

市郊列車又稱為通勤鐵路，是連接城市市區與郊區以及連接城市周圍幾十千米甚至更大範圍的衛星城鎮或城市圈的鐵路，往往是連接大中城市幹線鐵路的一部分。

與地鐵、輕軌一起構成特大城市的軌道交通系統。客車行車速度120~200公裡/小時，比地鐵速度更快。

金台鐵路市郊列車

市郊列車以承擔中心城市、城市組團、部分次中心城鎮之間的日常通勤、通學、購物、休閑、娛樂等交流需求的短途城際旅客為主。客流具有潮汐現象和明顯的向心特點，早晚高峰更加明顯。

與高鐵相比，它的班次會更多，相對來說，出行時間上會更有盈餘。與地鐵相比，它的站間距更長，運載量更大，速度也更快。而且不像地鐵那樣固定的站站停模式，它可以根據客流量需求靈活調度，跳站停、直達都有可能，像上海金山鐵路采取的就是這種模式。

上海金山鐵路時刻表（部分）

之所以考慮在杭黃高鐵運行的基礎上，再開行市域列車，則是為了更加充分合理地利用這條線路，服務到更多的人群。

班次更多、調度方式更靈活、票價更便宜的市域列車必然會吸引更多的人乘坐，盈餘的運行能力也就能被更多地利用了。

杭黃走廊将美成什麼樣？

如果今後杭黃高鐵真的增開市郊列車，相信會給沿線居民帶來極大便利。

除了方便人們出行，杭黃高鐵還很美。被譽為“最美高鐵”的杭黃鐵路沿途串起了杭州西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅遊區、黃山、西遞宏村等7個5A級風景區，以及50多個4A級風景區、國家級森林公園和地質公園。

杭州和黃山之間淵源已久。早在2018年，黃山就正式加入杭州都市圈。同年，杭黃高鐵開通，兩地時空距離被大大縮短。

2020年6月，浙皖兩省正式簽訂《共建杭黃世界級自然生态和文化旅遊廊道戰略合作框架協議》，提出圍繞杭州都市圈建設、文化旅遊、生态環境、基礎設施、産業發展、社會民生深化戰略合作。

如今，為了充分挖掘資源、進一步打造世界級品牌，國家發展改革委、文化和旅遊部在今年聯合印發了《杭黃世界級自然生态和文化旅遊廊道建設方案》。

《建設方案》提出：

要立足杭州、黃山兩市優質自然生态和文化旅遊資源集聚優勢，打造長三角自然保護修複示範帶、全國綠色發展樣闆區、世界知名旅遊目的地。

到2025年，杭黃廊道建設取得實質性進展，生态環境質量明顯改善，文化旅遊市場競争力和國際影響力顯著提高，成為世界聞名的東方度假勝地。

到2035年，杭黃廊道建設惠及沿線全體人民，發展成果普惠共享，杭黃廊道成為跨區域聯動綠色發展的成功典範，為長三角一體化發展發揮帶動作用并提供強大支撐。

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未來，杭黃兩地将加大自然生态保護修複力度，合力保護重要生态空間，推動自然生态系統保護修複，推進新安江、富春江、錢塘江流域生态保護治理；

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保護傳承優秀傳統文化，加大重大文化遺産保護、建設徽州文化生态保護區，共建杭黃詩路文化帶和深入研究挖掘文化内涵；

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高品質發展特色旅遊，依托黃杭兩市優質文旅資源，加快建設國際旅遊勝地，打造黃金旅遊線路，進一步提升旅遊産品全球吸引力和旅遊服務規範化便利化水平；

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持續推進區域互聯互通，進一步健全黃杭兩市航道航空高鐵網絡，加快完善公路交通系統，高标準建設風景道體系；

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建立健全共建共享機制，創新生态産品價值實現機制，建立文化和旅遊市場共建機制和推進民生服務共享。

當“人間天堂”杭州遇見“歸來不看嶽”的黃山，共建的這條世界級廊道将美成什麼模樣，令人無比期待。

新民晚報·長三角工作室

來源： 新民晚報

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