今天簡單聊一下ABS系統是怎麼回事，到底有多大用。

ABS(防抱死制動系統)

初級的ABS其實早在1920年代就被發明應用在了鐵路機車上。後來經過德國博世公司的繼續研發，在70年代把他應用在了汽車上。既然點進來看了，就留下您的意見建議吧，覺得對您有益的麻煩關注頭條号，轉發＋收藏！謝謝您！

如果沒有ABS，當你大力踩刹車時，車輪是會抱死的（車輪自身不轉了），并且失去轉向能力。車就會像一塊磚頭一樣滑出去，就像下面那樣

而有了ABS，它就會自動替你進行高頻率的“點刹”，防止車輪抱死，這樣你在減速的同時還可以轉向，從而躲避障礙物，提高行駛安全性。

ABS正确的使用方法

學會正确的使用方式，才能充分發揮他的功效，不然在好的系統也無濟于事。當碰到緊急狀況時，切忌不可連續踩踏制動踏闆，反複踩踏會使ABS時通時斷，導緻制動效果減低和制動距離增加。應該用力把刹車踩到底，不能放松，制動踏闆也會有抖動和頂腳現象，屬于正常現象，同時前輪仍有導向作用利用方向盤來控制車輛的方向，避開障礙物。既然點進來看了，就留下您的意見建議吧，覺得對您有益的麻煩關注頭條号，轉發＋收藏！謝謝您！

注意事項

并不是每次采取制動都會工作，它隻有在車輪接近抱死時才起作用。通常在幹路面上，ABS系統能将滑移率控制在5%—20%的範圍内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離内進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。在不平整道路上，在有沙石或積雪道路上ABS的運行可能導緻制動距離比沒有安裝ABS的車輛長一些。所以在駕駛配備有ABS的車時千萬不能大意，跟車太近，猛轉向或是強行并線都是極度危險的。既然點進來看了，就留下您的意見建議吧，覺得對您有益的麻煩關注頭條号，轉發＋收藏！謝謝您！

ABS的常見故障

在ABS出現故障後，能自動停止工作，恢複普通制動的工作，并将故障以代碼的形式顯示出來。通常故障類型分三類：1.緊急制動車輪任然抱死。2.行駛過程中，放開駐車制動，ABS故障燈長亮。3.制動效果不佳，防抱死操作不正常。

ABS的維護保養

要經常保持在各個車輪上的傳感器的清潔，防止有泥污、油污特别是磁鐵性物質粘附在其表面，這些都可能導緻傳感器失效或輸入錯誤信号而影響ABS系統正常運作。行車前應經常注意儀表闆上的ABS故障指示燈，如發現閃爍或長亮，ABS系統可能已經故障，應該盡快到維修廠排除故障。ABS系統對制動液要求非常高，建議一年更換一次制動液。既然點進來看了，就留下您的意見建議吧，覺得對您有益的麻煩關注頭條号，轉發＋收藏！謝謝您！

不過ABS不是萬能的，它隻能相對減小事故發生率，更多是在人為操作上面。應做到定期對車輛檢測，牢牢遵守交通規則，在車輛行駛時與前車保持适當的安全距離，不要把視線過分集中在近處，要注意觀察遠處的路面情況，學會有預見性的刹車。隻有不斷學習和實踐，正确的了解使用ABS，才能增加行車安全性。另外除了ABS，還有EBD、EBA、ESP等等，都屬于車上重要的主動安全配置。主要都為了讓車輪有更好的附着力，從而保證車輛穩定性與安全性。

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