有些車雖然已經停産，但它就像圖騰一般永遠矗立在人們心中，比如硬派越野中鼎鼎大名的悍馬，盡管其在2010年就已經全面停産，如今依舊有很多人拿悍馬與奔馳大G、豐田陸巡這樣的頂級越野車比較，可見人們對于悍馬越野能力的認可度有多高。可惜這種車注定是小衆的，如果沒有金主的支持，最後停産隻是時間的問題，或許是情懷因素，也可能是真的想要打造重塑悍馬硬派越野之王的形象，2020年GMC汽車官方宣布将推出基于悍馬底盤打造的悍馬EV車型，此消息一出就引成為了業内焦點，更關鍵的是，GMC還透漏了悍馬EV的諸多信息，峰值扭矩15600NM，帶螃蟹模式 3S破百，詹姆斯代言，不得不承認，這車是真的誇張！

在今年4月初，這款車正式在北美市場發布并開啟了預售，起售價為79995美元，限量頂配版車型售價為112595美元，折合人民币為53-75萬元之間，而且據官方說該車開啟預售當天訂單就被搶購一空，甚至有外媒爆料，該車型在北美地區的售價已經炒到破千萬，據悉有一名美國女子以250萬美元的價格競拍了首輛悍馬EV。新車将會在2022年開始交付，但具體時間GMC官方沒有明确說明，下面我們就具體地了解一下這款車有多“悍馬”吧！

産品設計方面，因為新車是基于悍馬底盤打造，因此有着優秀的底盤高度，而且前臉為了增加通過角度，取消了大包圍設計，取而代之的是一體式鋁合金保險杠，而且左右兩側粗壯的拖車鈎也裸露在外，硬派感十足。因為是純電動車型，因此為全封閉式中網，而且中網的造型緻敬了美式硬派越野車大瓦格尼的設計，并且每一個單獨的鍍鉻飾闆上都有字母，組合起來就為“HUMMER”,以此來表明悍馬的身份。

側面的造型十分高大威猛，雖然官方并沒有透漏尺寸，但車長應該超過5米了，是全尺寸硬派越野的定位。采用了5門5座的布局，同時還擁有皮卡版本可選。車身采用了雙色設計，熏黑式車頂顯得十分有運動感，與路虎車型的造型頗有異曲同工之妙。車尾大燈采用立式，外挂式備胎野性十足。

進入該車車内，相比外觀而言其内飾設計理念截然不同，除了強調硬派感之外，整體給人的科技感更為強烈一些，全液晶儀表以及大尺寸的中控屏比特斯拉凸顯的内飾都要科幻，而且不難發現，其車内所有的設計都是用了橫平豎直的造型，包括出風口、檔把、内門闆扶手、中央扶手等等，這一點則是延續悍馬的内飾風格。具體配置雖然沒有說明，但從這樣極具科技感的内飾來看，高科技配置自然不會少。

既然是悍馬EV，那定不能辱沒悍馬的名号，因此其動力以及底盤才是這款車的重頭大戲。據官方介紹，該車型的入門版搭載的是雙電機，擁有600PS的最大馬力，當然最兇悍的是其前一後二的三電機版本，最大可爆發1000PS以上的馬力，峰值扭矩更是高達15600NM，破萬的扭矩在乘用車中這絕對是“獨一份”，因此這款車雖然是個龐然大物，但依舊擁有3S破百的性能。新車搭載的是通用Ultium電池，續航裡程能夠超過350英裡（約563公裡），并支持350kW直流快充。更值得一提的是，該車還搭載了搭載CrabWalk（螃蟹模式）四輪轉向、空氣懸架、可變阻尼自适應懸架等配置，所謂螃蟹模式就是通過四輪轉向技術，使得車輛可以向一側行駛，當然角度有限并不能完全橫着走。

作為以悍馬為名号打造的新車，它的推出必然要讓更多人知道，因此宣傳造勢也是必不可少的，而GMC更是為悍馬EV找到了詹姆斯做代言，本身悍馬就是一塊“金字招牌”，再加上詹姆斯這樣的國際巨星，因此其才能在預售階段訂單被搶購一空。很可惜，這樣的車隻會出現在國外，國内消費者就坐等飽飽眼福吧！你覺得悍馬EV将來大批量上市後有可能進入國内嗎？歡迎評論區留言讨論！

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