汽車有個稱号是“改變世界的機器”，它的出現助力了社會的發展，同時使社會産生變革。作為支柱産業的汽車工業，與第一、第二、第三産業相連，不僅能直接為經濟帶來顯著的效益，其在廣泛的學科領域中的産業體系和産業鍊還滲透得十分深入，使大量的相關工業跟着得到快速發展，誘發新興工業和高新技術出現在曆史舞台，廣闊的産業體系和四通八達的産業鍊也由此形成。而當汽車漸漸被人們所習慣時，與此同時，豪車也成為了人們閑時的熱門聊天事件。因為它外貌與内涵兼得的特性，使得它被很多富豪拿來當作身份的象征。

即使說目前中國的國民經濟水平已經不算低了，汽車也不再是那麼的高不可攀，而是逐漸變得普遍。可是，那些知名品牌生産的豪車，在絕大多數人的眼裡，依然是神話級别的。畢竟很多人是真的承擔不起這樣的花銷，特别是勞斯萊斯，擁有非常大的名氣。相信不少人都知道，買一把勞斯萊斯的雨傘，就大概得花10萬塊錢，在很多普通民衆的心目中，這麼多錢，都夠自己購置一輛A級車了。

不過，很多專家都說：按市場行情來看，制造一把勞斯萊斯的雨傘隻需要耗費2000元的樣子，可以說得上是暴利了。不過話說回來，如果把傘單獨拎出來賣的話，2000說不定都沒人要，可是要是把它和勞斯萊斯放在一起的話，不少人就瞬間覺得，十萬塊錢一把也是能夠理解的。

與市場上的其他品牌相比，勞斯萊斯的最大特點，就是它的汽車制造中，很大部分是手工活，而在英國，人工費是非常昂貴的，所以大量的手工會産生較大的生産成本，勞斯萊斯的價格之所以一直居高不下，這就是一部分的因素。一直到工業技術發達的今天，勞斯萊斯依然在發動機方面，完全的依賴手工制造。更讓人大吃一驚的是，就連車頭散熱器的格栅，勞斯萊斯也是純手工制作，而且那些工匠都是憑感覺的，而不是依靠其他工具，發展到如今，勞斯萊斯一年也就制造出幾千輛汽車，它的品牌之所以如此成功，就是因為它一直堅持着英國工匠的造車藝術：精練、恒久、巨細無遺。因此，令人難以相信的，從1906年創立至今，勞斯萊斯中的大多數車，依舊有良好的性能。

在人們的現代生活中，開着勞斯萊斯的人，無疑就是身份和地位的象征。昔日的勞斯萊斯就像象征着與英國的權利與地位一般，繁華且尊貴。高超的質量是勞斯萊斯高貴品質的核心标準，為了追求高貴品質，最優質的材料和最高水準的手藝是它的創造标準，而根據當時的現況回看中國，我們不難發現，中國的汽車工業發展較晚，中國的經濟水平以及生産力達不到那麼高的水準，就使得中低檔汽車品牌在中國逐漸盛行開來。但是，因為對汽車工藝的精益求精，以及中國制造的崛起，許許多多的國産汽車品牌也因此登上了世界舞台，獲得世界各國的認可，市場也就此打開。盡管它們還無法與高端汽車并肩齊走，但中國的汽車工業一直是以逐漸強大的趨勢大步前進走，相信在不久的将來，中國一定也能生産出同勞斯萊斯一樣高品質的豪華汽車。

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