未來在浦東南部、奉賢奉城、臨港等地區将有4條軌道交通規劃路線，分别為軌道交通市域線27号線、南楓線、曹奉線及局域線

  上海市規劃和自然資源局在答複群衆信件時說：“根據國務院批準的《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》（以下簡稱“上海2035”），新一輪軌道交通線網規劃按照“一張網、多模式、廣覆蓋、高集約”的規劃理念，規劃将在既有軌道交通網絡的基礎上，進一步構建包含市域線、市區線、局域線三個層次的軌道交通網絡，提供因地制宜的公共交通服務。

  根據“上海2035”總體規劃和《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區國土空間總體規劃（2020-2035年）》（送審稿），規劃依托多模式軌道交通轉換節點，在奉城地區布局市域級客運樞紐奉城樞紐，研究引入軌道交通市域線27号線、南楓線、曹奉線及局域線，強化公共交通的銜接與服務。

  其中，27号線為南北向線路，主要聯系花木、張江、新場、奉城、四團等區域；

南楓線為東西向線路，主要聯系楓泾、奉賢新城、青村、奉城、四團等區域；

曹奉線為南北向線路，主要聯系曹路、川沙、國際旅遊度假區、奉城、四團等區域。”

  目前局域線尚未找到公開資料。

南楓線：金山楓泾至臨港

  根據規劃文件，南楓線是一條市域線，起點是臨港105片區樞紐，預計經四團（藍灣）、奉城，連接奉賢金山，裡程93公裡，投資額預計280億元，設計時速100-250km/h。

  有了這條線，即可快速聯動臨港主城區與奉賢新城，融入長三角一體化發展。目前南楓線火速啟動前期研究，并開展項目招标。

曹奉線：南北向浦東至奉賢

  曹奉線經過了浦東新區的曹路、迪士尼、上海野生動物園，最終到達奉賢區東部的奉城鎮，有利于将發展滞後、交通不便的奉賢區東部，納入上海軌道交通的網絡，作用非常巨大。曹奉線主要是位于浦東新區的境内，向南通向奉賢區的東部。

27号線：南北向聯系花木至奉城

  該線路在自貿區軌交規劃圖中出現，網傳的線路規劃也有，目前均為猜測，此次官方回複：南北向線路，主要聯系花木、張江、新場、奉城、四團等區域。

  地理位置上看，張江科學城南邊界為下鹽公路，新場已實質上屬于科學城版塊，而奉城則為南楓線、曹奉線形成的奉城樞紐，四團為滬通鐵路、滬乍杭鐵路等形成的四團貨運樞紐。

利好奉賢臨港南上海

  未來，這幾條軌交線如果都建成落地，則将在浦東南部（原南彙）區域以及臨港、奉賢等區域形成新的較完整的軌道交通網絡體系。這對東南上海闆塊未來發展形成巨大利好。

  在長三角一體化、臨港自貿區建設、五大新城發展的契機下，奉城、四團、藍灣（四團樞紐下方）将憑借着交通區位的優勢，迎來自身的突破。

編輯：梧桐樹

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