納智捷，一個令二手車商顫抖的品牌。

這幾天納智捷又火了一把，網上各個平台的段子也層出不窮，我們先來回顧一下：

1、 怎麼才能讓我的納智捷車價值翻倍？答：加滿油

2、納智捷的說明書最後兩頁一般是什麼？答：公交車時間表

3、中國為什麼需要人行道？答：為了保證納智捷車主能走回家

4、下山的時候怎麼把我的納智捷開得快一點？答：關掉引擎

5、納智捷後排乘客叫什麼？答：緩沖器

6、為什麼現在納智捷有了ABS？答：因為駕駛員經常需要緊急停車去撿從車上掉下的零件

7、為什麼納智捷有很大的前保險杠？答：為了方便拖車

8、為什麼納智捷要提高他的空氣動力學？答：為了給拖車省油

9、優6的後擋闆為什麼有加熱功能？答：為了冬天用手推車的時候不太冷。

10、傳說中一腳油門可以讓油箱裡起旋渦的超豪華品牌

11、聽說不滅車，你永遠加不滿油。

12、這車我開過，後邊需要跟3台油罐車。

13、納智捷高速踩油門，能聽到水牛喝水的聲音。

14、聽說大7的車主隻有兩次最高興，第一次是提車的那次，第二次是賣掉的那次

15、納智捷車主：這車真不錯，就是被鍵盤俠給活生生噴停産了。

段子中的主角是納智捷大7SUV，而我今天要和大家說的，是它唯一的轎車---納智捷 5 SEDAN(後稱為納5），一個月銷穩定在100輛左右的車型。

我的父親零幾年就拿到了駕照，06年公司配備了第一輛車--吉利金剛，之後更換了雪佛蘭景程、威麟V5和納智捷大7，威麟V5是一輛1.8L的7座MPV（132馬力170牛米），動力很"肉"，所以更換納智捷大7後覺得在動力上有了質的飛躍（178馬力，275牛米）。

在當時對動力沒有太多概念，因為是公司加油所以對它2.2T"傲視群雄"的油耗也不是太在意，但當自己買車時，問題就出現了。

2013年底，家裡需要置換一輛轎車，在15萬左右的範圍内看了大衆速騰、斯柯達明銳、本田思域等，但我都覺得不是很有特點，這時，我看到了它！----觀緻3！看到這裡你肯定以為我在開玩笑，但在當時觀緻3是觀緻的第一款車型，産品力還不錯，就是挑錯的對手（合資緊湊級轎車），11.99-17.19萬，16萬才能買1.6T的車型讓我對它望而卻步。

一個平常的下午，和父親一起去納智捷4S店保養大7，我看到了納5，展廳擺放的是一輛白色的車型，外觀原創度很高，談不上驚豔，但很順眼，進到内飾卻讓我非常驚喜，無鑰匙進入、後視鏡折疊、全液晶儀表、自動空調，在打轉向燈時左右後視鏡上的攝像頭可以在屏幕中顯示畫面，啟動後HUD擡頭顯示緩緩升出，真的是逼格滿滿（要知道這是一輛2013年的車型）！1.8T（154馬力，230牛米）的發動機配1.4噸的車身駕駛起來也比納智捷大7輕快，一問價格！14.58萬！什麼？買汽車送手機？HTC的智能機還可以進行互聯！就這麼定了!全款！提車！

首先看好了顔色，選定的是官方稱作的"星光檀色"，圖片的感覺上是以棕色為主，誰知半月後提車居然是紫色......好吧，紫色就紫色！

實車"星光檀"色 源自網絡

我們縱觀納智捷大7SUV網友們發布的各種帖子段子，最具話題性的莫過于它的油耗，之前說了，父親單位的大7是公司加油所以不是很在意，但這輛納5則是我們自己加的，大7工信部的油耗9.6L/100km，網友說平均是15L左右，我們平時也就是16L上下，納5作為緊湊級的轎車，車長4米65，工信部給出的是8.7L/100km，最後開出的12LL/100km的油耗就有些高了（主要是因為這輛車1.8T和2.0T發動機都是從之前大7那台2.2T發動機修改而來，渦輪增壓器的供貨商是上海菱重增壓器有限公司，型号TF035HM，很巧，長城的1.5T發動機用的也是這款增壓器，動力相對較弱，油耗較大）。

在駕駛過程中，5AT兢兢業業，有頓挫但也能夠接受，車身也沒有什麼異響，但在軟件方面就不讓人省心了，屏幕經常卡頓，向左或右打轉向燈畫面會定格在屏幕上，HTC的互聯效果也不理想，分辨率低不說也有卡頓；保養方面，1萬公裡進行了一次小保，最後工作人員将标注密密麻麻的更換項目和工時費賬單給到我，合起來接近1200元！之後的聊天中朋友打趣他的寶馬X1才比這高一點點，欲哭無淚。車畢竟是消耗品，會有一些損耗，有一次左後門把手上的殼松散脫落了去再安裝一個，先去一般的店維修，發現找不到配件隻能去4S店，4S店給出的答複是也需要去調貨，最後安裝好将近500塊，這隻是個塑料殼啊；有一次父親的朋友開着納5出去發生了一次小事故，需要換前保險杠，依舊外邊沒有貨，4S價格是1200元！這次是修車師傅打趣了"朗逸的保險杠隻要400多呢！"

在下坡中油耗降至2.3L/100km,我留下了感動的淚水

時光荏苒，納5很快就駕駛了一年半，1萬8千公裡，在不想大保花費幾千塊和油耗感人的驅使下，想出售它，心裡價位是9萬元，誰知問了一圈二手車市場的販子、4S店銷售後大失所望，要不不收要不就6萬左右，這麼低的價格就想再開開吧，一次偶然的機會，遇到了現在的愛車，在給出補助和綜合優惠的情況下，忍痛将納五 6.5萬置換！又加了小十萬成為了一名法系車車主。

評中評節目圖

如車質網所收到納智捷的投訴案例中，大7的問題最多，有車輪跑偏、發動機拉缸、發動機異響、轉向異響等種類繁多的故障。并且，油表不準導緻發動機熄火、渦輪葉片斷裂等奇葩問題也層出不窮，可以說是汽車故障的集大成者。而納5在開的一年多内倒是沒有此類問題，

或許是我好運吧！

出自汽車之家圖片

納5的最後一代車型是2015款，售價也有所降低8.58-11.98萬元，這樣低廉的售價讓當初的車主苦不堪言，保值率一降再降，2017年5月爆出消息，納5将使用在納智捷U6上搭載納那一款PSA 1.6T發動機，但現在已經2018年8月了還未推出，或許它以放棄轎車市場了吧。

納智捷，一個令二手車商顫抖的品牌，知道它今天的處境心裡也是五味雜陳，産品力不行、動力總成落後、後期維修保養價格高昂，實在是不思進取，爛泥扶不上牆，請誰來代言也沒用！最後總結一句：

如果家裡沒礦還是不要輕易選擇納智捷---佳明的深刻教訓。

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