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随着電動車的嚴格管理化，很多老年人可以用的代步車，使用的門檻都有了較高的提升，電動小三輪車可以說是少有的沒受到較大影響的車型，目前很多地方，對于電動小三輪車并沒有要求上牌，駕照。

電動小三輪車雖然沒有四輪老年代步車和電動篷車舒适，但它具有可載3人，具有安全時速，在基本的代步接娃的用車需求和安全是有所保障，對于沒有駕照的老年人，它是可以作為選擇之一的。

而各大品牌也紛紛進入這樣的小衆領域，包括電動車頭部品牌的雅迪和愛瑪，也推出這樣的新電動三輪乘用車，并且，作為大品牌産品，它們資質齊全，即使所在地方要求上牌，也可以合法合規的辦理上牌手續，相比一些雜牌産品，它們會更有優勢。

小行家就來分享2款，雅迪和愛瑪推出的電動小三輪車，時速符合新國标要求的25公裡/小時以内的安全時速，能夠載3人，适合60到80歲老年人代步、接娃使用。

雅迪是電動車領域産銷量以及知名度的頭部品牌之一，而雅迪進入電動小三輪車領域，它的定位是“高端、舒适、輕便”，這款車在外觀來看，結構簡單，造型具備特有的設計感，輕便程度顯而易見，車寬僅為0.67米，長為1.54米。

雖然輕便，但雅迪A1的實用性還是很強，車輛标配的是核載2人，後面配置用來存放物品的置物筐，日常用來買菜，接孩子放置書包，十分的方便和實用，當然，如果車輛想要更大的載人空間，可以選配後置鞍座版本，用鞍座替換置物筐，讓車輛可以載3人。

除了載人的實用性，這款車的動力也很不錯，車輛配置的是雙電機雙動力驅動，功率為350W×2，輕松爬坡30度，比普通的電動自行車動力更充足，不過，作為三輪車因為有着容易側翻的客觀事實，車輛動力雖然足夠，但依舊設計的是最大15公裡/小時的安全時速，保障行駛的安全。

雅迪A1不僅在動力上充足，續航也完全夠用，車輛配置鉛酸電池和锂電池版本可以選擇，電壓有48V和60V可以選擇，其中，配置60V20AH锂電池，可以實現一次充電續航80公裡左右，按照每天出行10公裡代步，一周一充電不成問題。

在其他方面，雅迪A1采用的是前液壓減震，後彈簧減震，有效過濾震感，複雜路段也能“如履平地”，車輛的輪胎是防爆真空胎，具備防滑設計，抓地力強，下雨、下雪更安全。

愛瑪是和雅迪在知名度上不分伯仲的品牌，雖然兩輪電動車市場份額一直輸給雅迪，但愛瑪由于進入休閑三輪車領域更早，在這個領域更有優勢，而愛瑪N3這款産品，和雅迪A1在造型上有所區别，這款車雖然也很小巧，但車輛更顯“厚重”，并且，時尚美感更足，而尺寸上，車輛的寬為0.7米，長為1.54米，和上一款基本一緻。

相比雅迪A1标配是客貨兩用，這款車主要是載人，車輛标配核載3人座，前有兒童座椅，中間為駕駛人鞍座，後配有成年人可乘坐的超大鞍座，車輛用來在“2大人1小孩”綽綽有餘，日常用來代步、接娃很實用。

不過，愛瑪N3在動力上略遜一籌，它搭載動力為400W功率的靜音差速電機，雖然功率小很多，但車輛配置愛瑪的SDS制動坡度識别系統，車輛爬坡30度不成問題，而且，它的安全時速設置的為最大25公裡/小時，出行效率會更高一些；而在續航能力上，車輛配置的是60V20AH天能電池，續航在70公裡左右。

車輛之所以會設計更大的時速，這主要和愛瑪N3配置的制動系統有關，它搭載雙系統制動，除了車輛普遍都有的手刹、腳刹、駐車刹片之外，車輛還配置ABS電子刹車防抱死系統，這個功能是汽車的标配，可以把刹車距離縮短，讓車輛行駛安全度提升。

除了刹車系統，愛瑪N3在智能配置方面表現也很出色，車輛配置大屏的液晶儀表盤，車輛的時速，裡程，電量，斷電顯示，燈光顯示一目了然；車輛配置智能遙控，可以無鑰匙操作車輛，一鍵鎖車，一鍵啟動，快人一步。

在其他方面，車輛采用的精鋼車架，承載力更強；車輛配置USB充電，為手機補充電量；車輛配置前輪液壓減震，後輪液壓彈簧加粗減震，減少颠簸感，另外還有一體式高彈坐墊，提高駕乘的舒适體驗。

總結：

以上是來自電動車行業内的2大頭部品牌，雅迪和愛瑪推出的2款電動三輪乘用車，這類車相比以前的電動三輪車，它更具有創新性，擁有更低的重心，更簡約的結構，因此，它的價格也會相對更實惠，而且，低速、低動力，讓它上路門檻也比較低。

當然，這類電動小三輪車也是有缺點的，車輛不具備全封閉式，隻能在天晴的時候使用，這是目前它的軟肋，不過，也有品牌在改善這種情況，比如愛瑪就嘗試的推出了帶篷的電動小三輪車，能夠起到遮風擋雨的目的。

那麼，對于這樣的電動小三輪車，雅迪和愛瑪您看好哪一款呢？您覺得它适合老年人使用嗎？歡迎大家評論交流。

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