【車314旗下7座怎麼選 報道】最新5月銷量公布，其中MPV市場之中，新秀寶駿360憑借首月銷量5410輛沖進前十名。但是在寶駿MPV整體銷量不斷下滑的當下，寶駿360真的能解決寶駿MPV家族面臨的困境嗎?答案并不樂觀。甚至由于寶駿360的出現，寶駿MPV家族或将面臨更加艱難的處境。

寶駿MPV家族的大敵是宋MAX

自從2014年下半年上市以來，寶駿730在10萬元左右家用MPV市場可謂是毫無對手。雖然曆經東風風行S500、歐尚A800等後來者的沖擊，但是寶駿730的市場地位一直穩如泰山。但是這種局面在宋MAX橫空出世以後終結，寶駿730遭遇了空前的危機。

自從去年9月份宋MAX上市以來，憑借前奧迪設計總監艾格打造的比亞迪全新Dragon Face語言和前奔馳底盤大師漢斯的調教，整車獲得了市場的廣泛歡迎。宋MAX成為比亞迪旗下最暢銷的車型，再加上6座版的推出，進一步滿足細分市場需求。最新5月銷量14,256輛，宋MAX已經在MPV市場赢得了一席之地，并将優勢不斷擴大。

而反觀寶駿730自從宋MAX上市以來，銷量不斷下跌。今年前5個月，寶駿730銷量同比下跌40.5%，5月銷量僅為10343輛，同比大跌45.1%。也正是在寶駿730銷量不斷下滑的背景下，寶駿緊急推出了另一款MPV新品刺激市場，這就是寶駿360。

寶駿360挖走的卻是寶駿730的牆角

本應作為對付宋MAX最新産品的寶駿360，上市後卻讓不少人失望了。宋MAX主打9-13萬元市場，寶駿360卻瞄準了6-8萬元的6座MPV市場，兩者之間并沒有形成直接競争關系。宋MAX還是依靠寶駿730硬頂，但是由于寶駿360與寶駿730在價格方面與定位的關系較近，導緻寶駿360沒有從宋MAX那裡争搶市場，卻率先從寶駿730開始挖牆腳。

這一點從4月份銷量表現，或許可以窺知一二。寶駿730在3月份銷量還曾達到近1.5萬輛的銷量，而在4月份出乎所有人預料的出現了暴跌，隻取得了8000輛銷量的成績。盡管競争對手宋MAX 在4月份下旬上市6座版，但是宋MAX的4月銷量相比上月反而有所下降，顯然寶駿730的銷量暴跌與其并沒有直接關系。而很多人忽略的地方在于，當時正是寶駿360上市前夕，很多本來有意購買寶駿730的消費者可能選擇持币代購，想要等待價格更低的寶駿360上市以後再做決定。或許正是寶駿360的上市前夕影響，導緻寶駿730的莫名暴跌。

在宋MAX全力打壓搶占寶駿MPV市場的現狀下，寶駿360這款新品本應作為最強武器對付宋MAX，卻由于定位向下導緻無力抗衡的寶駿730隻能孤身硬頂。再加上價格與定位關系較近，導緻寶駿360的上市削弱了寶駿730的市場表現。盡管兩款車型相加銷量依然不低，但寶駿360擠占寶駿730市場勢必導緻了寶駿整體利潤的下滑。在這種背景下，寶駿360的上市不僅沒有幫助寶駿在MPV家族重返巅峰，反而進一步削弱了競争力。如果依然想不出制敵良策，寶駿把控多年的10萬元家用MPV市場恐怕終将被宋MAX奪去。

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