在普羅大衆看來,好車必須扛得起耐造,沙漠山丘荒漠戈壁,都能一馬平川如履平地。這對于一些奢侈品豪車來講,真的有點為難它們了,怕磕碰着,不能這樣也不能那樣。面對某些路況的時候,還真不如五菱旗下神車五菱之光,中置後驅可漂移,實用7座空間設計,油耗經濟車價親民,務實之選,接下一起來看看它吧。
實拍車型為五菱之光 2020款 1.2L實用型LSI,前臉上下雙層進氣格栅,進氣率更大層次感更好。C位紅色車标,十分顯眼辨識度高。如同葉子一樣鹵素前燈組,标配了大燈高度調節。
車身貫穿折痕式腰線,以及如同紋理“電路”的間隙,有着一些機械氣息。手動側開門設計,有MPV特性。它的長寬高為3797mmx1510mmx1820mm,軸距為2500mm,前後的輪毂尺寸為165/70 R13,非鋁合金的。
車尾造型方方正正的,縱向紅色尾燈組融入D柱,讓人尾門開口盡可能最大化,看着也美觀。
五菱之光 2020款 1.2L實用型LSI版本,中控台設計比較規整,有很矩形儲物盒子,着實實用,百葉窗的空調出風口,起到一定的裝飾作用。用料上大幅度硬塑料材質,很顯廉價感。
塑料四輻式方向盤,不支持調節和多功能控制。圓環指針儀表盤,下方小屏幕顯示,信息很直觀。
五菱之光 2020款 1.2L實用型LSI版本座艙織物座椅,布局2 2 3。主駕駛位前後移動和靠背角度,副駕駛位僅支持靠背角度調節。座椅一體設計,造型寬大對身體支撐性很好,包裹感一般。
第二排雙人乘坐的設計,空間感很舒暢不壓抑。第三排的空間感也比較大氣,起碼3個人乘坐不擁擠,座椅均可折疊拆卸。
後備箱滿足日常代步家用,擴容後滿足日常多方位使用。
五菱之光 2020款 1.2L實用型LSI版本,搭載一台1.2L自然吸氣發動機,最大76馬力、最大扭矩108牛.米,變速箱匹配5擋手動,車速最快100km/h、NEDC綜合油耗6.3L/100km、油箱容積38L。
底盤布局,前麥弗遜式獨立懸挂,後整體橋式非獨立懸挂,中置後驅,整備質量997kg、滿載1575kg。
五菱之光是簡單務實的工具車,空間舒适度差實用性高,車價符合大多消費者預算,感興趣的車友,可以去看看。
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