左永波用手伸進一輛才跑了幾千公裡的車的排氣管，也是黑的。

在加油站加油，有沒有遇到這樣的情況？加油員打開你的油箱蓋，會說“好大的氣，汽車積碳嚴重”，然後拼命向你推銷燃油添加劑。

昨日，楚天都市報記者采訪了汽車專家，證實加油員這樣的說法是錯誤的，市民不用再信這樣的忽悠。

車主被加油員說得心發慌

昨日，劉先生開着私家車到徐東一家加油站加油。加油員擰開油箱蓋後，傳來“噗嗤”一聲。

“好大一股氣啊，你這車積碳相當嚴重了，再不加燃油寶，估計要大修。”加油員故作誇張地說。

劉先生的車3個月前才保養過，他不信。加油員見狀，轉到車後，彎下腰，用手指摸了摸排氣管，伸出染黑了的手指，說：“你看，尾氣管都黑成這樣了，自己的車，還是多愛惜啊，加一瓶燃油寶又不貴。”

劉先生有點心動，但又擔心加油員推銷的燃油寶品質，還是搖搖頭拒絕。他加完油準備走時，加油員還在推銷：“自己的車，都這麼不上心！”

回家路上，劉先生心裡發慌，生怕自己保養不夠，導緻愛車要大修，于是向本報緻電咨詢。

油箱冒氣跟積碳無關

昨日，記者采訪了東風标緻沌口店總工程師左永波。他一聽劉先生的情況，笑着說：“好多人都這麼被忽悠過。”

他解釋道，打開油箱蓋，有少量氣冒出是正常現象。汽油是揮發性物質，自然會産生蒸汽，但正常情況下，不被允許排放在空氣中，會造成污染。于是，汽車廠家設計了碳罐，裡面是活性炭，用來吸附油箱裡的汽油蒸汽。一旦吸附到一定程度後，發動機控制單元會将吸附的油，放進燃燒室燃燒。但一旦碳罐被灰塵、泥土堵塞，導緻無法吸附油蒸汽，使油箱内部壓力失去平衡，便會出現打開油箱蓋時冒氣現象。

“因此冒氣很多，有可能是碳罐堵塞。但這和發動機積碳完全是兩碼事，加燃油添加劑也沒用，應該保養的是碳罐。”他說。

他表示，冒氣多跟溫度高和道路颠簸都有關系，所以車主遇上冒氣多，可以先觀察一段時間，如果沒有改善，再去維修。

而至于排氣管黑，他認為更是可笑。“汽油燃燒最理想狀态是産生二氧化碳和水，但在冷車、急加速或大負荷等工況下，不可能燃燒那麼完全，産生一些碳附着在排氣管上，是正常的。再好的車都有，除非是純電動的。”他說。

不是所有車加燃油寶都有用

那市面上大量的燃油寶産品，到底有沒有效果？左永波稱，在正規渠道買的大品牌燃油寶，對清洗積碳确實有一定作用，但各個汽車品牌在汽車設計上有差異，并不是所有車都适合。

他介紹，神龍的渦輪增壓發動機，廠家是不建議使用燃油添加劑的。因為這類發動機是缸内直噴，燃油寶加入油箱後，直接通過噴油嘴噴到缸内，對缸内的積碳能清潔，但進氣道和進氣門背面無法清洗。

“車主可根據各自的車型品牌，聽取廠家建議來保養。”他說。

楚天都市報記者汪亮亮

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