提到福特蒙迪歐這款中型轎車，想必國内很多人對其都已不再陌生，作為該級别車型裡的“老資曆”，上一代蒙迪歐被冠以“小馬丁”美名，憑借着在當時看來足夠出色的外觀設計，俘獲了大批年輕消費者的芳心。後來的幾年，伴随着同級别對手陸續換代更新，蒙迪歐在國内表現開始逐漸低迷，換代末期幾乎已處在邊緣化狀态；于是為了挽回昔日市場，近日長安福特發布了第五代蒙迪歐，新車目前處于預售狀态，将于4月13日正式上市。今天的最低配值不值，要介紹的是2022款福特蒙迪歐EcoBoost 245 時尚型，預售價15.98萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，如果了解過之前福特EVOS的話，對新一代蒙迪歐的外形便不會感到新奇，新車相比之前确實有着不小的變化，包括整體輪廓和細節處的設計，都緊跟時下流行趨勢，同時也不乏個性元素。最低配EcoBoost245 時尚型與其它中高配車型在外觀上區别不大，主要體現在車頂配色、尾翼、以及輪毂等細節處，檔次感方面不會太遜色。

車頭部分與EVOS風格一緻，略有幾分新能源車的感覺，經典的菱形大嘴式中網格栅得以延續，周圍邊框和内部格栅都采用亮黑色塗裝，除此之外，上方邊框與日間行車燈融合的設計，兼顧了更好的整體性，配合底部貫通式下格栅，延伸前臉視覺寬度的同時也提高了層次感。全新蒙迪歐中網内部采用3D參數化鱗甲格栅，最低配EcoBoost245 時尚型缺少了解鎖車輛或者帶着鑰匙靠近時，中網會呈現類似呼吸的起伏樣式；全系标配主動閉合式進氣格栅功能，有助于發動機快速進入工作狀态，同時起到優化車頭風阻作用。貫通式下格栅造型簡潔，兩側沒有大尺寸導風槽裝飾，視覺上更顯内斂一些。

全新蒙迪歐也開始采用分體式大燈設計，有助于車頭部分的塑形和增加時尚氣息，上方日間行車燈帶造型犀利，集成了車前轉向燈功能，EcoBoost245 時尚型中網上沿僅是一根細長的鍍鉻飾條，至尊型和ST-Line版升級為時下更流行的貫穿式LED燈帶。下方元遠近光一體式燈組造型小巧，全系均采用LED光源，EcoBoost245 時尚型僅支持大燈高度調節和延時關閉，缺少中高配版本上的自動大燈和自适應遠近光功能。

車身側面看去與EVOS差别十分明顯，蒙迪歐的車尾十分短小，對于一台中型車而言，是不太多見的設計方案，視覺上比較顯小。C柱向後方下傾形成的大溜背式造型，屬于對上一代車型的延續，進一步強化車輛的年輕運動屬性。車門上方除了飽滿的高腰線外，在A柱和C柱底端還增加了兩道筋線勾勒，車門下方一大塊顯眼的黑色飾闆，增添了幾分跨界味道。車身尺寸相比目前同級别對手絲毫不落下風，接近五米的車長和接近三米的軸距，為車内空間的拓展提供更好的基礎。

後視鏡外殼集成LED轉向燈帶，EcoBoost245 時尚型後視鏡僅支持電動調節和鏡片加熱功能。全系标配前排車門無鑰匙進入、車内無鑰匙啟動、以及遠程啟動系統，新車采用目前流行的電動隐藏式門把手設計，多出現在一些新能源車型上，對于側面的整體塑形起到幫助。

EcoBoost245 時尚型采用的是17英寸鋁合金輪毂，放在一輛接近5米長的中型車上略顯小氣，細長的銀色雙五輻樣式較為簡潔；輪胎匹配韓泰ventus S1 evo3系列，規格為235/55 R17；車輛制動類型為前通風盤、後實心盤規格，車内标配胎壓顯示。

車尾部分給人感覺略顯複雜，較多的橫向線條和尾門表面的内凹式處理，層次豐富且具有立體感，EcoBoost245 時尚型缺少了高配車型上的貼合式小尾翼裝飾，好在上翹的小鴨尾也能夠起到不錯的勾勒效果。尾燈采用貫通式造型設計，和車尾輪廓貼合緊密，EcoBoost245 時尚型中間部分不能點亮，燈罩表面采用熏黑處理，兩側燈腔内部的分段式結構，點亮後兼顧一定的辨識度。車尾底部略微上翹，中間增加一段仿擴散器裝飾，兩側采用銀色邊框連接的尾喉僅為裝飾，實際為内部隐藏式雙邊共兩出布局。EcoBoost245 時尚型僅配備了倒車影像，沒有倒車雷達。

内飾方面，新一代蒙迪歐車内采用全新布局樣式，橫貫式中控台造型配合雙聯屏設計，迎合了目前主流的極簡風格，最低配EcoBoost245 時尚型為全系唯一沒有采用27英寸中控巨屏的車型，為新車上的重要看點。内飾做工方面，中控台表面和車門内襯多處都采用了軟性材質覆蓋，配合雙縫線工藝點綴和細節處的黑色烤漆，整體質感在同級别車型裡中規中矩。

三輻式多功能方向盤表面采用環繞的亮面飾條點綴，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，EcoBoost245 時尚型沒有配備定速巡航，握柄處采用皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。

EcoBoost245 時尚型儀表盤采用的是8英寸彩色液晶屏幕，相比其它版本上的12.3英寸全液晶儀表盤，看起來檔次感略低，好在同樣能夠顯示較為豐富的行車和輔助駕駛信息。

EcoBoost245 時尚型沒有配備主動安全功能，被動安全方面，全系标配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，除EcoBoost245 時尚型外，其它版本車型還配備了前排膝部安全氣囊。全系标配被動行人保護裝置，能夠降低正面碰撞時對行人的傷害程度，車内胎壓顯示系統，能夠在儀表盤中看到每個輪胎具體胎壓數值。

中控部分，EcoBoost245 時尚型上與儀表盤連接的是13.2英寸懸浮式觸控液晶屏，雖然在不如其它版本上的27英寸巨屏惹人眼球，但尺寸同樣與時下主流規格不相上下。車機系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、包含天窗和空調的語音識别控制、以及車聯網和OTA升級等諸多功能。EcoBoost245 時尚型車内音響采用普通品牌前後6揚聲器單元。

EcoBoost245 時尚型上采用的是單溫區自動空調，控制面闆集成在中控屏幕内部，全系标配後排出風口和車内PM2.5過濾裝置；空調出風口頗具設計感，尤其是一側的圓形旋鈕顯得很精緻。

其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手刹、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、的中駕駛模式切換等功能，在全系還車型上悉數配備。

EcoBoost245 時尚型車内座椅表面采用全織物材質包裹，座椅造型寬大飽滿，内部填充厚實，前排座椅兩側凸出的護翼，能夠給身體帶來不錯的包裹性；主副駕駛位均為手動調節方式，支持2向高低調節。後排座椅延續前排風格，兩側坐墊的加長處理，給腿部起到更好的承托效果。後排頭部和腿部空間表現都相當的充裕，相比上代車型有顯著提升，地闆中間的輕微凸起對舒适性影響不大。全系标配後排帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及兩個手機電源接口等實用配置。

EcoBoost245 時尚型上采用的是常規面積電動天窗，後備廂正常容積520L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車内實用空間。

動力方面，新一代福特蒙迪歐全系均搭載2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率238馬力，最大扭矩376牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，采用造型小巧的旋鈕式換擋機構，不過隻有頂配ST-Line版配備了換擋撥片，這套動力總成與EVOS相同。盡管這台2.0T的參數低于福特銳際，但絕對動力是充足的，中後段發力時小有底氣。變速箱是福特與通用共同研發的，不同的是通用采用9速，而福特隻給到8速。懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸挂，懸架調校偏軟，車身的反應速度跟不上，典型的舒适調校，在處理路面起伏時表現柔韌，通過減速帶時振動較小。

總結：眼瞅着同級市場的競争已經白熱化，除了傳統汽油車之外，新能源車也在陸續加入進來，全新福特蒙迪歐想要在此次突出重圍打場翻身仗，壓力可謂相當之大，好在此次換代在價格和配置方面給足了誠意。就最低配EcoBoost245 時尚型而言，15.98萬元的預售價，得到與中高配相同的2.0T 8AT動力，配置上雖然缺少了中高配上的27英寸觸屏，但除輪毂尺寸和車内織物座椅外，基本上也都達到同級别中等水平，關鍵是價格上優勢明顯，不知道正式上市後會不會赢得更多消費者的認可，這裡不妨說說你對2022款福特蒙迪歐的看法如何？

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