廈門地鐵1号線将于今年9月1日試運行，近段時間已經有部分市民代表感受到了廈門地鐵的風采。而地鐵試運行之前，相信很多市民對廈門地鐵的票價也十分關注。下面，就跟小編到到廈門文化中了解吧。
廈門地鐵票價：
廈門地鐵的票價一直以來是社會關注的熱點話題。北京地鐵目前的票價是兩塊錢，廈門地鐵也會參考這個價格，但屆時正式開通運營後，有可能會比北京地鐵的票價貴一些。
“廈門地鐵作為民生工程項目，票價也不可能太貴，一般來說不會超過五塊錢。”雖然廈門地鐵的票價預計可能會确定在2至5元的區間，但具體票價需要召開聽證會後才能确定。
為推進廈門地鐵可持續發展，廈門市借鑒北京、上海、廣州、深圳、南京以及香港等地經營的成功經驗，确定了以“軌道+物業”為主的多種資源經營模式，現正編制地鐵運營票價，待聽證後公布。
購票方式：
市民可以自助購票，也可以通過手機APP購票和人工售票窗口購票等多種購票方式進站。
關于廈門地鐵的規劃和功能定位：
廈門機動車的快速增長導緻交通擁堵日趨嚴重，軌道交通能有效緩解交通擁堵。廈門市政府結合城市建設發展提出島内外一體化建設策略，而廈門島與島外各組團的空間距離在15km-35km之間，軌道交通能夠拉近時間距離，從而快速帶動新城發展。
作為廈門市島内外一體化發展的支撐，将組織骨幹走廊型運輸，發揮其大運量長距離功能特點，成為跨海交通的主體；作為公共交通的重要組成部分，将與城市常規公交和快速公交共同服務于城市内部出行，覆蓋客運走廊，成為中心區客運交通骨幹。其主要規劃原則為：實現島内外規劃建設一體化；覆蓋城市發展主要軸向；覆蓋主要客流集散點；沿城市主要交通走廊；集約利用跨海通道。
根據上述功能定位和規劃原則，結合城市規劃發展和空間布局，廈門市軌道交通遠景線網由6條線路組成：1号線、2号線和3号線為三條骨幹線路，分别引導本島向北部、東部、西部跨海發展；4号線為南北向輔助線，構建本島與集美和同安的連接通道；5号線為環海灣線，從馬銮組團至馬巷組團；6号線為翔安區内輔助線。線網總長約246公裡。
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