目前全世界超過一半的新能源車在中國銷售,在這樣的大環境下,中國車企從去年開始紛紛加大了新能源車的投放數量。如今幾乎所有自主品牌都擁有自己的新能源車。在競争如此激烈的情況下。新能源車的價格也逐步下探。最近,我們就試駕到了一款售價15萬的插電混動車:歐尚Z6 iDD。
大電池,混動帶T,最大限度發揮純電行駛裡程
現在混動技術五花八門,各家都有各家的說法,但歸根結底還是看誰的綜合續航裡程最長。作為混動車型,綜合續航裡程的長短取決去其純電續航的發揮情況。歐尚Z6 iDD配備28.4kW·h大容量電池組、3.3kW對外放電功能;純電續航裡程150km。
同時在汽油機方面全系搭載藍鲸1.5T混動專用增壓發動機。發動機最大淨功率122kW,發動機最大淨扭矩255N·m,發動機最大額定功率125kW,發動機最大扭矩260N·m;電機峰值功率110kW,電機峰值轉矩330N·m。
歐尚Z6 iDD全系标配快充、慢充雙充電口。30kW大功率快充,支持對外放電3.3kw,放電支持1P空調工作30 小時,戶外露營可以當作移動電源。
之所以能夠獲得1200km的綜合續航裡程,得益于歐尚Z6 iDD雙引擎驅動。可以實現根據導航,智慧管理能量,實現智能保電,即使是混動模式也可以确保用純電通過嚴重擁堵路段。油耗最低僅3.8L/100km。最大限度發揮純電續航裡程。
汽車機器人,賦予智慧出行全新奧義
歐尚Z6 iDD之所以被賦予汽車機器人之名,原因是其行業首創全場景智慧車外語音系統,這套歐尚汽車與科大訊飛、海康威視、北鬥智聯合作共創OnStyle車機系統。語音連續對話丢字率<1%、語音識别字準率≥95%、車控時延-開天窗1.2秒,開空調2秒、人機交互延遲平均1.8秒,最快僅需1秒。
此外,這套車機還支持手勢控制,在中控屏前方比個OK手勢,就能進入賽道駕駛模式;比個勝利的剪刀手手勢,就會啟動車内拍照功能,可玩性很強。
寫在最後:歐尚品牌在轉型乘用車之後仿佛開啟了光速模式。歐尚Z6 iDD在擁有如此強悍産品力的情況下,售價僅15.58萬起。幾乎是國産新能源SUV的性價比天花闆了。而且并沒有一味“堆配置”,通過深度的用戶調研。讓所有智能配置在生活場景中得到有效利用,解決用戶痛點。在試駕之後,我們更加期待長安歐尚未來的新能源産品。
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