捷安特xtc24速26寸山地車-tft每日頭條

捷安特xtc24速26寸山地車

汽車更新时间:2024-07-25 05:05:59

繼此前27.5英寸輪徑變色龍塗裝的XTC ADVANCED 1之後，捷安特再次發力硬尾山地車市場，本次為大家帶來的是29寸大輪徑下的頂級超輕碳架——捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1。

捷安特xtc24速26寸山地車（29er超輕碳架捷安特XTC）1

産品特點：頂級 XTC ADVANCED SL 碳纖維車架、SHIMANO XT 12速單盤、 RockShox SID前叉、Contact升降座管

▲捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1快速開箱短視頻

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全新捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1擁有捷安特最高等級的Advanced SL複合碳纖維技術，這是當前捷安特旗下最輕的29山地車架。

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整車金屬藍與消光黑塗裝搭配，色澤深邃，如海王星般靜谧迷人，相比變色龍塗裝，這輛XTC ADVANCED SL 29 1更顯沉穩低調。車架特别針對29寸大輪徑進行了優化，每個車架都有獨特的碳布堆疊方案，具有同類産品中任何硬尾山地車最高的剛度/重量比。

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▲捷安特旗下超輕碳纖維操控組件——Contact SLR

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RockShox SID Select 前叉，搭載DEBONAIR氣壓彈簧，Charger 2 RL阻尼器，一鍵線控鎖死，分秒必争的賽場上，效率至上。

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▲29輪徑下的前三角觀感十分和諧，角度雖然不是最激進的，但已順應潮流做出改變，全車内走線

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▲處處不同的變徑管型

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▲坐墊整合UNICLIP系統，氣瓶、擋泥闆、尾燈、整合尾包，為山地馬拉松多日賽而生

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▲Shimano Deore XT 12速單盤傳動系統，34t盤片是職業車手的最佳選擇

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得益于Shimano 新款 I-SPEC-EV 技術的整合，XT刹車的左手柄整合了新款SL-MT500升降座杆調節手柄，右手柄則整合後變速手柄，配備的單盤系統沒有前撥手柄的幹擾，車把更加簡潔美觀。

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面對日益激烈的山地世界杯賽道，來自一線的職業XC車手早已将短行程升降座管用作常規競賽武器，新款 XTC ADVANCED SL 29 1也順從這一潮流，配備了自家捷安特Contact升降坐管。

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仔細觀察後三角，每一根管型都不盡相同，後下叉不對稱設計，細緻優化的結果将帶來最為極緻的騎乘體驗。

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▲Shimano Deore XT制動系統

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捷安特真空胎系統和自家XCR-1真空輪組完美搭配。DBL專利技術，25mm寬圈加上Maxxis Recon Race 29x2.25真空齒胎，真正的賽場利器。

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29！單盤！BOOST規格！超輕碳架！SID前叉！寬圈真空胎！你想要的全都有！關于這輛捷安特全新 XTC ADVANCED SL 29 1，你還想了解什麼？歡迎留言評論！敬請持續關注美騎網後續詳細評測！

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