衆泰Z300怎麼樣？衆泰Z300是一款我們熟知的車型。這款車型主打性價比，一直聽取着消費者的意見與建議，不過隔音與配置方面還有不盡人意的地方。但轉眼2016款的衆泰Z300已經上市，小編前段時間有機會試駕到2016款衆泰Z300，不知道過去的缺點有沒有改進，讓我們接着往下分析。

衆泰Z300外觀有變化

2016款衆泰Z300在外觀造型方面，與2014款的衆泰Z300新世界大緻相同，與同級競争車型相比較，全新2016款的衆泰Z300車身尺寸在寬度與軸距方面優勢明顯。2016款衆泰Z300新增自動大燈和自動雨刮，内後視鏡背面，前風擋玻璃下方多了一個感應光暗和雨點的光學傳感器。

衆泰Z300将自動大燈功能開啟後，車輛白天駕駛時會自動亮起日間行車燈。如果到了晚上，自動大燈功能将會開啟近光燈将白天所開的日間行車燈關閉。這款自動大燈功能非常的便利，能夠防止車主晚上開車忘記開燈，将駕駛安全性進一步的提高。

衆泰Z300新增内飾顔色

2012款衆泰Z300簡潔大方的中控台造型一直被沿用到2016款車型之上。新推出的米色内飾顔色營造出溫馨的車内氛圍，更符合家庭用戶的審美需求。經典的黑色内飾顔色依然得到保留，通過在一些細節上的調整(如空調出風口的鍍鉻裝飾以及座椅上的紅色縫線)，給新款車型帶來一定的新鮮感。

2016款衆泰Z300除了啟用全新的米色淺色内飾外，還把多媒體系統的屏幕由2014款的6.5英寸升級至7英寸、後排充電接口配置以及電子手刹配置。各項升級配置均為實用配置，能夠提升車輛日常使用的便捷性。

衆泰Z300動态試駕

衆泰Z300的動力系統此前采用的是來自三菱的4A91S 1.5L自然吸氣發動機，2016款車型則換用了銅陵銳展的TNN4G15A 1.5L自然吸氣發動機。從型号上來看，該發動機應該是三菱4G15發動機的技術改進産品。銅陵銳展成立于2006年8月3日，是安徽地區唯一擁有汽車發動機研發基地的企業。該公司的主導産品為TNN系列多點電噴汽油發動機。該系列發動機是在國内外先進發動機的基礎上進行二次研發而來，排量從0.8L-1.8L共8個型号。銅陵銳展具備年産30萬台發動機的能力，發動機産品主要為衆泰汽車配套。

這款TNN4G15B 1.5L發動機采用的是鑄鐵缸體，雖然該部件在輕量化水平上不及4A91S 1.5L發動機的鋁合金缸體，但由于鑄鐵缸體擁有更好的強度特性，所以在發動機運轉噪音方面有更好的表現。我日常駕駛的2012款衆泰Z300在4A91S發動機轉速達到2000轉的時候會有非常明顯的發動機共振噪音。該噪音在2016款車型上有了明顯的改善，這是換了發動機的功勞。

由于變速箱采用了拉線式換擋機構，擋位略顯模糊。但擋位行程較短，各擋位在挂入時都較為順暢，不會有任何生澀感。重新調校的變速箱1擋和2擋之間的齒比更為接近，這使得變速箱更能适應市區堵車路況。在車輛低速行駛時，駕駛員可更輕易地選擇合适擋位，不會出現2012款車型挂1擋轉速過高(發動機噪音/油耗增大)、挂2擋轉速過低(動力不足/容易熄火)的情況。

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