又是一年一度的春運時期，我們知道，每年的春節前後都是人們出行的高峰期，春節前就是返鄉大軍，春節後就是歸途返回上班的人潮，假期前後人們都要花不少時間和精力在路上奔波。在我國，承擔起如此繁重的客運大業的主要是航空、鐵路運輸和汽車客運。

節假日期間尤其是春節前後，大家都會早早蹲守在各大購票軟件之間搶票。有不少人有購買飛機票的需求，更是會提前一個月開始查詢機票信息，畢竟購買到便宜的機票有時候是要看運氣的，有的特價機票往往非常緊俏，剛放出來沒多久就沒了，而有的機票卻會随着臨近日期越來越便宜。

那麼，有沒有一種辦法能夠買到便宜的機票呢？現在購票渠道這麼多，到底要在哪裡買票才是最實惠的呢？

要想買到便宜的機票，我們首先應該明白決定機票價格的機制，對于國内的民航航線機票來說，價格是由各自公司内部市場收益管理工作人員進行控制的。以某條航線的全價為标準價格，然後在系統内部根據該航線的銷售進度以及對後市市場的預期來進行價格調控。

平時大家買的機票大多數都是經濟艙的機票（少數土豪除外，不在我們的讨論範圍）。經濟艙航線的艙位是有不同折扣的，從3折到全價不等，不同的艙位對應着相應的折扣，航空公司管理人員會根據市場情況，打開某個折扣的艙位，這樣在去哪兒、飛豬等購票平台上對應的價格就是這個倉位的價格。

如此問題就變成如何判斷航空公司内部管理人員會在什麼時候放出最低折扣艙位的票呢？要想知道這個答案，我們就要搞清楚航空公司的銷售思路，也就是要弄清楚在售票過程中，航空公司與消費者之間發生的博弈。

有的人認為提前買機票就能買到低價機票，其實這種說法有一定道理，但并非是100%正确的。因為作為航空公司，他們的售票思路一般都是提前一段時間就先銷售部分低價票，吸引那些早有行程打算的人購買，到臨近起飛日期的時候再提高票價，那麼臨時有需求的人也不得不接受高價機票。

但是也有一種情況，就是如果某條航線比較冷清，購票的人數不多，甚至不足以收回飛行成本，那麼越是到臨近起飛的時間，航空公司就越會下調機票價格以吸引顧客購買，這樣才能盡量将起飛成本掙回來，或者将利潤最大化，那麼這時那些提前購買機票的人就會虧損。

對消費者而言，如果是必須要購買的機票，大約提前半個月到一個月就能買到低價的票，而如果可選擇的航線比較多，出行時間靈活的話，則可以等到日期臨近的時候再購買，大概率就可以買到低價機票。

對于購買特價機票的時間點，一般選擇在深夜淩晨的時間段，這個時候價格普遍是不會發生變化的。因為這個點航空公司的管理人員都已經下班了，大概率不會再對艙位價格進行調控。

另外，有許多人習慣在去哪兒、飛豬或者攜程等第三方平台購買機票，還經常在各個平台之間相互比對價格。其實在這些第三方購票平台上的機票不一定就比航空公司自己的官網上便宜，有的時候航空公司自己的官網上也會有低價促銷的機票，尤其是在會員日進行打折優惠，在這一天該公司的機票在官網上絕對是全網最低。

也就是說，大家在買機票的時候，可以去第三方平台搜索适合的航線相對應的航空公司。再到其官方網站搜索一番，在官網買票既有可能買到特價票，出票也快，安全也有保障，改簽、退票的手續流程也比較完善，如果恰逢會員日，那就更加劃算了。

但要注意每家航空公司的會員日都是不一樣的，需要大家自己去查詢自己所要買的機票是哪家航空公司，對應會員日是哪天。另外，對于有返程需求的人來說，也可以考慮購買往返航班，一般配套往返相對于單程機票還是比較劃算的。

最後，購買機票最好是避開往返高峰的黃金時間點，比如節假日當天白天，或者暑期出行高峰期，因為這個時候供不應求，機票價格一般都比較高。

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