編輯導讀：互聯網産品生态，是現在以及未來的發展趨勢之一。這其中的佼佼者就是小米生态商業，以用戶為中心，圍繞用戶進行生活方式和消費場景的相關性延伸，通過複雜的連接關系，構成一個生态。在這個生态圈中，産品具有無限可能。如果通過連接作用，構建生态價值呢？本文從四個方面展開分析，希望對你有幫助。

無論是朝氣蓬勃的消費互聯網時代，還是方興未艾的産業互聯網，入局者無不談生态，似乎不談生态就不合時宜、跟不上潮流了。就連最近筆者調研的靈活用工領域，雖然行業荊棘叢生、政策不明朗，但是各路玩家也都懷揣着構建生态的願景，摩肩接踵。

那麼到底什麼是生态？其原本定義是指生物在一定的自然環境下生存和發展的狀态，也指生物的生理特性和生活習性。簡單的說，就是一切生物的生存狀态，以及它們之間和它與環境之間環環相扣的關系。在這些複雜的“連接”關系下，隻有維持各種元素之間的平衡狀态，營造可循環發展的增長環境，才能稱之為生态，才能期許生态産生的附加價值。

比如我們一直口碑載道的小米生态商業，其實就是以用戶為中心的一個産品思維，圍繞用戶進行生活方式和消費場景的相關性延伸，無論是供應商提供的還是聯合開發的，這些産品有機整合和互聯互通，即構建了一個生态。在這個生态下，明天能長出什麼産品，就連小米也難以想象。反回來，這就像生物界的生态圈一樣，物種之間通過雜交、嫁接等方式，産生出的怎樣的新事物？都是充滿想象的、未知的。

所以，生态一時成為了所有互聯網産品必有屬性，如果沒有生态的設計思維就意味着失去了“連接”能力，從而喪失與各種技術的融合，逐漸也就被淘汰。但是，“連接”如何重構生态價值？這是各行各業，以及各個技術領域都在思考的問題。

一、“連接”促使技術融合

概覽任一行業或者賽道，從各個相關領域切入的玩家，都會形成一個多層級、碎片化的前期狀态，他們憑借自己資源和技術優勢，或相互合作、或互為競争，但終極都會通過“連接”，産生一個清晰的、獨立的生态模式，因為這是其賴以生存、持久發展的道路。比如AIoT（智能物聯網）這個綜合性市場，入局者大緻可分為四類：以阿裡雲、金山雲等為代表的雲計算公司、以科大訊飛、曠視科技等為代表的AI公司、以天聞數媒、佳都科技等為代表的SI公司，以及小米這樣的IoT公司，他們無不在向上或向下“連接”，構建生态，完善自己的技術和業務解決方案。

根據各公司的戰略布局，不難發現，雲計算類的公司，是向上聚合ISV（獨立開發商）、IoT，向下連接SI；AI公司通過窄技術連接大應用；SI公司則聚焦打通設備和系統應用；IoT公司的連接量最為龐大，緻力于萬物互聯。他們要麼是攜帶新的生産要素入場，要麼是對人工智能技術具有前沿性研究，再要麼是貼近用戶、了解用戶需求，如此方能找到自己的定位，是“連接”還是“被連接”的方式體現價值。

當然，“被連接”不一定就是小企業、很被動。我們一貫的思維都是小的獨立開發商，通過ISV模式被賦能到别人的生态平台，從而享受别人生态的人口紅利。其實換個角度而言，被集成有時候會發揮更大價值。比如阿裡雲，隻做最擅長的雲和數據智能技術環節，始終堅持自身被集成，使之成為合作夥伴技術的一部分，從而把AIoT有關的數據智能技術賦能到各行各業。

另外，連接不僅僅局限于自己的生态圈，也不僅僅局限于自己産品和技術。小米為什麼敢稱自己萬象互聯？是因為他們通過聚合生态，實現了跨品類的連接。比如和金山雲合作，金山雲AIoT平台可支持4000餘種IoT設備的接入和管理，通過與小米IoT平台、小愛同學的深度合作，能實現米家設備和第三方設備的跨品類聯動，使小米智能硬件、第三方智能硬件甚至傳統家電都能夠自然流暢地通過小愛同學進行交互和控制。

二、“連接”打破傳統桎梏

談及連接，我們都會想起路。一條路，從無到有、從陸地到海洋、從天空到太空，始終都在為人們彼此的連接而生。無論是貫通東西的絲綢之路，還是跨越大洋彼岸的航海之路，以及網羅天下、無處不在的網路，都在創造各種各樣的“連接”。以“連接”形成物理空間的道路，讓我們的距離隻在轉瞬之間，讓我們的足迹留痕宇宙之上。以“連接”構建的賽博空間網路，也正在悄無聲息地改變着我們的生活方式和經濟形态。

賽博空間的路不僅體現在通信網絡，在電子商務、跨境彙款等領域也體現的淋漓盡緻。基于區塊鍊技術，電商讓“一物一碼”“全程追溯”成為我們的最基礎服務設施，并且無限度地拉近了國度的距離，讓跨境彙款也實現秒級到賬。除此之外，根據BATJ在自有業務領域的探索情況，區塊鍊還将逐步延伸至信用保險、電子醫療、電子發票等與我們生活息息相關的場景。

當然，以上場景的應用探索，也将是區塊鍊産業角逐的主要體現，隻有憑借自己的技術團隊優勢或業務場景資源，打造出爆款應用才能在百花齊放的發展階段脫穎而出。這也說明了，真正能夠通過“連接”的本質，實實在在地打破傳統的限制，為我們的生活增色添彩，才能成為最終赢家。

提起區塊鍊技術對人們生活的影響，你或許會想到Facebook發布的Libra coin，它以 “連接”了30億用戶的社交網絡，以及“連接”分散的銀行存款、投資機構等一籃子低風險資産做儲備的穩定币，建立一套簡單的、無國界的加密貨币，為數十億人提供了金融基礎設施服務。但即便如此，我們仍然對其洩漏用戶隐私而不齒。尤其是近期特朗普賬号被禁言一事，再次掀起了DID（去中心化身份）的讨論熱潮。那麼，如何便攜驗證我們的身份？如何賦予我們的“自我主權”？如何方便交換可驗證數字證書？如何有效保護個人身份信息隐私？等等疑問也逐漸成為了高度“連接”關系網絡的問題，而解決這些問題本身也是在推動連接背後的生态價值。

三、“連接”改變了數據

連接不僅産生了路，也在改變着路。不管是物理層面的路，還是賽博空間的路。

物理層面的路是連接的介質，賽博空間的數據則是相互連接的紐帶。在實踐中，我們打通一條條數據的同時，它本身也在發生着變化。

我們都知道，車聯網産業涉及汽車、電子、信息通信、交通運輸和交通管理等多個行業，具備很強的産業帶動和社會影響力等特點。但要想打通各個要素之間的有效聯系和信息交互，就必須借助C-V2X（蜂窩車聯網技術）連接“人-車-路-雲”，促進信息通信技術在跨行業領域的應用，推動汽車、交通等傳統産業之間的協同發展。

随着消費互聯網的升級以及C-V2X技術的産業化成熟，“人-車-路-雲”全方位網絡連接，汽車不再是簡單的出行工具，而是可以提供出行、生活、娛樂、辦公等服務的智能載體。此時，“數據”也會變成一種新燃料，不斷驅動車聯網新應用和服務。這些數據涵蓋了人-車-路互聯和外部跨界的數據，既跨越了産品研發、制造和使用環節，也貫穿了企業、産業和生态鍊。

四、“連接”協同産業鍊

消費互聯網的蓬勃發展離不開人與人的“連接”，産業互聯網的發展基礎依然離不開市場主體的“連接”。這也是當前B2B産業互聯網領域所提倡并希望達成的理念，因為隻有互為“連接”的企業用戶，才能颠覆傳統ERP軟件，打破信息孤島，讓數據像資金一樣流轉，讓協同超越時間和空間的禁锢，促進産業鍊轉型升級。

在這種環境下，如何構建連接？從哪些場景開始連接？連接哪些元素？借用什麼連接器？可謂是八仙過海各顯神通。諸如企業微信、釘釘等通過企業内部的OA開始，前程無憂、獵聘等從人力供應鍊切入，浪潮、用友等從ERP系統着手，Salesforce、紛享銷客等從聚焦CRM系統，迅聯雲、百望等則從财務供應鍊切入……

無論是先開渠還是後修河，亦或是先連人後連企業，其根本目的都是構建一個數據互聯、協同互通的關系網絡。比如筆者熟知的迅聯雲，緻力于發票數字化及協同的弱關聯，構建一個個強連接的供應鍊網絡，當達到一定數量，這些供應鍊網絡發生交織或者跨級協同時，就産生了一個開放的、可擴展式的智慧供應鍊網絡。他們稱之謂星雲系，也就是企業級的生态網絡。在這樣的生态網絡上，我們可以盡情地發揮想象！

無論是物聯網構建的“萬物互聯”，還是區塊鍊搭建的“信任體系”，甚至是雲計算創建的“協同網絡”，其應用基礎還是以“連接”形成的數字網路，其價值根本仍是以人為中心。因為，數字既源自于人的活動，也利用于人的價值創造。明白了這個道理，就不難理解為什麼數字化轉型是“以人為本”了。

本文由 @不見悲秋客 原創發布于人人都是産品經理，未經許可，禁止轉載

題圖來自 Unsplash，基于 CC0 協議

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