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新時達as380電梯運行方向相反

圖文 更新时间:2024-08-02 14:15:30

新時達as380電梯運行方向相反(新時達380c小載重電梯舒适感調節)1

無法自學習,調整以下參數,調整UV相

F245--3

F246--30(或40)

F247--30(或40)

pi調節參數如下

強迫還速安裝距離公式 S=V2/2a 20 (cm)

其中S為強慢開關距離,V為電梯額定速度,a為減速斜率。

F0(加速斜率)--減小

F1(減速斜率)--減小

F212--30

F213--120

F214--0.5

F215--30

F216--30

F217--0.5

F218--30

F219--25

F220--0.2

F221--30

F222--5.0

F223--0.1

F224--1.0

F225--60

F226--0.8

F228--0.05(調節停車震動,調整後建議做一次主機整定,)

F212——速度環 PID 調節器的零速段增益 P0。

F213——速度環 PID 調節器的零速段積分 I0。

F214——速度環 PID 調節器的零速段微分 D0。

F215——速度環 PID 調節器的低速段增益 P1。

F216——速度環 PID 調節器的低速段積分 I1。

F217——速度環 PID 調節器的低速段微分 D1。

F218——速度環 PID 調節器的中速段增益 P2。

F219——速度環 PID 調節器的中速段積分 I2。

F220——速度環 PID 調節器的中速段微分 D2。

F221——速度環 PID 調節器的高速段增益 P3。

F222——速度環 PID 調節器的高速段積分 I3。

F223——速度環 PID 調節器的高速段微分 D3。

F224——低速點切換頻率 f0。設定 PID 調節器分段低速點切換頻率的參數,它是以額定頻率的百分比數據來設置的。如額定頻率為 50Hz,需要的切換頻率 F0 為 10Hz,因為 10Hz占 50Hz 的 20%

F225——高速點切換頻率 f1。設定 PID 調節器分段高速點切換頻率的參數,它是以額定頻率的百分比數據來設置的。如額定頻率為 50Hz,需要的切換頻率 F1 為 40Hz,因為 40Hz占 50Hz 的 80%,

F226——零伺服作用時間調整參數。所謂零伺服就是變頻器在結束勵磁到給出速度之間,輸出一個零速保持力矩的階段。該參數還決定了 F212、F213 和 F214 這三個零伺服 PID參數的作用時間。

F228——電流緩降時間參數。參數 F228 是設定變頻器接到停止輸出命令後到實際輸出電流為零的電流下降時間。一般情況下,該參數都用默認值 0。隻有在某些特殊場合,變頻器電流的急速釋放引起電梯停車時電動機産生較大噪聲時,可适當加大該參數的數值。但是,該參數也不宜太大,不應大于主接觸器釋放的延遲時間,否則會造成接觸器觸點帶電釋放時會引起觸點拉弧,影響接觸器壽命。另外由于接觸器釋放後回路斷開,變頻器也無法再有電流輸出。

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