摩托車的發展也有百年的曆史，從最簡單的單缸機到複雜的多缸機，摩托車發動機技術 的發展也讓很多新車型展現在世人面前，随着社會的發展，人們對于出行的需要，摩托車也是通過性好的交通工具，輕便的車身與機械感的外觀吸引很多不同年齡段的騎行愛好者。

摩托車的車型與排量都是現在摩托比較重要的指标，每個車型都有不同的人群喜歡，比如有的人喜歡騎踏闆摩托車，有的喜歡騎式的摩托車，這些摩托車都有一個共同的特點，那就是依靠發動機進行鍊條傳動或者是皮帶傳動的作用帶動車輛的前進。

在衆多的摩托車當中，以踏闆車型的皮帶傳動是踏闆摩托車最常用的設計，而騎式車大都以鍊條傳動，這些傳動特點也是摩托車當前采用最多的，而有的高檔型号的摩托就采用了軸傳動。軸傳動的摩托車依靠領先的制造技術，在使用的壽命上要比其它的傳動方式更長。

簡單了解下最常用的鍊條傳動的摩托車，這些摩托車從發動機到後輪的飛輪齒上都連接上一條鍊條，以帶動摩托車的前進，這種方式是最有效的傳動方式，而且由于制造的成本較低、簡單的設計與維護保養的便捷性最好，在大部分的摩托車當中都普及開來。

由于鍊條傳動的摩托車在行駛過一段時間後，由于每節的鍊條都存在着連接間隙，從而導緻了這些鍊條與鍊條之間存在着被拉長的特點，就使得車輛在行駛過一些裡程後要經常進行鍊條的上緊與定時的潤滑，這樣才能使車輛處于正常的使用狀态。

第二種就是皮帶傳動的摩托車，皮帶傳動的摩托車主要用于踏闆型摩托車上，這些摩托車由于設計上的差别，因此隻能依靠後輪邊上的發動機運用到皮帶與後輪盤上帶動前進，主要是用于發動機與後輪相連的發動機，不過由于皮帶傳動具有平順、聲音小的特點，在一些中置的電機中會用到皮帶的傳動。

由于皮帶傳動的材料來源于橡膠，從而使得皮帶的高溫性影響大，抗熱性差，所以長時間騎行後容易導緻打滑的發生，不過按時更換使用時間較久的皮帶還是很有必要的，優點就是不用經常保養，壞了就換是最好的處理方式。

第三種的就是應用于一些高端型的摩托的軸傳動，這種軸傳動的方式在動力的傳輸當中幾乎很少動量損失，也是一種傳動方式相當平穩的方式，并且不會被拉長，在齒輪與齒輪之間要有足夠的潤滑油，這樣才能保障更穩定的使用效果。

缺點就是制造成本較高，重量要比其它的傳動要大得多，安裝在小排量機車的話會導緻動力不足，主要應用了一些排量較大的發動機，比如巡航版的旅行車上，這種傳動方式的使用壽命要比前者更好，在維護的周期上更長，适合長途摩旅的朋友考慮。

綜上三種傳動方式，無論采用哪種傳動方式，它都有不同的優點與缺點，但在考慮性價比的問題上，選擇适合自己的才是最重要的。對此，如果給大家選擇，你會選擇哪種？

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