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非全尺寸備胎的利弊

生活 更新时间:2024-11-30 11:28:06

汽車備胎按種類劃分,可分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎指的是與原汽車輪胎規格完全相同的備胎。非全尺寸備胎是指比常用胎的輪胎直徑略小、寬度較窄的備胎。備胎隻能做暫時性更換,且對行駛速度有限制(最高時速不能超過80km/h),行駛距離不超過100多公裡。那到底平時車主們是要選擇全尺寸備胎還是非全尺寸備胎呢?

非全尺寸備胎的利弊(什麼叫非全尺寸備胎)1

現狀緣由

如今越來越多的汽車廠商選擇全從全尺寸備胎縮到非全尺寸,這麼做是一是為了降低成本(單車可以削減100元人民币左右的成本。假設該車型年銷量10萬台,一年就是千萬利潤);

二是在一定程度節約空間布置減輕重量,提升車輛的輕量化(這樣就有了更好的油耗、更好的動力)。一些注重性能的車,可能連小備胎都不願意使用。比如凱迪拉克ATSL,全系用了防爆輪胎。

非全尺寸備胎的利弊(什麼叫非全尺寸備胎)2

上圖左為非全尺寸輪胎,右為全尺寸輪胎。

非全尺寸備胎的利弊(什麼叫非全尺寸備胎)3

上圖是邁瑞寶标配的T125/80 R16”的非全尺寸輪胎,原車胎尺寸是225/55 R17,這備胎比原車胎小了一大半,是屬于比較典型的“非全尺寸”胎。

建議

非全尺寸備胎适合車輛僅需短途使用,換備胎後足夠跑到4S店或者服務站或者補胎店維修店,且對車内空間有需求的車主;

全尺寸備用輪更适合一些需要長期在野外行駛、承載力較大,無道路鋪裝條件和惡劣的特殊環境下行駛的車輛使用,如具備越野要求的載重貨車或一些不帶中央充放氣系統的特種車等。

非全尺寸備胎的利弊(什麼叫非全尺寸備胎)4

不管是否使用,輪胎都會老化,因此車主同樣需要定期檢查備胎狀況。檢查主要是看備胎胎面橡膠的老化和破損情況。輪胎的“保鮮期”一般為3至5年,置于車内的備胎其保存年限可适當延長一兩年,外挂式備胎的保存年限則時情況而定。有車大師建議車主每6年左右更換一次備胎。

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