改革開放以來，農村的生活發生了巨大變化，由過去簡單的農耕時代，逐步實現了初具現代化的大生産，特别是農業交通運輸方面，有着翻天覆地的變化，原來農民出門隻能靠步行，後來有了自行車、摩托車，再後來，有了電動車，這一代代的變化，是現在農村大變化的縮影。

那些輕便、舒适、快捷的電動自行車和電動三輪車，也進入了尋常百姓家，不僅出行方便，還為碳減排、減少空氣污染作出了貢獻。然而，近期瘋傳電動車要實行挂牌制度了，沒有牌照不準許上路。那麼農村是不是也要一刀切地實行挂牌制度，今天我們來說說。

一、農村出行

農村人出門一般都是趕集上店、地裡幹活兒、上街購物，這些行動距離家都不太遠，所以，有一輛自行車或者是三輪車，就可以滿足農民的需求。在農村，條件稍微好一點的家庭都買上了這種行動便捷的交通工具，覺得這些交通工具比汽車方便得多，可以在小道上穿行，又可以運輸一些農作物，一舉兩得，既省心、又實用。

二、電動自行車、三輪車需要上牌和駕照嗎

以前，電動自行車和農用三輪車是不需要上牌的，或者是隻要有了農機牌子，就可以在自己家的農田裡幹活了。但是，随着我國經濟不斷發展，農村生活的日益繁榮，一些農民開着自家的三輪車，到縣城購買物品，逐步開始上公路了。

為此，從2019年開始，國家頒布了《電動自行車安全技術規範》。一些電動車時速超過每小時25公裡，重量超過55公斤，前後輪中心距離大于1.2米，寬度大于0.45米的電動車被列入了機動車的範圍，那麼機動車是必須上牌照和需要駕駛證才能駕駛的機動車了。這樣一來，有些農民就有可能違反了相關的法律規定。

三、農村迎來“送考下鄉”

既然，一些大的機動車需要挂機動車牌，必須有機動車駕駛證才能夠駕駛這些車輛，那麼問題來了，農民很少出遠門，主要是為了方便幹農活買一輛三輪車，還要跑幾十公裡，甚至上百公裡到縣城挂牌、考駕駛本，豈不太麻煩。

而且考取一個駕駛本并不容易，不是一兩天就能拿到手裡的，這樣一來，給農民造成了極大的負擔，為此國家推行了送考下鄉政策，也就是，車輛管理部門和考試部門，直接到鄉下為農民挂牌、考駕駛執照，這一利國利民的舉措，受到了老百姓的普遍歡迎。

四、大部分網友表示：方便多了

送考下鄉極大地方便了農民群衆，受到農民群衆的熱烈歡迎，現如今農村居住人口一般都是上了年紀人和婦女兒童，他們即使有了機動車，也不方便到很遠的縣城上牌、考駕照，國家有規定也很難落實。送考下鄉解決了這一難題，不僅方便了農民兄弟，也使得國家的政策及時落實，确是利國利民的舉措。

五、農村電動車、三輪車有必要考駕照嗎？

在農村，機動車挂牌、考駕照的同時也出現了一些不同的聲音，有些農民認為在農村騎輛車子、開個三輪，隻在自己的家門口，小心一些，技術熟練了，不會有什麼問題，沒有必要挂牌和考駕照。

其實這是一種不正确的想法，國家既然規定機動車管理辦法，已經為我們農民考慮了，首先考駕照的時候就要學習一些必要的交通法規和一些機械常識，隻有懂得這些，才能确保安全行駛，可見，是非常有必要的事情。

考駕照很有必要，上牌有什麼必要呢？有了牌照就相當于一輛車有了戶口，丢失了以後可以通過一些天眼攝像頭，很方便地找回來。另外也可以約束人們遵守交通法規，避免那些“路怒”的人橫沖直撞，所以挂牌領照也很有必要。

結語：

總而言之，無規矩不成方圓，隻要是大的機動車就要憑機動車駕駛證開車，并且要挂上牌照，這樣才符合國家規定。尤其是駕駛一些速度比較快的摩托車、三輪車，更要領取駕照。不論在農村還是城市都要自覺遵守國家的法律法規，這樣才能确保安全行駛。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!