位于龍川路與廬州大道交口西南角，安徽最大公路客運樞紐——合肥客運中心站将于2016年1月18日正式投入運營。

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合肥客運中心站1月18日啟用

徽派風格站房、日發送能力3.5萬人次、走路十分鐘到南站......毗鄰合肥南站的合肥客運中心站将于1月18日開通試運營。這意味着，高鐵、公交、出租、機場快線等多種運輸方式在此将實現“零換乘”。

因為新站剛剛建成，一定有不少人還不知道怎麼去，怎麼乘車，怎麼檢票進站。今天，小編就為你做回向導指南，幫你指路！

合肥客運中心站主站樓總建築面積約6萬平米。分為地上六層、地下一層，設有落客區、蓄車場、發車區、候車廳、售票廳、小件快運區、辦公區等多個功能設施。

地下一層為長途汽車進站口，設有長途汽車落客區及蓄車場，共設落客車位8個，蓄車位17個。地上一、二層為發車區，共設發車位30個。地上一、三層及樓頂層共設蓄車位66個。

合肥汽車客運站中心位置

合肥汽車客運中心站位于包河區高鐵南站北廣場，龍川路與廬州大道交口，距離老城中心約7.2公裡。換句話說，就是在合肥高鐵南站東側，到了合肥高鐵南站就等于到了合肥汽車客運中心站。

合肥客運中心站班次時刻表

合肥汽車客運中心站是全國第八、安徽最大的客運汽車站。設計日發送旅客能力達3.5萬人次，初期計劃開通河南、山西、浙江、江蘇、福建、湖北、山東、河北等地區省際班線以及蕪湖、馬鞍山、宣城、安慶、池州、淮北、宿州、明光、阜陽、蒙城、界首、廬江、舒城等省内班線。初期日發班約200班次，後期将根據市場需求，不斷調整班線陸續進站。未來，合肥汽車客運中心站将承擔合肥市對外中長途公路旅客運輸，同時承擔合肥發往省内各地市的直達快速客運。

乘客如何進站？

乘客乘坐出租車沿龍川路拐進廬州大道，在負一層出租車停靠站下車後，步行50米後可通過自動扶梯到車站大廳，購票後，經過安檢并候車；

北廣場乘客可直接走到候車大廳；

乘客若是從高鐵南站下車，向東可通過地下通道直接進入汽車客運中心站換乘，步行大約需要10分鐘。

和明光路汽車站差不多，通過售票大廳，就是安檢通道，目前已到位兩台安檢儀。今後想進入候車大廳，必須要安檢。

乘客如何檢票出站？

一層候車大廳設有8個自助檢票閘機，除了自助檢票，将來旅客還有可能實現刷身份證進站乘車。

乘客出站在負一層，共設有8個旅客出站口，下車後可以選擇換乘出租車、公交、機場大巴。指示牌正在制作當中，正式啟用後将會一并投入使用。

待客運中心站啟用後，合肥南站通往各大汽車站的三條擺渡車線路将停運。

原來還有這些特點

建築風格與合肥高鐵南站一樣

車站總服務台的背景牆是用黃色花崗岩建成的“迎客松”，大廳的柱子頂端、門角處都裝飾有徽派風格的花格紋。也是為了和南站的徽派風格保持一緻。而站房外立面則采用了大面積的玻璃幕牆，以保證站房内良好采光。

“一站兩場” 功能更齊全

合肥客運中心站采用“一站兩場”的運營模式，在主站房的東南角、廬州大道以東，建有40畝的配套場站，有車輛加油、檢測檢修、車輛清洗以及停車場等功能。在地上一層，客運車輛出站口是直接通向高鐵路的，将來客車可通過高鐵路直通合肥繞城高速，不用進城區繞行。

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