一輛行駛裡程約6.8萬km、配備1.6L發動機和6擋自動變速器的2012年北京現代朗動轎車。用戶反應:該車在颠簸路面行駛時底盤有異響,同時車輛在原地怠速反複左右轉向時也有明顯的異響。
檢查分析:筆者接車後試車,行駛在颠簸路面時車輛底盤确實會出現類似球頭松動的敲擊聲,同時感覺轉向機也發出“哆哆”的異響,此響聲和車輛原地怠速左右往複轉向時出現的響聲基本一緻,用戶所描述的故障現象确實存在。
回店後舉升車輛檢查底盤部件,發現左側轉向拉杆外球頭松動,其他部件未見明顯異常。更換外球頭後試車,車輛原地轉向時轉向機還是會發出“哆哆”的異響。同時檢查發現在不啟動發動機時,即電動助力轉向系統不工作時,來回轉方向盤就沒有類似的異響出現,這說明異響和電動助力轉向系統工作有關。
在車間内啟動發動機,怠速時反複左右轉向并用聽診器檢查,最終确認異響來自于轉向管柱上的轉向助力電機内部。拆解轉向電機檢查,發現其内部的梅花齒輪膠墊已經全部損壞(如圖)。由于此配件汽車廠商并不單獨提供,因此需要更換轉向電機總成。但是用戶認為更換總成費用較高,在用戶的強烈要求下,筆者在網上采購了一個新的梅花齒輪膠墊。
故障排除:更換新配件後原地轉向,異響不再出現,外出在颠簸路面試車,底盤異響也已經消失,故障徹底排除。
回顧總結:該車異響有2個故障點,分别為左前轉向機外球頭松動和轉向助力電機梅花齒輪膠墊損壞所緻。針對轉向機出現的異響,通過外采小配件并收取合理的技術服務費解決,而不是通過更換昂貴的總成,可以有效提高客戶滿意度。
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