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要說電動車制造，我國說第二，沒人敢說第一，作為電動車生産、銷售、出口第一大國，在電動車技術上，也得到很好的提升，尤其是國内不少電動車品牌，都有自己的科技實力，而表現在實力上，重要的就是續航水平，尤其是2021年以後，各大品牌啟動續航大戰，紛紛推出高續航車型，今天就來盤點8款高續航電動車，雅迪、愛瑪、台鈴在列，最大續航超700公裡，一起來看看。

來自雅迪冠能三代的一款車型，是雅迪目前主打高續航的旗艦車型。

作為2022年一款新車，該車在核心的四電技術全面進化，搭載雅迪核心科技TTFAR3.0增程器，配置2000W電機，72V38AH石墨烯3代電池，在能量回收等多項科技之下，可以續航200公裡以上。該車還支持超20項智能功能，是一款續航、動力、智能化兼備的車型。

魔靈是摩托車品牌錢江和三輪車摩托車雷霆一起打造的品牌，該品牌按照摩托車級别打造，續航和動力雙高。

車輛搭載的動力，是電動車少有的中置電機，并且是3000W功率，原廠出廠時速就能達到80km/h，這個時速勝過不少大品牌的旗艦車型，而在續航上，車輛搭載定制版52AH大容量锂電池，低速行駛，續航可輕松突破250公裡。

來自愛瑪引擎MAX系統的一款旗艦車型，也是愛瑪為數不多在續航上“能打”的車型。

該車幾乎傾盡愛瑪所有的核心科技，從電池、電機，到外觀設計，都是為提升續航而打造，車輛電機從多線并繞改成單線，集中超強動力配合石墨烯電池，搭載72V38AH用來，實現200公裡不充電的高續航。

超能版是台鈴電動車高續航的标志，曾經一款豹子超能版，以續航突破600公裡成為兩輪電動車記錄，不過，這款車并沒有量産銷售，但獅子王超能版是真正銷售的高續航車型。

該車搭載台鈴核心科技雲動力4.0省電系統，擁有十多項省電科技，整車綜合能效可以提升97%，實現一次充電，雙倍裡程，在72V32AH大容量電池加持下，台鈴獅子王超能版曾挑戰一次充電，續航245公裡的裡程。

這是新日雙核系列的旗艦車型，也是新日為數不多在續航方面，可以突破200公裡的電動車。

車輛搭載X-TEC遠航雙核系統，配置降滾阻輪胎、變頻電機、0摩擦碟刹、低阻熱電纜等多項省電配置加持，在配置72V35AH大容量石墨烯電池，曾經跑過一次充電續航236公裡，屬于标準的高續航車型。

雖然知名度一般，但被稱為“外賣電動車”，動力和續航表現都不錯，資質齊全，能夠上牌照。

和大品牌相比，小品牌的電動車，沒有那麼多的核心科技，隻能靠電池來加持續航能力，該車搭載2000電機，時速可達80碼，而配置的電池，是80AH锂電池，續航可達300公裡，長途出行，也能告别續航焦慮。

宗申新推出的一款高續航的電動車，經典小龜王造型，續航突破200公裡大關。

宗申雖然是全能型的品牌，但高續航的電動兩輪車并不多，而且，作為電動車品牌，在科技技術上，宗申比雅迪、愛瑪等一線品牌，都略輸一籌，這款車的高續航，全部依賴于大容量加持，車輛搭載72V60AH锂電池，續航可達220公裡。

正步和深遠聯合打造的一款電動車，而該車目标群體，就是長途出行和外賣送餐人群。

該車可以說是兩輪車的續航“天花闆”，當然，它也不是赢在了科技加持，同樣是依賴于大容量電池的加持，車輛配置260AH超大容量的锂電池，續航可超過700公裡，最大續航780公裡，當然，能把電動車設計成超大容量電池，并獲得市場所接受，也是一種實力。

總結：

以上的8款電動車，在目前的電動兩輪車的續航中，屬于“名列前茅”的水平，而且，每一款車都是在售車型，相比一些品牌推出的定制車型，這些車是實打實能買、能用的，那麼，以上的8款車，您看好哪一款呢？您覺得電動車多少續航足夠了呢？歡迎大家評論交流。

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