新能源車不限号、免購置稅的優勢得到了市場認可，所以現在很多人買車都會考慮新能源車型。為此，《車壹圈》選取了4款續航裡程均超400公裡、搭載了主動刹車的新能源SUV，同時它們還标配了豐富的科技與實用配置，不僅動力性能強，而且都是二十萬元級的熱門車型，下面與圈哥一起來了解下吧！

自Model 3國産後，特斯拉在華業績迎來爆發式增長，嘗到甜頭的特斯拉又針對中型SUV市場推出了Model Y這一爆款車型，僅今年1-9月Model Y銷量就達到了92993輛，熱度非常高。設計上，Model Y個性十足、大燈造型犀利，車型線條流暢飽滿，看起來非常動感。價格方面，Model Y補貼後起售價為27.6萬元，價格相比同級合資競品更具吸引力。

尺寸方面，Model Y長寬高分别為4750/1921/1624毫米，軸距達到了2890毫米，内部空間充裕。值得一提的是，Model Y配置非常豐富，像并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全速自适應巡航、15英寸中控觸摸屏等實用配置都是該車的标配，所以得到了市場的認可。動力續航方面，以Model Y入門車型為例，該車綜合續航裡程可達525公裡，最大馬力為299匹，0-100km/h加速時間僅需5.6秒。

與唐DM追求加速和四驅越野性能不同，唐DM-i更傾向于發揮混動技術的節能優勢，所以新車一經推出就得到了市場關注。造型上，唐DM-i采用了Dragon Face設計語言，橫幅式的中網更顯飽滿，另外該車前保險杠兩側新增了高亮黑C字形飾條，這些變化讓整車的看起來更加動感。雖然采用了最新的插電混動系統，不過唐DM-i依舊保持了很高的性價比，入門車型18.98萬元，頂配車型也不過21.68萬元。

内飾部分，唐DM-i配備的大尺寸中控屏幕視覺效果更為精緻，内置了比亞迪最新的DiLink 3.0智能網聯系統，支持OTA升級、在線音樂、在線導航以及應用商店下載APP等功能。同時，像主動刹車、道路交通标識識别、車道保持輔助等安全配置，在該車上也标配，安全性全面提升。動力方面，新車搭載了1.5T 電機組成插電式混動系統，在虧電工況下52KM車型油耗低至5.3L/100km，112KM版本油耗低至5.5L/100km，在滿電滿油工況下兩款車型綜合續航裡程均超過800公裡。

大衆ID.4 X是基于MEB平台打造而來的緊湊型SUV，外觀采用了“光語律動”設計語言，不同于ID.4 CROZZ。ID.4 X的外觀采用對稱設計，前後logo與光帶保持居中，前杠采用類似X造型的貫通設計，整體的視覺效果更為時尚、靓麗，容易得到年輕人青睐。價格方面，ID.4 X售價區間為19.9888-27.2888萬元，誠意還是非常到位的。

如果更看重安全與科技配置的話，選入門版的ID.4 X 就夠了，該車配備了前排側氣囊、前/後頭部氣囊、胎壓報警、道路交通标識識别、主動刹車、疲勞駕駛提醒、主動閉合式進氣格栅、遠程啟動、車聯網等豐富功能，完全能夠滿足大多數人用車需求。另外，ID.4 X還提供了三種不同動力可選，最大馬力分别為170匹、204匹、313匹，入門版車型綜合續航裡程為402公裡，長續航版最大續航裡程為555公裡。

AION V PLUS造型吸睛，機甲風的外觀設計，犀利硬朗的的線條加上敦實的體型，給人留下了相當深刻的印象。除了個性的設計在空間表現上AION V PLUS也非常突出。該車軸距達到了2830毫米，雖然4650毫米的車身長度并不突出，但1920毫米的車寬和2830毫米長軸距為AION V PLUS帶來了出衆的内部空間表現，再加上17.26萬元的起售價格，這也成為了不少消費者選擇AION V PLUS的重要原因。

AION V PLUS内飾設計相比AION V 變化明顯，除了方向盤依舊是現款的兩幅式設計外，像原來的雙連屏變成了分體式屏幕，車機也升級到了廣汽埃安最新版本的系統。如果你更偏愛智能科技配置的話，AION V PLUS 70智享科技版值得關注。該車提供了主動刹車、360度全景影像、全速自适應巡航、10.25英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏、語音識别控制、OTA升級等科技功能。動力續航上，AION V PLUS提供了最大功率165千瓦和200千瓦兩種不同的動力可選，入門車型續航裡程為500公裡，頂配車型續航裡程更是達到了702公裡。

《車壹圈》看來，如今消費者選擇純電動車型已經不僅僅是為了一塊綠牌，在解決限行、限号的基礎上也更追求新能源車的安全性。今天圈哥為大家推薦的這幾款新能源SUV，都是各品牌20萬元級的主流車型，而且科技配置、動力續航都有着更為出衆的表現。如果近期有購買SUV的打算，上述車型值得重點關注！

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