廢話不多說，開始本周的ASK吧~

微博網友：正道的光

鼠哥，上次看了你推薦的JEEP切諾基，車是好車，就是車齡太長了，吉姆尼又太小了，不考慮。預算10萬以内，年限近的硬派越野車有什麼推薦麼？想弄個哈弗H5，不知道鼠哥怎麼看？求翻牌！

通常一說硬派越野車先想到的都是普拉多、FJ、牧馬人等等，都是進口或者是合資車型，車是好車，但是真的貴啊。

說的自主品牌的硬派越野，二手車裡面名氣最響亮的應該就是哈弗H5了，非承載式車身，分動箱再加上後橋差速鎖，标标準準的硬派越野車，便宜、耐造、穩定性也不錯。

哈弗H5汽油版四驅頂配，新車指導價12.78萬，柴油版的是13.68萬，2018款二手車一般10萬左右就能拿下。現在2018款的二手價格比2016款貴2萬左右，但配置幾乎沒什麼差别。

汽油版用的是代号4G63S4T的2.0T渦輪增壓發動機，看到4G63是不是有點熟悉，沒錯，它就是三菱的4G63加了一個渦輪，匹配6速手動變速箱，雖然技術老舊，但是很可靠。最大馬力190匹，峰值扭矩250牛·米，前置分時四驅，平均油耗11.5L左右。

柴油版用的則是自主研發的代号GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油機，同樣是6速手動變速箱，最大馬力150匹，峰值扭矩320牛·米，變成了多片離合器的适時四驅，平均油耗8.5L左右。

兩者的區别就是柴油機低扭強，油耗低，更适合拉貨、越野，但是噪音大，舒适度差。汽油機相比之下低扭差一些，但是高轉輸出好，跑高速舒服，噪音小，缺點就是油耗高一些，越野時表現不如柴油機。

如果經常越野，不跑高速，選柴油。城區代步為主偶爾越野，經常有跑高速的需求，選汽油。

買車時注意看看有沒有重度越野的痕迹、改裝之類的，記得上架子看看底盤的狀态，另外過戶次數多的不建議購買，這種大多數都是買來玩一段時間就買了，有很多重度越野史。

另外H5存在後備箱漏水和安全氣囊報故障碼，小部分柴油版的H5還存在機油增多的問題。

這個價位哈弗H5值得入手，希望能幫助到你~

Ｂ站網友：嗯嗯啊啊

鼠哥，我想買一輛年限近一點的2.5L奧迪A6L,價格多少，性價比怎麼樣，後期維護保養怎麼樣？求上牆，吱吱吱

可能有很多兄弟們還分不清奧迪的每個尾标對應的排量，那我們就拿2018款的A6L舉個例子：

1.8T——TFSI

2.5L——30TFSI

2.0T——35TFSI

3.0T低功——45TFSI

3.0T高功——50TFSI

現在的全新A6L已經是C8了，在C8這一代已經沒有了2.5L自然吸氣的版本了，所以你說的應該是上一代C7的末代産品。

先來看看C7的曆史，2012款-2015款A6L代号為C7，2016款-2018款為改款車型，代号為C7PA，現在2018款的2.5L A6L大概30萬左右就能拿下。

看看它們的外觀區别，最明顯的應該是車燈的變化。

2.5L V6自然吸氣發動機，匹配模拟8速的CVT變速箱，這套動力在A6L中應該算是最省心的了。最大馬力204匹，峰值扭矩250牛·米，前置前驅，百公裡加速8.8秒，綜合油耗10L左右。

2.5L自吸版本最大的好處就是省心、平順，雖然說動力沒有渦輪增壓來的直接，但是避開了燒機油和雙離合變速箱，可靠性還是不錯的。

至于維修保養費用，就一個字，貴~

最基礎的機油、機濾就要1500元左右，加上空濾、空調濾就要2800元左右了，要是全車“大保健”直接就過萬了。自己在外面保養的話差不多會便宜一半吧。

奧迪出了名的燈廠，C7PA的LED大燈一個就要3萬大幾，換一個一台第二代飛度（GE8）就沒了，所以這個車一定要買車損險。

少部分車友出現過全景天窗漏水的問題。

A6L的性價比并不是很高，因為A6L的市場保有量很大，接受度很高，二手價格相對堅挺，性價比高的像S90，CT6這些車，但是A6L肯定不是一個錯誤的選擇，畢竟保值率在那擺着，買的貴賣的也貴嘛~

優酷網友：愛你的伍

老鼠，天天聽你說捷達，之前也看過你捷達王的節目，最近看短視頻，看你又搞了一台捷達，能跟我們分享一下嗎？

關注我抖音的兄弟們應該都知道我最近又收了一輛方頭捷達，很多人都說這是一台捷達王，其實這隻是普通的捷達。捷達和捷達王最大的區别就是普通的是8個氣門，而捷達王是20個氣門，普通版的低扭更好，而捷達王的高轉表現更好，4000轉以後開起來還是很有感覺的。

之所以選擇這台普通版的捷達，是因為它的車況以及過戶次數在北京市場内真的是可遇不可求。2001年上牌，至今19歲的它隻過了1次戶，而且機蓋、車頂、左側翼子闆以及車門都還是原漆，真的非常難得。

另外它的整個車身框架都沒有任何問題，水箱框架、橫梁、縱梁都沒有任何問題。

1.6L自然吸氣的發動機，匹配5速手動變速箱，雖然隻有92匹馬力，但是情懷加成50匹，開起來還是爽的一批~

要說到這台捷達的内飾，就三個字——斷舍離~

你想要的一切，它都沒有~ 大面積的黑色硬塑料，絨布座椅，想要了卻紅塵，開着它絕對是有幫助的。

從現在開始，我要準備把它全面修複了，大家一起期待一下吧~

微信網友：凸寶

想給老婆買一輛代步車，人生的第一台車，6萬塊錢的預算，我給他看上了寶馬的E87 120，但是後期又怕維修保養起來太貴，這個車花6萬塊錢買車，1萬塊錢整備，你覺得性價比高嗎，這個車開得住嗎？

通常情況下6萬元預算我都會推薦一些日系小車，比如骐達、飛度或者是緻炫的準新車，因為這些小車确實非常省心，收回來花個1000元以内就能整備好。

如果想要動力感受好一點的也可以看看1.4T的高爾夫，擁堵環境較多的就選個手動版，動力感受還是很不錯的。

至于E87的老款1系，雖然我自己也在玩寶馬，但是寶馬是真的不省心。代号N46B20的2.0L自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，最大馬力156匹，峰值扭矩200牛·米，前置後驅，開着确實比較好玩，但是這個頂頂大名的N46B20真的很容易燒機油。

基本上10萬公裡以内80%的幾率都會出現燒機油的情況，可以用免拆的方式更換氣門油封，維修成本大概在4000元到6000元左右。

這個車的特點就是保養不貴修車貴，平時保養一次也就600元左右，但是維修真的就太貴了。比如說驗車過不了，換一個三元催化器就要8000多元。

這麼說吧，隻要是E87發動機報故障碼，1000元以内一般是解決不了的，所以說這個車好開歸好開，也确實比飛度、骐達有面子，但是對于車價來說，這種老寶馬的維修費用真的是比較貴的，畢竟怎麼說都是進口身份嘛~

這期ASK到這裡就結束了

我們下期再賤~

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!