千裡之行,始于足下。
如果說車輪是腳,那輪胎可以說是汽車的鞋子。要想走得遠,鞋必須穿舒服。
輪胎和路面直接接觸,可以保證車輪和路面之間良好的附着力,對汽車的制動和動力都有顯著的影響。
輪胎的更換十分重要
大部分的老司機會說幾年或者幾萬公裡更換一次,其實這并不是完全正确的,輪胎沒有一個具體的壽命,因為它不像食品放在一個固定的容器裡面。
影響輪胎更換周期的因素很多,車輛存放的環境、行駛的路況甚至駕駛的習慣都會影響到輪胎的更換周期。
其實輪胎在設計的時候也是考慮到了這些因素的,所以設置了一個“磨損指示點”,通過這個點可以看出輪胎的磨損狀态。
順着輪胎上的小三角,可以看到在溝槽裡有一個小小的、凸起的磨損指示點,如果輪胎的花紋已經快要和指示點齊平了,那麼就應該更換輪胎了。
花紋磨損嚴重,輪胎的抓地力變弱,就會影響到汽車的制動性能,刹車的距離就會被延長,轉彎的時候也可能會抓地不牢。
磨損嚴重的輪胎在遇到一些尖銳的物品的時候,也會更容易被刺穿,高速行駛的時候爆胎的風險更大。
一般輪胎生産商的官方建議是5年到10年内必須更換輪胎,5年後的輪胎就需要定期檢查,并在10年内換掉,這是一個比較合理的更換方式。
大部分老司機會說六年更換一次,但是也有6年後狀态良好的輪胎,所以定期檢查,在合适的時間換下輪胎就可以,不一定要去死磕6年這個時間節點,而前驅車也可以隔一年就把前輪和後輪的輪胎對換,可以磨損地更均勻一點。
除了磨損嚴重,當輪胎出現以下這幾個症狀的時候,也應該及時更換。
1、出現開裂,可能是因為夏天溫度過高導緻的。
2、内側鼓包,一般是由于輪胎猛烈撞擊路緣、大石頭或減速帶,簾布層的簾線會嚴重斷裂造成的,這種情況一般沒有修補的必要了。
3、輪胎修補過多,每次輪胎被釘子或者其他尖銳物品刺破時,不要直接用手拔出,要去專業的修理店進行修補,如果一個輪胎修補過兩三次,就應該及時更換了。
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