最近長三角的馬鞍山又開通了一條到南京的公交,截至這條馬鞍山到南京已經開通了三條公交
而觀乎蕭縣,開通的公交還隻是一條901,而廣大的蕭縣鳳城新區,尤其蕭縣北站缺乏相應的配套,而如果開通一條經過蕭縣北站到徐州城區的公交,會讓更多的徐州人來蕭縣北站做公交,從而落實“徐州西高鐵站的”的地位。所謂交流就不能是單向的,而應該是雙向的互動起來,這才是淮海經濟區良好的内部循環。粉絲們,你們認為呢?
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