談及汽油，我們首先還是從它的理化性質說起，汽油是100多種烴的混合物。汽油最重要的理化性能是抗爆性，用辛烷值表示；其次是揮發性，它對汽油機冷啟動、瞬時工況和燃油蒸發排放有較大影響。今天主要涉及抗爆性這一面。

汽油的辛烷值評價是基于兩種标準燃料：抗爆性能很好的辛烷值定為100的異辛烷和抗爆性很差的辛烷值定為0的正庚烷。在一定的試驗條件下，将所試油料的爆燃強度同異辛烷與正庚烷的混合液的爆燃強度相比較，當兩者相同時，标準混合液中所含異辛烷的體積百分比，即為所試油料的辛烷值。我國汽油标準是按研究法辛烷值分級，目前分為89号、92号、95号和98号四個牌号。

所謂發動機的爆燃，實際上是處于最後燃燒位置上的那部分終然混合氣的快速自燃造成。它與汽油發動機的壓縮比、空燃比、點火提前角、轉速、負荷有關，因此，一台合格的發動機，隻要不出現燃燒室内大量積炭、進氣故障、點火故障，不長時間高速極限負荷運轉，使用說明書指定的最低标号汽油即可。如果突然出現爆燃，發動機會發出金屬振音（敲缸），我們這時首先應該考慮的不是汽油标号低了，而是發動機是否出了故障或需要保養了。

再說乙醇汽油，它是普通汽油和燃料乙醇按一定比例混配形成的新型替代能源。目前我國的國家标準，乙醇汽油是按體積比用90%的不含MTBE的專用汽油和10%的變性燃料乙醇調和而成。标識方法是在汽油标号前加字母E。比如，E92即為92号乙醇汽油。

乙醇汽油與普通汽油相比，首先說一說它的優點：

（1）辛烷值高（110左右），可以替代無鉛抗爆添加劑甲基叔丁基醚（MTBE）。

（2）乙醇是含氧燃料，蒸發潛熱高，可以降低排放。

（3）乙醇是優良溶劑，可以有效地消除油箱、油路系統中燃油雜質的凝結。

其次再說一下乙醇汽油的不足：

（1）乙醇的低熱值比汽油低，乙醇為汽油的62%；但乙醇燃燒時的理論空氣量也少，乙醇為汽油的60%。應增大供油量從而使混合氣的熱值大體與汽油空氣混合氣相等或略高，這樣才能使發動機在燃用乙醇燃料時動力性能不降低。而我們使用的乙醇汽油是含有10%體積的乙醇的。

（2）由于乙醇汽油蒸發潛熱高，從而使混合氣在燃料蒸發時溫降大。所以，不利于燃料在低溫下的蒸發，尤其在冬季寒冷時，易造成發動機冷啟動困難。同時，乙醇沸點低，高溫時容易産生氣阻，使供油量降低或中斷。

（3）乙醇是極性物質，在于非極性物質的碳氫化合物摻混時，它的親水性高于親油性，隻要有微量的水存在，就能引起乙醇和汽油的“相”分離。乙醇汽油保質期要比普通汽油保質期短，超保質期後容易産生分層現象。所以，加乙醇汽油要選擇質量可靠的加油站。

（4）乙醇是優良溶劑，也容易對橡膠件及合成非金屬材料産生腐蝕、軟化、溶脹或龜裂等作用。

目前，國家對環境保護越來越重視。因此，乙醇汽油在全國推廣也是大勢所趨。相信發動機制造商也會根據國家政策，對發動機做出相應的改進，以适應燃料等變化。

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