文：懂車帝原創 李楊

犀利的外表，富有東方神韻的内飾，百公裡6升的油耗，再加上豪華品牌的身份，将這些關鍵詞彙集于此，相信你已經猜到這款車是誰了，是的，雷克薩斯ES。這款在中國為雷克薩斯貢獻一半年銷量的中大型轎車，至今憑借獨特的優勢在國内市場已經占得了一席之地。說到這你肯定想知道雷克薩斯ES靠什麼獲得了大家的認可？而其不足又有哪些？下面我們來做個解析。

① 混動版油耗讓人心動

雷克薩斯ES300h車型搭載的是2.5L發動機 電機的混動系統，不管是親身體驗，還是聽朋友介紹，相信大家都已經對這套混動系統的節油能力有所了解。官方給出的ES300h車型的百公裡油耗為4.2升，日常駕駛的實際油耗在百公裡6升左右，這對一台中大型轎車來說，絕對是亮眼數據。同時，ES300h隻需要加92号汽油，燃油費用因此又可以節省一部分。相比之下，其他同級車的油耗都更高，在雷克薩斯ES300h面前都說不上有優勢。

② 出色的可靠性

雷克薩斯的可靠品質已經成為消費者選擇ES的一個重要理由。在廣大車主看來，豪華車雖然可以帶給自己出色的駕駛和乘坐體驗，但也意味着要付出更高的維護成本，比如很多人覺得奔馳的維修保養費用就偏高。但雷克薩斯ES不同，它有着非常好的可靠性，日常使用起來很省心，就像車主說的：隻要正常保養，基本不會出現大故障。不滿意豪華品牌的高昂維修費，又不想自己的生活因頻繁的小問題而打擾，從這樣的真實需求出發，很多人最後選擇了雷克薩斯ES。

③ 乘坐舒适

雷克薩斯ES走的是豪華、舒适路線，這是為了和其他豪華品牌在特色上形成區隔，而雷克薩斯通過一系列努力，也确實将自己的舒适性特色做得深入人心了。雷克薩斯ES的座椅是那種一坐上就會喜歡的類型，高級的皮料質地很柔軟，摸起來細膩，同時還散發着真皮獨有的味道。後排座椅的人機工程十分合理，坐墊足夠長，大腿可以得到充分承托，靠背角度也設計得很舒服，乘客不用刻意調整坐姿也能長時間乘坐感覺不累。雷克薩斯ES的出色舒适性中還有一部分原因來自靜谧的車廂氛圍，高速行駛中能明顯感覺到噪音被隔絕在外，車内格外安靜。

① ES200車型動力不足

雷克薩斯ES有3款動力，分别是2.0L、2.5L和2.5L混動，其中2.0L車型的動力表現十分一般。2.0L自然吸氣發動機的最大功率為127千瓦，最大扭矩208牛·米，實測ES200的零百加速時間要12秒多，這個數據對于一台30萬級别的豪華車來說不太好看。駕駛雷克薩斯ES200的最好方式就是心平氣和，畢竟比較弱的動力也給不了你太多信心。而在超車的時候也要做好充足的準備，留好安全距離後再踩下油門會更安全。

② 長期加價提車

長期以來雷克薩斯ES處于供不應求的狀态，經銷商處就采取了加價銷售的方式，費用從1萬到2萬不等。買車免不了要對比多個車型，多處詢價發現寶馬、奧迪、奔馳都有一定優惠，隻有雷克薩斯加價，這讓很多消費者感到不滿，所以有些人就轉投了其他品牌。除了加價，購買雷克薩斯ES的車主多半還遇到了等車的煩惱，短則3個月，長的要半年之久。基于這種情況，購買雷克薩斯ES要有個心理準備。

雷克薩斯ES是一款很受國人喜歡的豪華中大型轎車，從外觀到内飾都散發着東方式的優雅，細細品味，很多設計都能打動人心。再考慮到雷克薩斯擁有的高可靠性，後期用車車主不用過分操心，因此ES在國内受到歡迎就不足為奇了。

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