生活中很多地方都用得到耐熱鋼，比如加熱器、火力發電的鍋爐、發動機内燃機、渦輪機、熱處理爐、廢棄物焚燒處理設備等等，耐熱鋼已經成為很多産業不可缺少的材料。我們生活中産業界的發展也離不開耐熱材料的發展。比如、降低工廠環境污染物的排放、汽車發動機性能的提高等等，在很大程度上都是依賴于在更高溫度和更惡劣環境下長時間工作的耐熱材料的開發。通常将合金元素小于50%的叫做耐熱鋼，大于50%的叫耐熱合金。但兩者之間的區别沒有明顯的區别。

各種耐熱鋼和耐熱合金的耐熱溫度性位置

尤其對于日本來說，需要從海外大量進口能源，所以能源使用效率必須提高。為了增強各種設備的能耗效率，提高耐熱材料的性能是最有效的方法之一。添加或增加微量合金元素Ni、Co、Mo、W、Ti、Nb等就可以提高耐熱鋼、耐熱合金等耐熱材料的性能，而且利用這種方法已經研發出了許多耐熱鋼。嚴格說來，日本從二戰中就對Ni、Mo型耐熱鋼進行了開發，此後，對于省資源型耐熱材料的開發長達六十餘年。

一、耐熱鋼的分類

耐熱鋼分為馬氏體耐熱鋼、鐵素體耐熱鋼、奧氏體耐熱鋼、析出強化型耐熱鋼、耐熱合金。耐熱鋼的種類比較多，不同的使用環境下對耐熱的性能也有不同的要求，比如汽車的發動機所采用的材料就是馬氏體耐熱鋼。

二、各種耐熱鋼簡介

1、馬氏體耐熱鋼

含C量為0.1%左右的12%Cr鋼SUS403和SUS410J1是馬氏體耐熱鋼代表性産品。耐熱鋼高溫淬火發生硬化，然後進行回火，在母相馬氏體上析出M23C6，在600℃以下可保持高強度。再添加Mo提高回火軟化抗力，則可進一步保持高強度。

馬氏體耐熱鋼适用于工作溫度在500～600℃以下、要求高溫強度的部件。因為它在600℃以上的高溫下會發生軟化，使強度急劇下降。另外，由于馬氏體耐熱鋼的Cr含量為12%，加上一部分Cr還消耗在碳化物中，不能保證母相中的Cr含量，故馬氏體耐熱鋼的抗氧化性通常不及鐵素體耐熱鋼和奧氏體耐熱鋼。

2、鐵素體耐熱鋼

鐵素體耐熱鋼廣泛使用的具有代表性的是低C-17%Cr的SUS430。SUS430具有良好的抗氧化性，且價格比較便宜，因為鋼中不含其它元素。但是SUS430經高溫淬火不發生硬化，并且高溫強度低，隻能用于不太要求強度的部件。且對于溫度反複變化，容易産生熱疲勞的部件來說，采用SUS430更好。因為它SUS430的熱膨脹系數小，而奧氏體耐熱鋼的熱膨脹系數大。此外，SUS430在500℃左右長期使用時，由于脆性相析出會發生脆化，對此應予注意。

Al也是提高抗氧化元素。耐熱鋼中，FCH1就利用了高溫下Al的這種作用。FCH1是在25%Cr鋼中添加5%Al的發熱體用耐熱鋼，在1200℃以下具有良好的抗氧化性。原理是Al在氧化鐵皮的表面形成Al2O3，成為堅固的保護膜，提高了抗氧化的作用。

3、奧氏體耐熱鋼

普通的奧氏體組織鋼是SUS304和SUS310。大家隻知道SUS304是耐蝕不鏽鋼，其實SUS304也可做耐熱鋼使用。在600℃以下，奧氏體耐熱鋼的強度處于馬氏體耐熱鋼和鐵素體耐熱鋼之間；在600℃以上，強度大于馬氏體耐熱鋼。SUS304在800℃以下，SUS310在1000℃以下，進行反複加熱或冷卻時，具有良好的抗氧化性。

但需要注意的是，在700～900℃長時間使用時，會有脆性相析出，使材料變脆。那是因為SUS304和 SUS310的熱膨脹系數大于馬氏體耐熱鋼和鐵素體耐熱鋼，所以容易發生熱疲勞損傷。

三、耐熱鋼的規格型号

可參見以下：

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