中國的寶馬車迷（男），常挂在嘴邊的一句話是：每個男人都有一個藍天白雲夢。藍天白雲，這是要上天嗎？不是的，這是對寶馬車标上藍白兩色的浪漫聯想，而這個“藍天白雲”，至今沒有得到寶馬的官方認可——這不公平。

▲熠熠生輝的BMW車标

關于BMW車标中間圓圈裡的四個藍白色塊，寶馬官方明确認可的，是“巴伐利亞州的顔色”；暧昧認可的，是飛機螺旋槳。但這兩個明明都不上口，你說“每個男人都有個巴伐利亞夢”合适嗎？你說“每個男人都有個螺旋槳夢”不也很奇怪嗎？

要說做夢，還是應該讓寶馬車迷們做“藍天白雲夢”。

寶馬，國際通稱BMW。BMW這個名字來源于寶馬公司的前身之一，拉普發動機制造公司（Rapp Motoren werke）。時在1917年，拉普公司改組為巴伐利亞發動機制造公司（Bayerische Motoren Werke），簡稱BMW。

1917年7月，BMW進行了商業注冊，但也僅僅注冊了這三個字母，并沒有新公司的标識。到1917年10月，BMW迎來了第一個标識，這個logo脫胎于拉普公司的logo，外邊是一圈黑色圓環，圓環裡有公司名稱。不同的是，新logo的黑色圓環鑲了兩道金邊。

中間的圓形部分就改頭換面了，從拉普公司的馬頭剪影，變成了四等分的藍白色塊。

▲BMW的logo，與拉普公司logo一脈相承

BMW位于德國巴伐利亞的慕尼黑，據官方的解釋，這個藍、白兩色就是“巴伐利亞州的顔色”。巴伐利亞州的州旗和州徽上，都有藍白兩色的菱形塊，BMW把藍白色用在自己的标識上，無非是想強調自己來自巴伐利亞。

▲巴伐利亞州州旗

說起來，巴伐利亞不但是德國最富裕的地區之一，文化和語言跟德國其它地區相比也有一定獨特性，而且很有點獨立意識。畢竟這個地區直到一戰期間還擁有王國地位，一戰以後才成為自由州。巴伐利亞人是頗有些自豪感的，直到現在還愛開玩笑：我們不是德國人，我們是巴伐利亞人。

考慮到BMW誕生時，巴伐利亞還是個王國，你就不難明白，為什麼BMW會把“巴伐利亞的顔色”放到自己的标識中。

再細追溯一下，藍白兩色的來曆大概是這樣的：

1、這兩個标志性的顔色，巴伐利亞州是從巴伐利亞王國繼承來的；

2、巴伐利亞地區從1180年開始直到1918年，都是在維特爾斯巴赫家族的統治之下（1806年從公國升格為王國），藍白兩色的菱形塊，則是維特爾斯巴赫家族的标記。

▲維特爾斯巴赫家族13世紀的徽章圖案

3、這個标記，又是維特爾斯巴赫家族1242年繼承的，它的最早來源，可以追溯到巴伐利亞地區一個顯赫的貴族：博根伯爵。

4、如果刨根問底的話，BMW标識上的藍白兩色，源自2000多年前的博根伯爵的紋章。而最早的配色是藍色和銀色，後來銀色演變為白色，至于為什麼是藍色和銀色，很遺憾，已經不可考了。

中國寶馬迷們說來說去的“藍天白雲夢”，嚴格來說，是2000多年前的博根伯爵托夢給大家的。也許有一天，博根伯爵會托夢給某一位bimmer（寶馬迷的昵稱），說清楚藍白兩色真正的含義。

有很多人相信，寶馬車标就是一個旋轉的飛機螺旋槳。關于這個說法，BMW全球官網上用了一個模棱兩可的解釋：不能完全算錯。

是就是，不是就不是，什麼叫不能完全算錯？

上邊已經說清楚了，寶馬車标本身，跟飛機螺旋槳沒有半毛錢關系。

但BMW公司卻跟飛機螺旋槳密不可分，公司的兩個前身，拉普公司是生産飛機發動機的，另一家（BFW）本身就是造飛機的，前者的發動機，就裝在後者的飛機上。

▲1917年的拉普發動機制造公司

實際上，早期BMW的主要業務，就是為新成立的德國空軍生産和維護飛機發動機。

到了1923年，BMW的業務才開始從空中降落到地面，著名的R32摩托車上市。BMW的标識出現在摩托車油箱上，這也是寶馬标識首次出街。

▲從R32摩托車開始，BMW涉足地面交通工具

直到1928年，BMW才涉足汽車，生産的車還不是自家的，而是由英國奧斯汀公司授權的經濟型小車奧斯汀7，BMW自己命名為3/15。從3/15開始，寶馬标出現在了汽車上。

▲3/15是懸挂BMW标識的第一款汽車

1932年，奧斯汀公司的授權許可到期，寶馬就開始生産3/15的改良版3/20。

1933年，BMW 303上市，大家喜聞樂見的雙腎格栅、直列6缸發動機都來了，這是第一輛真正由BMW自行研發的汽車。

▲BMW 303是第一款真正的寶馬車

列出這個時間表，不是要講寶馬曆史，而是想說清楚，為什麼寶馬标跟螺旋槳扯到了一起。

1929年，BMW公司為了宣傳一款飛機發動機，在廣告圖片中，把BMW的标識“P”到飛機螺旋槳上，居然毫無違和感。這也是寶馬标第一次跟飛機螺旋槳公開“在一起”。

▲1929年，BMW的飛機發動機廣告

想想看，這是在1929年，BMW造車還不到一年，造的還是别人家的車。在這個時期，BMW的主要業務還是飛機發動機，宣傳推廣的也主要是飛機發動機，“藍白标”跟着上天再自然不過了。

這隻是個廣告創意而已，寶馬車迷們後來誤會了寶馬車标的含義，以為就是旋轉的飛機螺旋槳，意在表明BMW是個造飛機發動機起家的公司。寶馬公司也有意不去澄清，說來說去，半真半假的事兒，就幾乎成了真的了。

到了1942年，在BMW一本出版物《飛機發動機新聞》的插圖中，BMW的标識理直氣壯地跟飛機螺旋槳合體，這幾乎等于是官方表态了。

▲1942年的官方出版物裡，螺旋槳正式和BMW标識合體

按BMW全球官網的說法，BMW的中文綽号“寶馬”在中國流行起來，是在1990年代。

“寶馬”這個名字起得好啊，又信又雅又達，絕對是大師級水平。可惜大師深藏功與名，至今無人知道高人是誰。

▲BMW，譯成寶馬，真神來之筆也

同樣不可考的，是中國男人是什麼時候開始做起“藍天白雲夢”的。寶馬的車标已經被演繹成飛機螺旋槳，中國的寶馬迷們索性接着往下編故事，給螺旋槳又加了個藍天白雲的背景——于是，寶馬車标就成了“藍天白雲之上的飛機螺旋槳”。

“每個男人都有個藍天白雲夢”，多麼生動，多麼傳神，人們念念不忘的詩和遠方都在其中了。寶馬公司迫切需要落實的，就是賦予車标這個新的内涵，甚至品牌slogan都可以更新一下——“每個男人都有個藍天白雲夢，每個女人都想坐在BMW後座上流淌淚水”。

▲BMW，多少人夢中的logo

“藍天白雲夢”，不光是中國的，更應該是世界的。既然中國已經是寶馬最重要的市場之一，在螺旋槳之上，再加個藍天白雲，不過是順水推舟而已，何樂而不為呢？

如果“藍天白雲”得不到BMW的官方認可，中國的寶馬迷們臉上可有點挂不住。你總不能說，他們的“藍天白雲夢”跟寶馬根本沒關系；或者說，他們應該夢見的是巴伐利亞，甚至是2000多年前的博根伯爵。（文中部分資料和圖片來自BMW全球官網）

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