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意大利為什麼跑車那麼多

品牌 更新时间:2024-12-21 01:56:41

提到意大利,就不得不提它的超跑汽車品牌。作為一個人口才6000萬的個歐洲國家,意大利卻擁有世界上最多的超跑品牌,其中較為出名的例如法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼、阿爾法·羅密歐,就連布加迪的創始人埃托裡·布加迪同樣出生于意大利,此外意大利還有不少小衆的超跑品牌。

意大利為什麼跑車那麼多(這個國家擁有六大知名跑車品牌)1

為什麼意大利極為盛産頂級跑車,反而普通汽車品牌并沒有那麼出衆?

其實這個原因很簡單,首先大家要知道,超跑已經不同于一般汽車品牌隻是作為一個交通工具而已,每一輛跑車可以說都是一款極為精緻的工藝品,尤其是對于非量産純手工打造的跑車而言,每一輛跑車都是獨一無二的。恰巧,意大利人有一種典型的人文主義藝術情懷,他們崇尚自由和美好的生活,由此滋生了普遍性的對藝術的極、緻追求,對造車工藝和速度的極、緻追求,意大利的藝術、曆史、工藝、創新造車上得到了最完美的融合,由此衍生出的是全球最具魅力的超跑品牌。

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而且在意大利,賽車運動早在1919年就早已風靡意大利,意大利人熱愛賽車基因注定了這個國家的超跑品牌會出乎意料的多。法拉利的創始人恩佐·法拉利最初就是一位賽車手,直到他的兒子兒子阿爾弗雷多出生後才放棄賽車裝攻管理車隊,後在1939年9月6日創立了自己的汽車公司開始研發超跑。

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最後就是當時的意大利在汽車工業氛圍極為發達,大部分超跑創始人均為工業機械設計上的天才和大師。

除了法拉利創始人恩佐·法拉利是一名賽車手之外,帕加尼的創始人奧拉西歐·帕加尼12歲那一年,他就制作出一輛銀色GT車的模型,16歲又制造了一輛迷你摩托車,22歲時設計制造了一輛大篷車和拖車,23歲時又制造了一輛完整的F2單座跑車,後來受高人指點進入蘭博基尼學習了近10年之後才創立了自己的摩德納設計工作室。

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蘭博基尼的創始人費魯齊歐·蘭博基尼也是一名機械師,20世紀50年代中期,由于對機械原理和機械制造的精通,以及極佳的商業頭腦,蘭博基尼公司成為了當時最大的農用機械制造商,後來與法拉利發生沖突後才開始着手生産跑車。

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