6月6日，東風天龍KL載貨車在江蘇鹽城首發上市。随着魔方的點亮，東風天龍KL 8×4載貨車新品正式面向全國發售。新一代綠通王的現身，很快便吸引了衆人的眼球。鹽城作為“魚米之鄉”，魚鮮運輸行業尤為發達，但受排放升級、油價上漲、客戶運營成本持續上升等因素影響，物流行業競争不斷加劇，客戶收入持續下降，整體魚鮮運輸市場對“降本增效”的需求日趨迫切。而東風天龍KL 8×4載貨車的到來，無疑為大家提供了更為高效的運輸選擇方案，也為促進當地物流運輸行業的發展帶來了全新的機遇。

自2006年東風天龍投放市場以來，東風商用車憑借可靠的品牌優勢和卓越的技術品質，在産品實力、用戶口碑、市場份額等多個方面實現突破，打造了一系列明星産品，赢得了廣大用戶的深度認可。但随着市場競争焦點的變化，用戶對新平台、新車型的需求日趨迫切。

東風天龍KL是東風商用車曆時5年，投資15個億，超過3500人的中外團隊沿着智能化、網聯化、電動化、輕量化、共享化等五化技術方向，同時也收到合作夥伴沃爾沃方節能、安全、可靠、NVH等技術支持。如今開發的東風天龍KL系列載貨車中，首先上市的具有“快人一步 省人一籌”的前四後八綠通王，進一步提升了其在綠通細分市場的競争優勢。

駕乘體驗再升級，移動版溫馨的家

車輛外觀上，東風天龍KL載貨車采用全新歐洲風格造型設計，大氣時尚顯檔次，顔值更高風阻更低；保險杠踏闆采用了雙級防滑設計上下車踏闆升級為四級，車燈增加了LED燈組，前視鏡采用了三角支架的設計…..可以說是科技、品質、強壯的完美結合。

四級上車踏步，整體式上下扶手，适合不同身高輕松上下車需求

炮筒式儀表造型，色彩區分易于讀取，信息全面一目了然

内飾上，采用了轎車化的儀表盤和極具科技感中控台；主駕座椅采用了可多向調節的氣囊減震座椅，平地闆的駕駛室采用四點氣囊減震，能減緩長途駕駛帶來的疲勞，呵護駕駛員健康；改善地毯、隔熱毯、縱向隔音闆及内上擋泥闆材料，高速行駛室内噪音降至70dB，打電話、說話聊天再也不用“吼”了；高頂雙卧的設計搭配360°窗簾，保證了長途旅程裡的休息質量，如同回到溫暖的家。

高頂雙卧，卧鋪非常的寬敞

駕駛室内頂部的儲物倉相當多，方便長途行駛的駕駛員放置行李

空間上，東風天龍KL載貨車的駕駛室高度接近2米，達到了站立的标準，駕駛員在室内移動更加方便靈活。前頂雜物盒空間也進行了優化再利用，方便長途行駛的駕駛員放置行李。側圍也增加工具箱，整個駕駛室儲物空間提升至486升，完全可以滿足2000km長途旅行生活物品儲存需求。

動力經濟性再升級，新一代綠通王實至名歸

動力上，東風天龍KL載貨車搭載了一台dCi465-51發動機，最大功率為465馬力，最大扭矩可達2200Nm，用戶可以根據自身需求升級發動機配置。東風天龍KL載貨車的變速箱匹配的是14擋手動擋DT1422變速箱，高低擋位各有7個，保證了動力的經濟性。後橋則采用了東風德納440車橋，主減速比為2.87。新品在動力上提升了5%，達到行業領先水平，以廣州到北京為例，800公裡可提前1小時到達，省去排隊卸貨時間，每月可多跑1~2趟，盈利更高。

根據自身需求，可選裝600L、800L或是雙腔油箱等配置的鋁制油箱

不止如此，東風天龍KL載貨車采用全面升級的自主總成、發動機熱管理、低風阻設計、東風VECU電控、低滾阻設計、直接檔 小速比的傳動匹配、駕駛員評價系統等六大節油技術，可做到3500公裡一箱油。在維修保養方面，整車實現5萬公裡保養節點，相比同級别其他卡車每年可節約162小時進站保養時間，相當于多跑3~7趟。對于綠通運輸而言，多拉快跑的東風天龍KL載貨車實現了快人一步、省人一籌，新一代綠通王可謂實至名歸。

安全可靠性再升級，赢取客戶信賴

東風商用車商品的可靠，始于開發階段本次東風天龍KL載貨車的發布，高度契合了東風商用車的“可靠”理念：經過60次門式驗收，190次質量推進會，318次評審把關，17萬小時台架測試， 245台試驗車、2495萬公裡道路試驗，确保各方面品質可靠、穩定後，才正式推向市場。

在安全性上，被動安全具備滿足歐洲最新版的ECER29-03國際安全法規要求。累計投入試驗車輛18台，強化試驗總裡程22.9萬公裡，通過高溫、高原、高濕、山區、寒區适應性試驗，對超70項關鍵總成及零部件進行可靠性提升，可靠性已經達到了國際水平，整車B10壽命可達到120萬公裡，保證了車輛高出勤率。

東風天龍KL 8×4載貨車

面對市場的機遇和挑戰，東風商用車以實力證明了自己也赢得了市場。東風天龍KL載貨車的面世，在延續其産品優勢的基礎上，投入了更大馬力的發動機、新款變速箱和車橋，提升了車輛運營效率，駕駛室在舒适性和空間也做了多處優化。有了可靠的商品作為根基保障赢利能力，配合可靠的運營和服務來提升運輸效率，真正做到讓卡友在“購車，用車，管車、換車”全生命周期省心無憂，滿意東風、信賴東風！

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