曆經十年發展，了解哈弗H6進化史，看它如何成為一款“神車”

一直以來，國人對SUV車型都有特殊偏愛，與其他車型相比SUV外形高大，駕乘空間也比較寬敞，能夠更好滿足消費者多場景下用車需求，較高的離地間隙容易适應多種路況。其中緊湊型SUV這一細分市場尤為受大衆歡迎，随着自主汽車品牌造車實力的提升，國内汽車市場出現了越來越多綜合實力出衆的車型，比肩合資品牌，有趕超趨勢。

随着自主品牌造車實力的提升，國内誕生了一些“神車”，哈弗H6就是這樣的存在，久居國内緊湊型SUV市場銷量排行榜單前列，上市以後獲得了很多消費者的喜愛，同級合資車型在它面前也是黯然失色，靠得就是自身出衆實力，今天我們就一起來了解一下“神車”哈弗H6的發展史，看它是如何進化發展的。

曆經十年發展

憑借着哈弗H6這款代表車型，哈弗汽車可以說是名聲大噪，一直都是品牌旗下的銷量擔當。2011年，初代哈弗H6正式上市，代表長城汽車在城市SUV市場做出新嘗試，當時國内SUV市場是合資車型的天下，很少有自主品牌在這一市場做出嘗試，所以說哈弗H6是首批“吃螃蟹”的，對于品牌和自主汽車市場都有重要意義。

哈弗H6上市後，當年取得了3萬輛的銷量成績，成功跻身于銷量排行榜單前列，以現在審美眼光來看第一代哈弗H6自是過時了。整個車身形态略顯笨重，在動力系統方面，它搭載了兩款三菱發動機，排量分别為2.0L和2.4L，雖然不是品牌自主研發的，但是也可以降低造車成本。憑借着皮實耐用的特性獲得了很多消費者的認可，給消費者留下了物美價廉印象，這也為它今後發展奠定了一定基礎。

品牌獨立，産品實力得以提升

随着哈弗H6上市，讓人們見到了哈弗品牌更大潛力，2013年哈弗正式從長城汽車獨立，這下品牌可以大展拳腳了，獨立後的哈弗換上了全新logo。同年哈弗H6也經過全面升級，外形更為簡約時尚，搭載全新品牌logo，這一年銷量成績更是達到了22萬輛，首次坐上了SUV銷量冠軍寶座，超過一衆合資車型，自此正式開始了“神車”發展史。

2015年，哈弗H6的外觀設計發生了細微變化，标配1.5T發動機，消費者有着豐富的選擇面，這樣的産品布局在自主品牌中可以說是很獨特了。又過了一年哈弗H6增加2.0T柴油版車型，藍标也是品牌推出的運動版車型，面向不同年齡段受衆，這一年銷量成績更是達到了58萬輛。

不斷發展未來可期

2017年，哈弗H6正式迎來更新換代，但是舊款車型并沒有退市，也就是新老車型同時出售，車型多達到55款，這麼豐富的車型矩陣可是其他品牌所沒有的。2020年，第三代哈弗H6如期而至，從内到外進行全面升級，外觀内飾更加時尚，搭載的配置也更全面，綜合性價比更高，曆經10年發展，哈弗H6已經成為了名副其實的“神車”，不論是現在還是将來，它都會不斷提升自己，陪伴一代又一代消費者度過美好生活。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!