飛機有很多冷知識常常讓人誤解

就好像往返飛行時間通常是不同的

以前，一直以為是地球自轉的線速度不同

就好像飛機降落後的急刹車

以前，一直以為

是飛機輪子制動刹的車

卻發現，原來是這樣...

為什麼飛機的往返時間會不一樣？誤解：地球自轉方向影響真相：風向影響

順風逆風有明顯的區别。飛機是在大氣環境中飛行的，我們操縱飛機保持一個相對空氣的速度飛行，這就叫做“空速”。而同時空氣也是在運動的，也就是說，在順風中飛行時，飛機的實際速度就是空速加風速，逆風時候恰好相反，相同距離的飛行，順逆風情況下所需的時間相差很多。

為什麼明明第三排，卻顯示31排？誤解：顯得自己是一架大飛機真相：方便空勤改簽換飛機

為了空勤在臨時更換機型或合并航班的時候可以輕松轉換，航空公司基本地統一了座位排号的命名方式。1-5排：适用于雙通道飛機頭等艙；6-24排（不含13、14排）：适用于單通道飛機頭等艙、雙通道飛機公務艙；25-30排：适用于所有飛機的超級經濟艙（如有）；31排起：适用于所有飛機的經濟艙；就算該航班沒有頭等艙或者商務艙僅有2排，經濟艙依舊從31開始排起。

為什麼飛機都是“白色”的？誤解：顯得比較新真實原因：成本高、産生熱

1、對一架飛機進行彩色噴漆的費用在5萬-20萬美金之間。同時整個噴塗工作需要耗費2-3周的時間，這段時期對收入也會造成損失。

2、白色能夠反射光的所有波段，所以光能不會被轉換為熱能，而其他顔色會吸收光的多個波段并将其轉換成為熱能，會導緻物體變熱。

為什麼舉起的神秘“紅色飄帶”？誤解：突出引導信号真相：其實是告訴機師，轉彎銷已拔出！

需要牽引車引導的飛機，需要插上轉彎銷保證機械機構的安全，牽引車引導結束後機務需要拔出轉彎銷，并高舉告訴飛機師，你可以拐彎可以飛了！

降落後飛機是靠什麼“刹車”的？誤解：全靠輪子制動真相：發動機反推

飛機着陸時，打開反推，整流罩的移動套筒後移，帶起阻流門，露出格栅段，堵住風扇氣流向後流的通路而轉向從格栅段流出，改變氣流的方向從而産生反推力。

飛機身邊的特殊車輛誤解：隻有加油車、牽引車和行李車真相：

加油車

行李車

垃圾車

擺渡車

空調氣源車

還有充電車、傳送帶車、食品車、平台車、消防車等，所以有時候前序航班到了也要折騰個半小時才能起飛，是有原因的。

飛機舷窗上的小孔是幹嘛的，

會不會讓機艙内的空氣漏掉？

如果你仔細觀察飛機的舷窗，會發現在底部有一個小孔，這不禁讓人疑惑了，機艙外的空氣那麼稀薄，還需要留個洞來換氣麼？

其實，出于安全考慮，這個小洞好比飛機的“呼吸孔”，是很重要的存在哦！我們都知道，機艙内的空氣是經過加壓的，此時飛機内外部的壓力是不同的。飛機舷窗是由三層結構組成，最裡面的一層是塑料，中間和最外面的兩層則是玻璃。

有了這個小洞，機艙内的較高的氣壓可以直接作用在最外層玻璃上，當小洞的調節作用達到極限時，最先破裂的玻璃也會是最外面的那一層。這樣就能保證機艙還是封閉完整的，乘客才能繼續呼吸。

而且，舷窗上的“呼吸孔”還可以起到防霧排濕的作用呢，所以我們在飛機上才能夠看到清晰的雲上美景。看上圖的特寫，水汽凍結成的小霜花都聚集在了小洞四周。

飛機舷窗為什麼都是橢圓形的？

哈維蘭彗星型客機是第一架商用型客機，于1952年開始服役。當時的舷窗就是設計成方形的。但是事實證明這是有重大缺陷的設計。

客機為了乘客的舒适會給機艙加壓，這在哈維蘭上就得到了應用。機艙内的高壓會作用在舷窗上，但是矩形結構穩定性較差，很容易在壓力的作用下遭到破壞。在緻命的事故接連發生後，工程師們終于發現了這一嚴重問題，重新設計了哈維蘭的舷窗形狀，并改良了其他一些方面，這些措施也沿用至今。

飛機被雷劈了，會不會墜機？

嗯……這個問題很大膽、很終極、很好，飛機飛在雲彩上面，又是一大坨金屬，被雷劈很正常嘛。但是這個事情其實完全不用擔心，現代飛機都能夠承受雷擊，而且飛機“遭雷劈”的次數比你想象的還要多。據估計，一架商用客機每年至少被雷電擊中一次。

英國航空公司飛行員協會的發言人史蒂芬隊長表示，即使飛機靠近甚至穿過雷暴區，被雷電擊中後也不會影響正常飛行。這歸功于飛機的特定程序，飛行員可以利用氣象雷達，勘測環境，從而避開風暴最嚴重的區域。

基本上雷擊不會對飛機機體造成傷害，即使有也是十分小概率的事情。而且即使真的造成了傷害，也是在檢修的時候替換掉相應的零件就可以了，不會在飛行過程中造成事故。飛機上最易遭到雷擊的部件也是直截了當地更換掉就能完美解決了。

飛行過程中艙門能不能被打開？

直截了當地說，沒可能。别忘了機艙内是加過壓的，艙内壓力要比艙外大的多，這麼大的壓力作用在艙門上，除非超人，否則就算是地球上最強壯的人也不可能打開它。

不過飛行時打不開，還是有些任性的旅客喜歡在地面時擅自開飛機應急艙門。但需要提醒的是：在飛機上打開應急艙門，會導緻逃生滑梯彈出，輕則罰款，重則刑事拘留，後果挺嚴重的。咱們還是多學點知識，少一點任性吧。（來源：臨沂國際機場）

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