今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。

思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！

我的上一部車，是一部号稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。

從07年初入手到18年8月份出手，經曆怅然若失，數月無車的等待，直到滬牌指标到手，終于喜提夏朗。

先放一張之前的美佳照片，在上海開，挂的無錫牌。隻開了12萬多公裡，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。

号稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這台現代美佳兢兢業業，

雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，隻能轉給喜愛的下任車主。

關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。

因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒适的座椅，曾經一度讓我把夏朗抛至九霄雲外。

再之後，老款艾力紳停産，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.

但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停産不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，

最後隻剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥争，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬于種草的階段。

以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。

夏朗宣傳CG圖 -失傳的顔色系列。

之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顔色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。

6座7座可選，6座是我堅定不移的目标。

雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，

但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。

2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。

還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一台白色尊享6座車源，但無奈指标未到手，就此錯過。

終于在經曆了8個月的滬牌拍牌，采用的雙标書和15888的代拍價格策略，

堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終于2019年3月份滬牌指标到手，立刻通知4S要求提車。

又經過近3周的等待，終于通知我的金色夏朗車到了，直奔外号“可樂桶”的進口大衆4S。。。

第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股

再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。

特麼的，誰把美顔濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。

既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，隻不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顔，不再完全忠實了。

4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！

2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。

3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。

提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興緻它就這麼來了。

從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，确實沒啥太多的震動。

但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。

那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。

當時抱着折騰作死的心态，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面闆。。之後按教程就簡單了。

安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。

終于去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。

改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。

各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。

安裝好後，說開出去跑大約1公裡，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。

這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隐藏代碼，

按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，别亂折騰！

額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生

冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準确。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，

我現在充氣是默認4個輪子2.8，介于最低和半載之間，舒适度尚可，屬于偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。

4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。

改大衆配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。

各種配件全家福。

6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。

座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。

應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。

不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格

這個反光條我隻加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。

正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。

加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。

店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。

鎖扣保護蓋。

必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。

這玩意必備，但深度感人，隻能臨時放點硬币。

電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬于眼瞎。

小标志，感覺就像德原朗，其實并不是。不想加字母标，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求标志。

擋泥闆，在和是否安裝雨眉的思想鬥争後，擋泥闆勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。

還真有人踩着這裡上車的麼？

前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）

安裝好的腳墊包圍效果。

前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。

千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。

小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格内。

挑來挑去，這個紙巾盒最适合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。

可旋轉二排挂鈎，包包有地方挂了。支持作為手機支架功能。

後備箱電源，有個挂鈎用來挂購物袋的，我用來挂小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。

小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。

淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。

加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。

購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。

這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格栅罩殼，下面沒有任何濾芯。

在環境灰塵大的地區，或者随着時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。

清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。

最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。

我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。

有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用于模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。

主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上适當調高高音即可。

APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。

傳說中的皇帝位調試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對比就知道區别了。

當然這是目前最經濟的夏朗音響升級方案，隻有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯的，後期改裝換更好的喇叭依然可以使用。

至此輕度折騰結束！

油耗數據，平均時速80

油耗數據，平均時速63

油耗數據，平均時速40

油耗數據，平均時速16

油耗數據，平均時速56。

總結，在平均時速60-80之間是最省油的，因此個人感覺開定速巡航60-80之間切換可以有效控制油耗。

購車發票，票面27.9，實際有些優惠，上海的價格并不美麗。

兩把鑰匙，LP本本族堅決不開車，平時就我一個人開，因此隻買了一個鑰匙護套。

聽說鑰匙必須要有鑰匙扣才能認證車主。

這個鑰匙扣伴随我20年了，應該有這個資格吧。

寫在最後：

花了一上午時間，終于完成了這個提車貼。

希望在路上有遇到的車友，按個喇叭，閃個燈，咱們都是夏朗鐵杆粉絲，歡迎交流！

BY 愛卡汽車卡友：jpsimple

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