前段時間一個東北吉林的朋友在二手車市場上買回了一台2006款雷克薩斯ES350,當時聽他說的成交價為8萬元,這個價格對于一款日系豪華車而言無疑是個吸引力十足的噱頭,因此,東北老鐵果斷的入手了,但是開回去兩個月就追悔莫及了,車主聲稱掉價2萬多也要轉手!
據悉這款車上市于2006年,而前車主買于2008年10月份,到目前已經行駛了10年,顯示的公裡數為13萬公裡,屬于正常使用範圍内的,而作為一款豪華日系轎車,該車當時的售價高達48萬之多,而10年後掉價40萬轉手,可以看出這款車的保值率對于一般的日系車差太多了。
其實不僅僅是雷克薩斯,所有的豪華車保值率都不高,并不是車子本身的質量問題,而是這種豪華車一旦成了二手貨後就陷入了尴尬的境地,有錢人一般不會考慮二手,而沒錢的又開不起,像這位吉林的朋友就是典型的後者,但是起初他根本沒有意識到這個問題,覺得8萬塊買個雷克薩斯很劃算,開出去很有面子,但是後期的養車費用,遠遠超出了他的想象。
從圖中看這款車雖然誕生了12年開了10年之久,但是保養得還是非常不錯的,不過就是外觀的車型頗為陳舊,沒有現在雷克薩斯家族那種靈動的外觀設計,在尺寸上,該車長4.8米之多,作為一款中大型商務轎車,該車的内部空間還是不錯的。
尤其是後排的乘坐空間,畢竟定位偏向商務化,舒适性相當之高,此外,這款車是雷克薩斯家族唯一的一款前驅車,上市至今一直主打的就是舒适性,這一點真的不得不誇,朋友表示自己之前的車子是大衆帕薩特,開始感覺還不錯,但是舒适性真的沒法比,雖然這個車很老了,但是配置方面,内飾的用料方面都很高。
不僅僅是舒适性,該車的動力性能也是相當不錯,3.5升的自然吸氣發動機,最大馬力為277匹,百公裡加速時間為7秒,對于一款這種中大型轎車而言,動力也算是非常充沛了,也就是這個原因讓車主後悔8萬入手該車,因為據車主表示這款車自己開的油耗高達12升,在市區會更高,而且年齡比較大了,保養起來也很麻煩,作為一般的收入家庭,開它有點不搭,想6.5萬轉手,但是能夠轉出去嗎?這是個問題。
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