前段時間一個東北吉林的朋友在二手車市場上買回了一台2006款雷克薩斯ES350，當時聽他說的成交價為8萬元，這個價格對于一款日系豪華車而言無疑是個吸引力十足的噱頭，因此，東北老鐵果斷的入手了，但是開回去兩個月就追悔莫及了，車主聲稱掉價2萬多也要轉手！
據悉這款車上市于2006年，而前車主買于2008年10月份，到目前已經行駛了10年，顯示的公裡數為13萬公裡，屬于正常使用範圍内的，而作為一款豪華日系轎車，該車當時的售價高達48萬之多，而10年後掉價40萬轉手，可以看出這款車的保值率對于一般的日系車差太多了。
其實不僅僅是雷克薩斯，所有的豪華車保值率都不高，并不是車子本身的質量問題，而是這種豪華車一旦成了二手貨後就陷入了尴尬的境地，有錢人一般不會考慮二手，而沒錢的又開不起，像這位吉林的朋友就是典型的後者，但是起初他根本沒有意識到這個問題，覺得8萬塊買個雷克薩斯很劃算，開出去很有面子，但是後期的養車費用，遠遠超出了他的想象。
從圖中看這款車雖然誕生了12年開了10年之久，但是保養得還是非常不錯的，不過就是外觀的車型頗為陳舊，沒有現在雷克薩斯家族那種靈動的外觀設計，在尺寸上，該車長4.8米之多，作為一款中大型商務轎車，該車的内部空間還是不錯的。
尤其是後排的乘坐空間，畢竟定位偏向商務化，舒适性相當之高，此外，這款車是雷克薩斯家族唯一的一款前驅車，上市至今一直主打的就是舒适性，這一點真的不得不誇，朋友表示自己之前的車子是大衆帕薩特，開始感覺還不錯，但是舒适性真的沒法比，雖然這個車很老了，但是配置方面，内飾的用料方面都很高。
不僅僅是舒适性，該車的動力性能也是相當不錯，3.5升的自然吸氣發動機，最大馬力為277匹，百公裡加速時間為7秒，對于一款這種中大型轎車而言，動力也算是非常充沛了，也就是這個原因讓車主後悔8萬入手該車，因為據車主表示這款車自己開的油耗高達12升，在市區會更高，而且年齡比較大了，保養起來也很麻煩，作為一般的收入家庭，開它有點不搭，想6.5萬轉手，但是能夠轉出去嗎？這是個問題。
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